Совместимость блокировки АРБ и моста H233B

[leonsu]

После проверки с тех отделом арб можно уверенно сказать что их блок не подходит в леворульный мост, только в праворульный. Посему вопрос к знатокам.
Можно ли обрезать более длинную правую полуось и нарезать в ней новые шлици без закалки?
Может есть у кого размеры полуосей с праворульного моста?
Трабл такой. Левая полуось находится в зацеплении всего 17мм из 47. Тоесть надо левую полуось удлиннить на 30мм, может кто то знает другие решения вопроса? .

Добавлено спустя 23 минуты 45 секунд:

IMG_20190412_094051.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

Добавлено спустя 1 минута 7 секунд:

IMG_20190412_094040.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

IMG-20201028-WA0073.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

[Север316]

Можно ли обрезать более длинную правую полуось и нарезать в ней новые шлици без закалки?
Перейти к сообщению

Обрезать и нарезать шлицы можно без проблем, но после этого в идеале надо обработать ТВЧ, это вид поверхностной калки током высокой частоты, в кондукторе. При ТВЧ термообработке подвергается только наружная часть полуоси, середина останется сырой, за счет этого деталь не будет ломкой. Полуось сравнительно небольшого размера, и это вряд ли будет стоить дорого. Объемная калка не годится, полуось станет хрупкой.
Если не проводить термообработку, то все зависит от первичной обработки полуоси - глубины ее закалки, если она прокалена глубже шлицов, то шлицы не поплывут, при условии их нарезки без отпуска поверхностной калки детали.

Поглядел на фото, глубина прокала хорошо видна на сломе, при такой глубине шлицам ничего не будет, если нарезать не допуская высоких температур, потихоньку

[leonsu]

Вроде вопрос решился. Полуось от моста с lsd на 15 мм длиннее. Надо искать такую и под замену.

Добавлено спустя 44 секунды:

Screenshot_20201111_004625_com.huawei.android.launcher.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям