Замена свечей накаливания ZD30

[TIMA777rus]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!! очень погли...

[Oleg66]

Я вот даже думаю, переделать управление свечами и убрать очередную экологию.
Перейти к сообщению

Какие-то подвижки были в этом направлении?
Меня тоже давно мучает эта мысль. Или просто тумблерок поставить в цепь реле накала, или таймер собрать, скажем на 2-5 минут.
Снял голову, трещины во всех 4-х вокруг свечей. Голова на помойку В бачке джакузи.

[moder]

трещины во всех 4-х вокруг свечей
Перейти к сообщению

Эти трещины, как правило, в "джакузи" не приводят, но от этого, конечно, не легче

Какие-то подвижки были в этом направлении?
Перейти к сообщению

Вот:
viewtopic.php?p=12699#p12699
Но я пока обдумываю целесообразность этого решения.

[Александр_З]

А у меня странные вопросы.
Как вы считаете, вот я выкрутил свечи, они керамические и целые, сколов нет... Все рабочие. Но я все равно хочу ставить металл (для душевного спокойствия)
1. Есть ли смысл крутить двигатель, чтобы выкинуло всю хрень с поршней, если она там есть, т.к. свечи скорее всего поменяны прошлым владельцем (сейчас на машине 123 тыс.км.), а предыдущие не известно какие были. Но клапанная крышка не снята...
2. Нужно ли протянуть клапанную крышку? Вроде не сопливит, в некоторых местах запотевание есть...
3. И вы не замечали, что свечи качаются даже когда закручены полностью.
4. Очень хочется почистить впускной коллектор полностью, но когда понимаю, что столько там разбирать, то печаль...

[moder]

Есть ли смысл крутить двигатель, чтобы выкинуло всю хрень с поршней, если она там есть
Перейти к сообщению

Без раскоксовки нет смысла.

Нужно ли протянуть клапанную крышку?
Перейти к сообщению

Лучше её снять и потянуть заново по инструкции, а ещё лучше сменить прокладку.

И вы не замечали, что свечи качаются даже когда закручены полностью.
Перейти к сообщению

Шатаются или изгибаются?
Гнуться при надавливании могут, они же тонкие-звонкие.
Но откровенно болтаться не должны.

Очень хочется почистить впускной коллектор полностью, но когда понимаю, что столько там разбирать, то печаль...
Перейти к сообщению

Нет смысла. В ГБЦ срани не меньше.

[Александр_З]

Без раскоксовки нет смысла.
Перейти к сообщению

А есть смысл раскоксовку на 120 тысячах делать? Тогда и форсунки надо выкручивать, а я что-то пока ссусь, честно говоря

Лучше её снять и потянуть заново по инструкции, а ещё лучше сменить прокладку.
Перейти к сообщению

Думал заняться этим, когда клапана регулировать и форсунки менять, но тут вроде почти все снял...

Шатаются или изгибаются?
Перейти к сообщению

скорее изгибаются! да! упруго так, значит нормально... туплю!

[moder]

А есть смысл раскоксовку на 120 тысячах делать?
Перейти к сообщению

Форсунки выкручивать ненужно. Можно через свечные колодцы.

[Александр_З]

Можно через свечные колодцы.
Перейти к сообщению

Попробую так сделать... И крышку снимать не буду, лучше масло махну... И движок заводить не буду, мало ли чего там за жижа образуется

[rhino]

Свечи прошли 100 тысяч, профилактически поменял. состояние хорошее.
Поменял на родную керамику, металлических не было.

[moder]

Очень показательно.
Значит свечи вполне могут ходить и 100ткм.
Правда срок ещё от состояния форсунок зависит и исправности всей обвязки мотора, которая обеспечивает режим работы.

Тем у кого свечи развалились есть повод задуматься над реальным пробегом или исправностью топливной и управляющей систем мотора.

[rhino]

Да, состояние топливной очень важная составляющая. я свечи 30 тысяч назад вынимал для проверки, было такое же.

[Seth]

А кто подскажет - для свечек с металлическим наконечником (Y-522J/Y-538J) какая периодичность замены? 30 тыс. это для неё как?

[moder]

30 тыс. это для неё как?
Перейти к сообщению

Можно больше. Это керамику нужно часто проверять, а металл можно и реже.


Кто-нибудь знает, чем отличаются свечи 11065-2W25A (11065-2W20A, NGK CZ208) ?
Это вроде как какая-то более свежая модификация.

[moder]

В общем, это новые керамические свечи NGK с модифицированным наконечником.

Добавлено спустя 31 минута 55 секунд:
По каталогу NGK на ZD30 Патруля идут керамические свечи CZ258, коотрые также имеют модифицированный наконечник:
https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkc ... Z258/9458/

[Atlant]

начал промывать интеркуллер, проверять провода и заниматься прочей обслугой Патруля.
почитав тут на форуме, решил поменять свечи..
Двигатель ZD30 2003го года выпуска..
звоню диллеру спросить по чем свечи, а мне в ответ - у нас их нет, потому как их не надо менять НИКОГДА.. это как? правда что-ли?
есть ли зазница какие свечи ставить в зависимости какого года двигатель?
посмотрел не ебее и паре других сайтов - у нас в АУ только NGK Y-538J продают.. а если брать Y-522J - то это только из Британии выписывать..
короче, вопрос - будут ли нормально работать NGK Y-538J на двигле 2003 года?
окружающая температура падает до 0 раз в год.. и то не в каждый, то есть , проблема завода в холод отсутсвует..

