Тюнинг "компаса"

[masik]

там не сложно - только острый нож и самоклейка нужны. питание на самом компасе есть - при АСС включается, т.е. перед включением свечей накала и ЭБУ уже можно оценить состояние питания, ну и прослушивание музыки под контролем. сейчас с смартфона добавлю пару фоток (когда провода подключал забыл сфоткать). плата с индикатором становится плотно, сзади упирается(через самоклейку) в электролит. на фото вольтметр на 100В - первый спалил при испытаниях (при перебоях питания или массы может подгореть сказал продавец, но следующий дал уже на 100В вместо 30В). уши на плате с отверстиями для крепления откусил (можно напильником или наждаком). если надо - сниму и сделаю ещё фото, но там реально достаточно просто, больше времени занял поиск места размещения и примерка как ставить). работать надо в тепле - много пластиковых защелок.

[moder]

Изумительно!

[Patrol Black]

Добрый день.

Подскажите где такой купить? Он именно оранжевым светиться?

[moder]

Да нужно брать с желтыми или оранжевыми индикаторами, потому как стекло там желтое.

Добавлено спустя 28 секунд:
На дорестайле наоборот - с зелеными, потому как там стекло зеленое.

Добавлено спустя 45 секунд:
В автомагазинах продаются, там где электрикой торгуют, тюнингом и т.д.

[Patrol Black]

Спасибо! Поищу.

[masik]

Добрый день.

Подскажите где такой купить? Он именно оранжевым светиться?

покупал на радиорынке. человек готовыми модулями торгует (вольтметры, вольтметры/амперметры, термометры, усилители и подобное).
важный момент - к точке измерения отдельный провод - так как чем больше ток по проводу, тем больше на нем падение (если на том же проводе будут мощные потребители - будет врать и сильно), а вольтметр почти ничего и не потреблят (мгтф тонкий кинул).
если совсем правильно - провода на каждый аккум (клему) кинуть стоит, а возле вольтметра (или где удобно) поставить переключатель на измертельные линии. это может быть актуально при наличии УРА.
амперметра на наши токи не было у него никогда, хотелось на питание лебеды повесить для понимания нагрузки. вообще токи в сотни ампер обычно не через шунт, а через индуктивное кольцо (типа "измерительные клещи") реализуют - вдруг кто найдет готовое решение.

Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:

Добрый день.

Подскажите где такой купить? Он именно оранжевым светиться?

оранжевый/желтый - на фото видно желтую точку на бумажке-инструкции

[Karhu]

отлично получилось. надо будет повторить. спасибо за гайд

[stalker762]

Добрый день.На компаса табло показание температуры за бортом,калибруется он или нет?

[moder]

нет
а что, врёт?

[stalker762]

Градуса на 3...5 в плюс.

[moder]

Это норма. Из-за тепла двигателя он завышает.
Датчик расположен перед решеткой радиатора.

Об этом сказано в инструкции

OUTSIDE TEMPERATURE DISPLAY
Push the switch when the ignition key is in the “ACC” or “ON” position. The outside temperature will be displayed
in “°F”.
I Selecting the indication range
Push the switch to change from “°F” to “°C”.
I When the outside temperature drops below freezing point, ICE is displayed on the unit.
I When the outside temperature is between 55°C (130°F) and 70°C (158°F), the display shows 55°C
(130°F).
I When the outside temperature is lower than −30°C (−20°F) or higher than 70°C (158°F), the display shows
only “- - -” though it is operating. This is not a problem.
I The indicated temperature on the thermometer is not readily affected by engine heat. It changes only when
one of the following conditions is present.
a) The temperature detected by the ambient air temperature sensor is lower than the indicated temperature
on the thermometer.
b) The difference in temperature detected during a period of 40 seconds is less than 1°C (1.8°F) when vehicle
speed has been greater than 24 km/h (15 MPH) for more than 100 seconds.
(This is to prevent the indicated temperature from being affected by engine heat or cooling fan operation
during low-speed driving.)
c) The ignition key has been turned to the “OFF” position for more than 4 hours. (The engine is cold.)

[kazanova84]

Еще бы кто придумал, как точную температуру движка вывести аналогично вольтметру автора, я бы тогда от мультитроникса избавился бы

[moder]

Со штатным не вариант.
Только свой конструировать.
Либо взять Мультик с узким дисплеем, разобрать его и дисплей встроить туда вместо штатных потрохов.

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд:
Единственное, что ещё можно сделать со штатным - это добавить к нему ещё один датчик, только для Т салона и кнопку для переключения датчиков. Больше там ничего не сделать, потому что вещь в себе.

