Диагностика, считывание и расшифровка ошибок

[leonsu]

gorgaev
Маф подходи и работает намного лучше старого. Переделок минимум. Пару проводов подпаять . Машина работает с рестайловым мафом намного лучше.

[gorgaev]

я не отрицаю, я ему про коммутацию напомнил.

[Nikospart]

Всем доброго дня! Столкнулся с "горячо любимой" ошибкой 77 и прошу помощи/совета.
Ошибка вылазить в диапазоне скоростей 85-110 км/ч при выполнении следующих условий: езда с ускорением в диапазоне оборотов -2400-3200 об/мин(по тахометру) либо при при езде под нагрузкой например подъем в гору с той же скоростью. В момент появления ошибки происходит падение тяги, дальнейшее усилие на педаль не приводит к увелечению мощности и росту оборотов, помогает выйти из данной ситуации - убрать ногу с педали газа и нажать снова. Можно плавно разгонятся в диапазоне 2000-2200 об/мин и в таком случае ошибка не формируется, разгоняешься до необходимой скорости без проблем, плавно проходя вышеописанные значения скорости при которых возникает ошибка. Из того , что сделано: исключена топливная магистраль (запитывал из бутылки с новой лягушкой, фильтром и шлангами). Как вариант возможно забит фильтр сеточка тнвд, до неё ещё не добрался и как вариант рассматриваю датчик коленвала. Турбина дует, обороты не прыгают, аномалий в показаниях датчика маф не наблюдаю. Во время ковыряний была обнаружена следующая проблема- присутствовали пузыри после лягухи, как выяснилось отсутствовала верхняя резинка топливного фильтра (Кольцо 16407 (16407-W4900)), была установлена, но ошибка осталась. Позже заменил на новую лягушку в сборе с новым фильтром от hunday
P.s. видел аналогичные описания проблемы на форуме, но как удалось решить так и не увидел. Тему прочитал всю и не только эту ))