Вопросы новичков

[Dinyaridder]

Спасибо, учту. Расход меня уже заставил перейти на умеренную езду. но на нем скорость вообще не ощущается, едешь 120 а кажется как 80

[burewey]

Свершилось
Перейти к сообщению

Добавлено спустя 1 минута 6 секунд:

тупанет на встречке
Перейти к сообщению

быстрая перегазовка частично решает проблему

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

В правое зеркало поначалу даже жигуль не видел
Перейти к сообщению

однажды сдавал назад и попхнул пенсионера - наслушался, другой раз сливу слегка замял бампер, хотя редко смотрю в зеркала когда сдаю назад больше доверяю глазам, задние стойки кузова, особенно левая, тоже хорошая "мёртвая зона", так что не газуйте сильно
ставте камеру заднего вида, помогает

[Александр 78 RUS]

Какая перегазовка на обгоне уважаемый. И когда встречка фурой такой же занята на сотне. Дай бог тебе с этим не столкнуться. Тут только встречная обочина спасет--- если без канавы и еще каких помех. Извини брАтка если грубо. Зато понятно

[burewey]

Дай бог тебе с этим не столкнуться
Перейти к сообщению

сталкивался и не раз и именно с фурами, первый раз чуть не обоссался когда тяга пропала, но опыт житейский помог

[burewey]

согласен, впереди авто должен бежать наш разум при его наличии, а следом мы с "бобиком".
про провал, прополоскал слегка датчик наддува и заметил, что провалов поменьшало, но может и ошибаюсь, а перегазовка действительно решает, попробуй, но только не при обгоне

[moder]

Наверно имеется ввиду не перегазовка сама по себе, а кикдаун(переключение на 3-ю), когда педаль приотпускаешь и выжимаешь до конца. Аналогичного эффекта можно добиться, нажав кнопочку OD/OFF. На обгонах помогает.
Ещё один вид тупизны случается после чип-тюнинга(от некоторых прошивок), когда на скорости 90-100 может начать тупить и для продолжения разгона требуется сыграть педалью.

[moder]

Ну а чтобы тяга неожиданно не пропадала нужно ставить буст-контроллер:
viewtopic.php?f=59&t=505

[moder]

Sonic777
Я сделал тему по расшифровке:
viewtopic.php?f=68&t=729
Наше обсуждение перенес туда.

[chester52]

Здравствуйте, есть видимость проблемы, подскажите пожалуйста свое мнение:

Есть патрол, пробег 255тык. Машина поджирает масло грамм 500-700 на тысячу, а зимой и до литра на тысячу. С двигателя сапунит маслом, на входе в турбину патрубок зарастает маслом, патрубок снимал, внутри не ручьи, но масло блестит, оно очевидно присутствует. Вообще, изначально, я хотел решить вопрос с расходом масла и думал о ремонте турбины. Но меня беспокоит масло перед турбиной, и нерешенный вопрос с маслом из двигателя на входе в турбину, в моем понимании приведет к тому, что и ремонтная турба быстро зарастет маслом и выйдет из строя.

Какие могут быть причины того, что масло есть перед турбой? В моем понимании, причины в кольцах. И нужно вскрывать мотор, смотреть кольца и в лучшем случае обойдусь без гильзовки и замены поршней. Я прав?

[moder]

Для начала нужно определить, откуда это масло.
Масло перед турбиной может быть как по причине проблем в самой турбине, так и по причине попадания его через вентиляцию картера.
Через вентиляцию картера масло может попадать по причине забитого воздушного фильтра, либо низкой компрессии из-за износа или повреждения ЦПГ(естественного износа ЦПГ, залегания колец, повреждения поршней), т.е. любых повреждений, которые приводят к увеличенному прорыву в картер газов, которые создают в нем избыточное давление.
Для начала нужно заменить воздушный фильтр(если старый), сделать раскоксовку и померить компрессию, причем померить и до и после раскоксовки.

Если процедуры проведены и всё проверено, но компрессия всё равно низкая и двигатель сильно сапунит, то дальше только капиталка. Перед ней ещё можно провести эндоскопическое обследование ЦПГ.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Да и ещё, судить о состоянии ЦПГ ZD30 можно только посредством измерения компресии, наблюдение за сапунением через заливную горловину или выход вентиляции картера может дать не однозначный результат.

[chester52]

а вообще, какой объем масла в патрубке перед нашей турбиной считается нормальным? она же, вобщем, работает на масле

[moder]

Нормально - это когда и во входном и в выходном патрубке сухо, ну или просто масляный налет. Жидкости там быть не должно.
viewtopic.php?f=59&t=351&p=1463#turbo
Жидкое масло может накапливаться только в интеркулере, т.к. оно там конденсируется.

[Sonic777]

Вчера настраивал клапана, при разборе обнаружил вот такую картину.
В каталоге не нашел ничего. Вопрос для чего вообще она? И в какую сторону смотреть должна? В таком положении блокирует на вход.