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
По простому температуру движка можно вывести аналогично вольтметру, при чем используя всё тот же самый вольтметр и напряжение с аналогового датчика температуры, который подключен к приборке. Для вольтметра, естественно, придется сделать отдельную обвязку и кнопку для переключения с вольтметра на термометр.

Если брать штатный датчик, то с обвязкой и калибровкой, скорее всего, придется повозится, т.к. зависимость у него далеко не линейная, либо же применить другой отдельный датчик для температуры двигла.

[kazanova84]

По простому температуру движка можно вывести аналогично вольтметру, при чем используя всё тот же самый вольтметр и напряжение с аналогового датчика температуры, который подключен к приборке

Не, тот датчик крайне неточный. Надо использовать датчик для мозгов. Но его, как ты верно подметил, надо калибровать. Есть кстати готовые комплекты типа такого же вольтметра, только термометр, с далласовскими выносными датчиками, но их надо как-то врезать в корпус термостата, иначе будут погоду показывать и то с большой инерцией. Знать бы протокол ниссановский консалт 1-д, можно было бы замутить приблуду типа мультика, только попроще, к ней бы можно было бы любые дисплеи цеплять, хоть сегментные, хоть пиксельные.

[синед]

Внедрил вот такой китайский инкренометр. Индицирует крен, тангаж, компас, температуру, время ну и скорость с высотой по спутнику. Датчик температуры родной пришлось заменить.


Несколько режимов индикации

[moder]

Ссылка есть на продавца?
А на последнем фото, что за девайс? Или прога под андроид?

[синед]

Это мультитроник, блютуз приставка, 800-сотая. Попробуй по модели на Али, EANOP GH200 GPS HUD Дисплей для автомобиля.
Заказывал в Eanop магазине.

[moder]

Снаружи отлично получилось.
Внутри много колхоза или нормально встал?

Ещё несколько вопросов:
Как осуществляется переключение режимов высота/температура?
Что там за кнопка Pair и значок беспроводной связи?
Конструктив дисплея позволяет изменить цвет подсветки (замена светодиодов)?

[синед]

Снаружи отлично получилось.
Внутри много колхоза или нормально встал?

Ещё несколько вопросов:
Как осуществляется переключение режимов высота/температура?
Что там за кнопка Pair и значок беспроводной связи?
Конструктив дисплея позволяет изменить цвет подсветки (замена светодиодов)?

Колхоз в основном с темным штатным стеклом, пришлось вырезать видимое поле и вклеивать прозрачное. Сам экран встал на удивление четко. Кнопка самопальная, вот с ней тоже попотел, отключает экран и калибрует горизонт для инклиномера. Ей же меняется часовой пояс. Из платы пришлось выпаивать и выносить только датчик освещенности и температуры.
Подсветка организованна цельным блоком и он перемещается свободно под экраном, думаю можно поменять. Переключение режимов в автомате с циклом в 4-5 с. Значек на экране это индикация подключения к спутникам.

[ghostridermgn]

Зачётно получилось)))

[DemON32]

если совсем правильно - провода на каждый аккум (клему) кинуть стоит, а возле вольтметра (или где удобно) поставить переключатель на измертельные линии.
Перейти к сообщению

Можно и без переключателя. Спасибо masik за идею!

[Леха В]

Показания с каждого аккумулятора?

[DemON32]

Показания с каждого аккумулятора?

Да, 2 провода пробросил под капот.

[Khimik]

Из платы пришлось выпаивать и выносить только датчик освещенности и температуры.

С датчиком света понятно. Не могу найти терморезистор. Не подскажете?
И еще, если уж прошли тот путь - не помните распиновку родного розьема (питание, датчик температуры)?

пс. спасибо за идею и линк.

[синед]

С датчиком света понятно. Не могу найти терморезистор. Не подскажете?
И еще, если уж прошли тот путь - не помните распиновку родного розьема (питание, датчик температуры)?

пс. спасибо за идею и линк.
[/quote]
За долгий ответ пардон. Путешествовал. В гаджете стоит не терморезистор, более продвинутый элемент, похож на транзистор в корпусе то-92. Находиться в выносном маленком корпусе, в который втыкается джек питания. Имеет три ножки, две сигнальные и минус. Родные два провода от датчика подключил к нему перед радиатором, минус с корпуса взял. Про питание не подскажу, просто все ампутировал и перепаял. Единственное у родного компаса два провода питания, зажигание и +12 при заведенном ДВС. Правильнее подключить ко второму, чтобы не моргал при запуске в холостую.