[moder]

Будут нормально работать и те и другие, особенно для климата Австралии.
Менять нужно керамические, а о причине сказано выше.

звоню диллеру спросить по чем свечи, а мне в ответ - у нас их нет, потому как их не надо менять НИКОГДА.. это как? правда что-ли?
Перейти к сообщению

Возможно, речь шла о свечах с металлическим наконечником. Они долго служат, но это не значит, что их ненужно хотя бы снимать для проверки, пусть и через большие промежутки пробега.
Нужно узнать, с каким наконечником свечи на вашем моторе.
Не желательно обращаться по поводу этого мотора к дилеру. Разбирайтесь и делайте самостоятельно, хотя бы то, что можете. Но я могу говорить только за Российских дилеров. Возможно, в Австралии они более качественно работают.

Для справки:
В Австралии очень крутая тусовка патрулеводов, есть форумы и сообщества.

[Atlant]

Для справки:
В Австралии очень крутая тусовка патрулеводов, есть форумы и сообщества.
Перейти к сообщению

да, есть..
но, тут как-то душевне что-ли :-)

[эдик1105]

включаю зажигание свечи накала не работают реле проверил норм свечи тоже сделал принудительно через кнопку норм ...на реле тонкий проводок подходит я понимаю это минус туда подал реле сработало

[Yogurt]

Про реле свечей:
Во первых номер: 2523080A0A (на сайте не нашел)
Заметил что заводиться стала не с пол оборота а через пару секунд, после длительной стоянки (когда холодно), сегодня решил найти причину, нашел реле.
У меня у реле дырка в корпусе (отломана направляющая кронштейна), попала вода и один из концов катушки отгорел. Почистил, запаял, дырку залепил. Продолжает трудиться.

[Atlant]

звоню диллеру спросить по чем свечи, а мне в ответ - у нас их нет, потому как их не надо менять НИКОГДА.. это как? правда что-ли?

добрался до замены свечей.
выкрутил родные свечи впал в ступор - как будто из банки с маслом достал..

Вынул родные свечи

протер, и проверил - 2 и 4я обломаные.. но, еще веселее то, что работает только ОДНА - 3я..
1я из 10 тестов загорелась 2 раза - первый сразу как вынул, но очень слабенько - я еще удивился, что родные должны гореть ярко а это так только дымок чуть дала, второй раз загорелась нормально попытки с 5й.. после еще раз 5 пробовал - никаких признаков жизни.

Протертые

засунул новую свечу в двигло, достал обратно - свеча в масле по колено..

Новая свеча после минуты в двигателе

собрал все обратно - Труля завелся без проблем и работает как новый.. ни дымка ни подпрыгиваний..

все танцы с бубном началось с этой проблемы: viewtopic.php?p=24953#p24953
пока что:
- проверил/помыл МАФ
- поменял воздушний фильт на новый ниссановский. при сравнении с афтермакетом - ниссановский где-то на 1 см выше.
- открутил топливный фильтр и вставил прокладку вверху где фильтр прикручивается к лягушке (то ли не было его, то ли потеряли, я когда фильтр менял проверил по совету с форума - прокладки не было.. купил и поменял сегодня)
- поменял свечи, попутно почистив интеркуллер как мог и зачистив контакты до которых смог дотянуться..
- завтра поменяю моторное масло (время пришло)

Патруль работает как зверь.. правда, при прогазовке на 3-3.5К оборотов из трубы вылетает какая-то маслянистая жидкость.. но, немного - просто вижу следы под трубой.

есть какие соображения насчет свечей плавающих в масле, или какие еще идеи что могло привести к жуткому выбросу белого дыма на дороге? может, это связано как-нибудь?
если поможет с идеями - Патруль используется ОЧЕНЬ редко.. иногда месяца по 3 не заводится. пробег 2-3 тыщи в год (последние года 3). Стоит под небольшим уклоном (голова чуть выше).

спасибо

[moder]

выкрутил родные свечи впал в ступор - как будто из банки с маслом достал..
Перейти к сообщению

В свечных колодцах остается масло. Перед выкручиванием свечей его нужно удалить сжатым воздухом.

[Atlant]

выкрутил родные свечи впал в ступор - как будто из банки с маслом достал..
Перейти к сообщению

В свечных колодцах остается масло. Перед выкручиванием свечей его нужно удалить сжатым воздухом.

то есть, не смертельно пока? само пройдет или разбирать опять?

[moder]

Это норма. Там сама конструкция такая, что масло попадает в колодцы.
Всё, что под клапанной крышкой, омывается маслом.

[Иван777]

Всем доброго времени суток. Сегодня замерил напряжение на свечах накала, показало 10вольт, вот думаю как поставить кнопку может так лучше заводиться будет???? Кто подскажет как поставить принудительную кнопку накала свечей???

[chester52]

а просто подольше подождать перед включением стартера не помогает? (свечи же греться продолжают и после того как лампочка погаснет)