Система смазки ZD30

[Peskar]

У меня сложилось впечатление, что после установки втулки в масленый фильтр, лампочка стала тухнуть быстрее.

[moder]

Кстати, да, не помешает и наличие этой втулки проверить.

[Николай Курский]

Спасибо...я так и думал...масло менял на сервисе,скорее всего выкинули втулку вместе с фильтром....какие могут быть последствия????

[moder]

Ну как какие.... Если фильтр по сути не работал.

[Peskar]

какие могут быть последствия????
Перейти к сообщению

Да в принципе никаких, я так два с половиной года ездил.
И думаю что так ездят 99% Патрулей, владельцы которых не читают профильные форумы.

[moder]

Согласен. Если масло нормальное и продуктов износа немного(а их как правило не много), то шибко страшного ничего нет если втулка потеряна сравнительно недавно.

[Николай Курский]

Спасибо...тогда такой вопрос....есть у кого фото этой втулки???и можно подобрать из чего нибуть???

[Peskar]

Так вроде в профильной ветке есть всё.
От фото настоящей, до фото самодельных, сделанных по чертежам тоже с этой ветки.
viewtopic.php?f=59&t=352

[phreaker]

Мужики, у меня есть патрол 2001 с ZD30 и одним датчиком давления. Я с него переставил мотор на второй патрол 2003 и у него ДВА датчика. Правый датчик выкрутил и вкрутил датчик высокого давления 2,5 бар. А вот левый датчик не могу найти куда вкрутить - на том месте где он должен быть у меня трубка маслоподачи турбины
Куда его можно вкрутить?

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд:
И да - у меня есть 4 втулки из капролона. Делал для себя, но не пригодилось - родная втулка оказалась на месте.

[moder]

Шапку темы читал?

[phreaker]

Шапку темы читал?

Да вроде даже 2 раза перечитал. Бог любит троицу. Перечитаю.

[moder]

Я так, на всяк случ спросил .
Вкручивать по идее в то место и нужно.
Наверно придется какой-то переходник придумать.

[phreaker]

Перечитал - ответа не нашел.А тогда вопрос такой - где на двухдатчиковом моторе трубка подачи масла на турбину?

Добавлено спустя 53 секунды:
Как подача масла реализована, если там датчик?

[moder]

Она там и есть, датчик через её соединение ввернут:

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
ЗЫ
Ты мой номер телефона что ли потерял?
Звони, если что

[phreaker]

Вона чо!

Добавлено спустя 46 секунд:
Не люблю злоупотреблять ;) время уже не детское ;)

[kryach]

Кстати, по поводу долгого горения лампочки масла после пуска. Я правильно понял, что на ZD нет ничего, похожего на обратный клапан в масляном фильтре Жигуля и пр. ? Иными словами, после долгой стоянки масло из главной магистрали стекает в поддон, в т.ч. и из фильтра. Или на схеме такая мелочь, как обратный клапан не указана? Вспомогательный клапан - это он? Извините за большое количество вопросительных знаков.

[moder]

Я думаю, всё там есть, а схема действительно примитивна.
На рестайловых Патрулях лампа гаснет сразу, если всё исправно.

Добавлено спустя 1 минута 23 секунды:
Все современные двигатели и не только современные снабжены клапанами, предотвращающими слив масла из магистрали для обеспечения почти мгновенного подпора при запуске.

[burewey]

Сань, а не здесь ли этот клапан?

[kryach]

Не помню на чем, кажется на мотоблоке, в инструкции было специально указано, что не все фильтры "одинаково полезны". В некоторых обратный клапан отсутствует. В других он с новья не держит. Продавцы запчастей смотрят на меня с недоумением, когда я, покупая фильтр для своего Ежа или Агрика, ротом проверяю наличие и исправность обратного клапана .

[moder]

burewey
Нет, это, как я понимаю, редукционный клапан насоса.
Те клапана, о которых я написал, находятся(должны) непосредственно в магистрали.

[Mixail 76]

Добрый день! Проблема потерялась резинка уплотнительная с масляного Щупа и из за этого может из под него масло, может есть у кого на продажу или резинка или могу купить щуп цыликом!

[Miha]

Mixail 76 там бочата от камаза ставил кто то с автоклабмана? где находишься в подписи нет? могу свой отдать старый (самовывоз с дальнего востока )

[moder]

Щуп:
11140VC105 (11140VC10A)

[phreaker]

датчик через её соединение ввернут
Перейти к сообщению

Вот теперь у меня другой вопрос:
в каталоге два разных по принципу болта (один глухой как у меня - на схеме 15192АА, а другой с отверстием под датчик - на схеме 15192АВ) имеют в каталоге одинаковые номера!!!
Как так?
http://www.japancats.ru/nissan/Parts.as ... D0%B7%2018

Как все-таки заказать болт, с проходным отверстием под датчик давления? Про защитный кожух вообще молчу - недоступен для заказа...

[moder]

Не знаю, есть какая-то странность.
Для моей машины вот такие номера:
15188-2X900 - блот
15189-2W202 - кольцо
20853-VS40A - изолятор
смотрел по фасту.