Вопросы новичков

[moder]

Очевидно же, что в этой самой теме
Специальная тема, для тех, кто пока плохо ориентируется на форуме.
Но здесь вы правильно запостили:
viewtopic.php?f=54&t=609&p=20121#p20121
Этого достаточно.

[Evleve]

Товарищи, столкнулся с такой проблемой: на холодную заводится хорошо, холостые держит, если даешь обороты все нормально. но как только прогревается до 50 и выше, при оборотах свыше 1200 слышится металлический звук, как будто шестерни цепляются и машина сильно дергается идет дым белый с глушителя(как будто на сцене включили дымогенератор), тяга пропадает, педаль жмешь в пол - обороты могут вяло набираться, или вообще не набираться. Была проблема недавно: сальник ТНВД пропускал масло, поменяли. Так же егр почищен, топливная магистраль не подсасывает. Что посоветуете делать?

[moder]

слышится металлический звук
Перейти к сообщению

Сделать запись и выложить на ютуб реально?

[Evleve]

слышится металлический звук
Перейти к сообщению

Сделать запись и выложить на ютуб реально?

да, постараюсь в скором времени

в общем не получилось. он смог заснять вот эти моменты:

1) https://youtu.be/Hu-B1yYg6cY
2) https://youtu.be/Zp1aUv-BIfY
3) https://youtu.be/f4lV54NZEC4 (заглохла после того как еще раз газануть пытались)

стука на удивление не слышно, но и такого поведения от машины я не ожидал

[Дьявол178]

У меня такой вопрос. С какой машины подходит натяжитель ремня zd 30?

[moder]

С любой с аналогичным двигателем.
viewtopic.php?f=59&t=339

[burewey]

Была проблема недавно: сальник ТНВД
Перейти к сообщению

если снимали, то может "хитрая" шестерня распустилась, или неверно метки совместили,
viewtopic.php?f=59&t=529

[Дьявол178]

Подскажите в чём дело. ДВ.zd30. Переодически закипает. Температура на понели приборов в норме. А из под капота парит. Выкидывает антифриз из нижнего расширительного бачка. Думал что термостат, снял. Без него тоже самое.

[ВДВ31]

похоже Вы попали на замену головы

[Дьявол178]

Подскажите, а куда ставиться крыжка с клапаном? На радиатор или на расширительный бачок?

[ВДВ31]

на верхний бачок

[VESYOLIY]

Можно ли изменить имя ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ(не имя в профиле)?

[moder]

да, скинь в личку желаемое имя

[vlk_kamarad]

А я стеснятся не буду.
Приму в дар Ниссан Патрол в хорошем состоянии, 2005-2007 года выпуска.

Перейти к сообщению

Ну раз пошла такая пьянка.... Гулять так гулять.

Приму в дар Nissan Patrol Super Safari 2017 г.в.


А вообще зашёл спросить, кто-нибудь вкурсе какие номера у патроловской обивке пола ? По базам вроде посмотрел, но там где она должна быть её нет.

[burewey]

номера у патроловской обивке пола ?
Перейти к сообщению

наверно эти:
74902-VD310(315)
74906-VD310(315)

[vlk_kamarad]

burewey, спасибо! Похоже да они.
Судя по всему это перед и средняя часть.

[Дьявол178]

Не включить акпп. Не горят стоп сигналы. Лягушка в порядке. Что ещё может быть? Подскажите пожалуйста.

[Vladimir133]

Подскажите пожалуйста, по вин номеру можно где то проверить какой номер двигателя шел с машиной изначально?

[регион 75]

День добрый. Стал недавно счастливым обладателем Nissan Patrol 2005 ZD30,пробегом 180 т.км. Радости не было придела, первые пять тысяч км.Потом начал "ЧЕК" приветы морганием с панели приборов посылать,при долгой стоянке.Сейчас во время движения загорается "чек" и пропадает тяга,плетется 40-50 км/час. обороты больше 2300 не набирает.Остановишься заглушишь,заводится без проблем,чек тухнет, ни каких признаков.Потом все повторяется снова,Поменял топливный,воздушный фильтр,датчик расхода воздуха (MAF ),удалил ЕГР и катализатор. Безрезультатно ,радость сходит на нет от приобретения.

