Диагностика, считывание и расшифровка ошибок

[сергей83]

А после тнвд не идёт!
Перейти к сообщению

А как выяснили, что после тнвд не идет?

Ошибки считывали сколько раз?
А если попробовать сбросить ошибки, затем попытаться завести и снова их считать?

Мы открутили фарсунки и с них даже капли не упало!
Прибывали сбросить всё становится пусто и когда снова отключаешь датчик на кулере вылазиет ошибка 95

[moder]

и когда снова отключаешь датчик на кулере вылазиет ошибка 95
Перейти к сообщению

ну тут ничего удивительно, это же ошибка датчика кулера

Наверно что-то с тнвд.

[сергей83]

А ошибка не должна появится?

[moder]

Должна, но если что-то с механикой, то наверно, может и не появится.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
А при попытке завода никаких посторонних звуков внутри мотора нет?
Может там шестерни нахрен все покрошило.

[сергей83]

Должна, но если что-то с механикой, то наверно, может и не появится.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
А при попытке завода никаких посторонних звуков внутри мотора нет?
Может там шестерни нахрен все покрошило.

Звуков нет! Даже когда компрессию мерили крутили быстро! И вообще нет посторокких звуков! Нас уже четверо около этого мотора с бубном скачут! В субботу ещё двое приедут ! Если не заведем! То скину ссылку в ютубе пеонерского костра!

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
Сегодня мучил дпкв и самое интересное что один провод никуда не могу привести! Никуда не звонится! Там три жилы! 1я это экранирование! 2й звонится на тнвд ! А третий никуда! Есть вероятность что его релюшка какая то глушит! Вот и вопрос что за реле и где она стоит??? Там есть ещё штатный имобилайзер! Может туда! Но пока ещё до него не дошёл! Если появятся идеи пишите! Может что упустил, буду рад любой помощи!

[moder]

сергей83
Про лечение здесь
viewtopic.php?p=26961#p26961
дублировать ненужно

[Shade69]

Всем привет! Вчера, на холодном моторе(или после простоя с час-два) начал долго заводиться Патрол(ЗД30, 2005гв). Долго, но заводится, когда прогреешь, заводится нормально. Тянет хорошо.
Сегодня утром, еле завёл. Протроил, сизый дым, вылез чек. Самодиагностика выдала 77 и 1003 ошибки. Машина прогрелась, дым пропал, ошибки сбросил, заводится нормально горячий, тянет хорошо.
Но чек всё равно загорается. Ошибки те-же.
Одел прозрачный шланг - пузырей нет.
Сейчас мою Винсом, но чёт кажется, что ..

[moder]

Можно начать с 1003.
В шапке есть описание этой ошибки.
Ну и 77 - это не только воздух.

[Shade69]

Промыл вчера Винсом, вроде всё заработало, ошибки стёр, чек не загорался..
Сегодня утром опять та же хрень! Опять еле завёл, дымяра светлосерый, подтраивал, так было пока не прогрелся. Прогрелся дым пропал.
Стираю ошибки, завожу, на холостых чек сперва не горит. Загорается через минуту где-то.
Если завести и держать 3000 оборотов, на этих оборотах чек не загорается вообще.
И вот ещё что, мотор очень тихо работает, как в сильно позднем впрыске.
Впечатление такое, что или таймер опережения накрылся, или нет внутрикорпусного давления и ему нечем управлять.
Удивляет что тянет машина хорошо, по оборотам, на ходу, "не режет" вообще, когда "чек" загорается.

[moder]

Чего гадать-то?
В описании ошибок ведь всё есть. смотри по пунктам, и проверяй всё.
Клапан егр у тебя не работает, проводка отвалилась, а может коротит и т.д...

[Shade69]

Собственно что хотел спросить, если проводка отвалилась или "короткое", то ошибка не будет стираться же? Она будет повторяться, даже если не заводить машину? Так?
А у меня, если стереть ошибки, но не заводить мотор - 55 код.

[moder]

Почему не будет? Будет. Сотрется, а потом снова появится. Тот же обрыв или кз ведь не обязательно перманентны и могут возникать в любой момент. Это если вообще проблема в проводке.
Приводить нужно в порядок мотор.
Проводку перебрать под интеркулером - это первое дело в ZD30.
Клапан ЕГР, если подклинил, также может создавать проблемы. Удалить ЕГР или почистить клапан.
Последовательно устранять возможные причины, а иначе не найти будет проблему.
Сначала то, что проще.