[moder]

Вчера настраивал клапана
Перейти к сообщению

Было бы здорово написать отчет, как это делать на TB45, а то у нас по этому двигателю мало информации. Наберется хоть пара-тройка тем, можно будет раздел создать по TB45.

Добавлено спустя 1 минута 6 секунд:

Вопрос для чего вообще она?
Перейти к сообщению

А что это вообще за деталь? Резонатор?

[Sonic777]

Сложно сказать что это.

Тема существует, могу свой отчет написать, могу ссылкой поделится на драйв2.

[moder]

Отчет должен быть свой для нашего форума, текст не должен быть копипастой(тупо скопирован) с другого ресурса, т.е. если брать текст из своей статьи с драйва, то его нужно видоизменить(упростить), если текста там много. Фото можно любые, с любых ресурсов. Фото должны быть загружены сюда.

Это заслонка резонатора.
Подробнее здесь:
viewtopic.php?p=7155#p7155
Кратко: резонатор нужен для снижения шума работы двигателя.

[Sonic777]

По отчету понял, если до отпуска успею, оформлю.
Мне показалось, что заслонка в другую сторону должна быть выгнута, но если она создана для снижения шума, то вполне логично что она блокирует на вход.

[Sonic777]

Настроил клапана, все собрал. Действовал строго по инструкции, термометр, зазоры не придраться. Даже динамометрический ключ в нашел по случаю.
Заводится, холостые практически не держит. Либо провод какой жабнул либо увеличивать зазор надо.

[alex11rus]

Всем салют!

Взял Маскота под отработку у конторы, но не в рабочем состоянии. Машина троила и не ехала. Снял я бак и там обнаружил кусковой сахар :shock: (кто то, по какой то причине его туда закинул!?!? Далее я слил солярку с сахаром,промыл бак, поменял фильтр и т.д. и т.п. Залил новую солярку в бак 20 литров, завёл и машина заработала :Yahoo!: Две недели ездил только по территории базы, машина работала без всяких проблем. Но сегодня поехал в рейс.... проехал пять, километров, заехал в магазин и после магазина завёл машину, НО не поехал *x) Машина так же затроила и затреслась. Вопрос для меня сложный, ПОЧЕМУ? Далее было много попыток завести,проверка подачи топлива, скидывал клеммы и т.д. Но не знаю случайность или нет, Постучал по релюшкам и отсоединил шланг (который идёт с воздухана на вакуум) закрыл капот от отчаянье и начал заводить...... И она завелась как ни в чём не бывало))) Доехал до гаража, 10 раз глушил и заводил и всё нормально. :unknown: На приборке загорались: Чек, SERV? ABS,Контрольная лампа предварительного нагрева и сигнализатор чек-красный.
Не могу загрузить сюда видео о том как троил у меня мотор.

Вот и не знаю что делать дальше, где капать, в чём причина??? Может кто поможет советом?!
Двигатель zd 30 2953 куб.м

[moder]

Сахар вам насыпали недоброжелатели. Это классический прием. Хочешь, чтобы машина недруга глохла и долго ипала мозг - насыпь в бак сахар

Далее тщательная промывка бака и топливных магистралей.
ZD у вас на маскоте какой? Коммонрейл или нет?
Если коммонрейл, то ещё электрический ТННД нужно будет промывать или менять(он на раме должен стоять).
После того, как всё это будет тщательно промыто меняем топливный фильтр.

[alex11rus]

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Сахар вам насыпали недоброжелатели. Это классический прием. Хочешь, чтобы машина недруга глохла и долго ипала мозг - насыпь в бак сахар

Далее тщательная промывка бака и топливных магистралей.
ZD у вас на маскоте какой? Коммонрейл или нет?
Если коммонрейл, то ещё электрический ТННД нужно будет промывать или менять(он на раме должен стоять).
После того, как всё это будет тщательно промыто меняем топливный фильтр.

У меня ZD30 2953 куб.м.(Комонройл или нет я не знаю,с этой машиной я ещё не знаком.) ТННД есть на раме, но его не промывал, а всё остальное прочистил, бак промыл. Заводится хорошо, пока не проедешь км.5-10.

[Vladimir Murmansk]

Скажите,а кто то прошивал мотор?поднимал мощность на нем?если да,то какие изменения произошли?как увеличился расход топлива?не сильно ли сказывается это на поршневой и т.д

[moder]

viewtopic.php?f=59&t=512
Изменения самые положительные.

Добавлено спустя 31 секунда:
Расход шибко заметно не изменился.

[moder]

По тупизне ZD30 перенес сюда:
viewtopic.php?f=59&t=767

[Vladimir Murmansk]

Доброго дня.извините если не в ту тему пишу,но есть вопрос по АКПП,а именно касаемо режима ОВЕР ДРАЙВ.как им правильно пользоваться?и где лучше использовать?