[Lelik-58]

....надо скрепкой ошибки снять. а там дальше думать.

[Ирина]

Здравствуйте, подскажите решение проблемы, машина Ниссан Патрол 2000 года, на холостых троит после нагрева, после добавления оборотов все работает исключительно

[rhino]

День добрый. Стал недавно счастливым обладателем Nissan Patrol 2005 ZD30,пробегом 180 т.км. Радости не было придела, первые пять тысяч км.Потом начал "ЧЕК" приветы морганием с панели приборов посылать,при долгой стоянке.Сейчас во время движения загорается "чек" и пропадает тяга,плетется 40-50 км/час. обороты больше 2300 не набирает.Остановишься заглушишь,заводится без проблем,чек тухнет, ни каких признаков.Потом все повторяется снова,Поменял топливный,воздушный фильтр,датчик расхода воздуха (MAF ),удалил ЕГР и катализатор. Безрезультатно ,радость сходит на нет от приобретения.

похоже на воздух в топливной системе. снимите ошибки скрепкой.
скорее всего 77.
Скорее всего лягушка фильтра, а может где хомуты ослабли.

[Тунгус 77]

Добрый день!
Не открывается ссылка на Инструмент для ZD30.
Может быть есть еще где фотография с необходимым инструментом и описанием?

[moder]

viewtopic.php?f=59&t=481

[jeka-pt]

А/м: Nissan Patrol GR II Y61 ZD30 06/2004
Доброго дня всем.
Для начала прошу меня "чайника" извинить за незнания и не умение ...............

Попробую сформулировать вопрос правильно.
Но для начала небольшая пред история.

Приобрел я долгожданный Patrol ZD30 06/2004 г.в. с 250т.км.
И по неопытности не заметил что в моем,теперь уже,авто стоит 2а расширителя(1й-компенсирующий,2й-расширительный)
Прокатился ,посмотрел масло,воду за температурой,вроде все норм. И отправился в дорогу.
До дому было 750км. Ехал не спеша 90-100км/ч, поглядывая на приборы.
И вот где-то на пол пути загорелась лампочка масла .
Проехав 7-10км до ближайшей АЗС останавливаюсь, вытаскиваю щуп (минимум).
Доливаю и обращаю внимание на верхний бачок, "почти пустой".
Хотя температура на приборной панели не менялась ни в вех нив низ.
Доливаю и туда но не до краёв а 2/3.(ошибочно пологая что это и есть расширитель)
Продолжая путь до дома, замечаю что запуск (даже на тёплом моторе) стал дольше.
На следующий день выезжаю в ближайший огород попробовать блокировки на деле.
100м грязи и пол часа удовольствия(Я доволен).
Но остановившись на заправке и открыв капот я замечаю всю туже картину "воды нет".
А также я замечаю что с низу находится ещё один бачок. И тут до меня дошло что это и есть расширитель.
Заливаю уровень.И так каждый раз как выезжал из дома даже не на долго.
Но с каждым разом всё больше и больше приходилось доливать.
Накатав +/-100км вокруг дома я понято что-то не так и стал искать причину.
Теперь и вовсе при первом запуске создается давление и выталкивает воду из расширителя.
Заметил что крышки на радиаторе и компенсаторе можно попутать местами.

А теперь вопрос;

1) Где и какая крыши должны стоять ?

2) Если прокладка ГБЦ пробита и газы выходят в расширитель сразу при запуске мотора
говорит ли это о том что термостат открыт ?

3) И главный вопрос; Мог-ли я перегреть и тем самым пробить прокладку за эти 850км?
если
а) были поменяны местами крышки.
или
б) 7-10 км езды с низким уровнем масла


Если у кого есть какие-то мысли буду рад выслушать.
Заранее признателен за понимание и терпение к нам "Чайникам"