[Shade69]

ЕГР ошибку потушил, промыл всё и провод оторванный восстановил.
Теперь машина перестала заводиться.
Долго гоняешь, может завестись, с плевком сизого дыма. Когда завелась, работает ровно, но очень тихо. Тянет нормально, даже лучше чем раньше, до промывки Винсом. Но вот плохо заводится и 77 ошибка, через секунд 40.

[moder]

У 77-й много разных причин. Она чаще является следствием не сколько проблем с тнвд, сколько с разными другими вещами. На дурняк её не вычислить. Можно конечно сдуру поменять или перебрать тнвд, но в итоге запросто может оказаться, что проблема была вовсе не в нем
Могу только посоветовать подключить голову и планомерно проверять все варианты, от простого к сложному.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Возможно, прояснить проблему поможет проф. диагност с настоящим ниссановским сканером.

Добавлено спустя 1 минута 20 секунд:

Теперь машина перестала заводиться.
Перейти к сообщению

Т.е. поковырялся в проводке и заводится перестала?
Это лишний раз подтверждает, что проблемы с проводкой всё же есть.

[Shade69]

Походу ТНВД всё же помер Поработала на холостых 1час и при попытке тронуться затроила, задымила сизым дымом и заглохла.

[Shade69]

У 77-й много разных причин. Она чаще является следствием не сколько проблем с тнвд, сколько с разными другими вещами. На дурняк её не вычислить. Можно конечно сдуру поменять или перебрать тнвд, но в итоге запросто может оказаться, что проблема была вовсе не в нем
Могу только посоветовать подключить голову и планомерно проверять все варианты, от простого к сложному.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Возможно, прояснить проблему поможет проф. диагност с настоящим ниссановским сканером.

Добавлено спустя 1 минута 20 секунд:

Теперь машина перестала заводиться.
Перейти к сообщению

Т.е. поковырялся в проводке и заводится перестала?
Это лишний раз подтверждает, что проблемы с проводкой всё же есть.

Собственно заводиться вообще, перестала, постепенно, после промывки винсом. Ищу другой ТНВД пока(101й). Сегодня полазил, чёт в голову стрельнуло опять всё перепроверить. Прозвонил проводку - ок. Подсос решил исключить радикально - подключил на бутылке. Не завелась. С обратки топливо идёт, чистое, без пузырьков. Мотор не заводится. Пробовал заводить на Плаке, на нём работает, перестаёшь дуть - всё. Утомило чёт всё это уже.

[westernskis]

доброго дня підскажіть що хто може. Може у когось така сама ситуація була. у мене патруль 3.0 2000р. не розиває більше 2.5тис.оборотів і дуже димить. на холодну не заводиться пропадає солярка. компютер показав 77 помилку

[burewey]

westernskis
может в этой теме ответ найдёшь
viewtopic.php?p=5953#p5953

[moder]

forvard21
Ссылку эту убрал, потому как для нашего случая эта информация ни в зуб ногой.
Только запутает людей.

[ybeisembayev]

Добрый день, загорелся check engine, хотел определить ошибку через самодиагностики с помощью проволки, но заметил что 6,7,8 порт отсутствуют. Незнаю что делать.

[moder]

А у вас другой двигатель - CRD.
Там только через сканер и CAN-шину.

[ybeisembayev]

А это поможет?

[moder]

Без понятия

[Paraplan]

После очередной заправки возникла проблемка, еду по трассе.. обороты растут, а машина не едет, смотрю на мультитроник - расход сильно падает, понимаю что коробка не переходит на 4 передачу. Не останавливаясь еду дальше, спустя 10км врубается 4я и машина едет как обычно, грешу на заправку и грязное топливо. Проходит пару дней, сегодня после заправки тоже самое))) опять через 5-10км все норм, возвращаюсь в город, решил проверить ещё заправиться... и опять таже хрень))) уже думаю что заправки не причем.. проверяю ошибки, вижу ошибку 3 по коробке, это из-за нее такое? Что проверить? И как....

[moder]

viewtopic.php?f=59&t=780