Натяжитель ремня ZD30

[rsirsi]

поэтому я и спросил длину аморта может там что то сломалось и он не дотягивает, он вообще на сжатие как сильно упругий я его надавливал но сжать так и не смог

[moder]

Снимите пыльник с амортизатора и оцените визуально состояние пружины и наличие масла.
Если он сломан, то шток с пружиной будет болтаться.

Добавлено спустя 31 секунда:

как сильно упругий

сильно

[rsirsi]

про ремни я писал, что поменял на новый: один оригинал,один бош и еще какой-то не помню, все шкивы зачистил масло в аморт недавно залил под горло

Добавлено спустя 1 минута 28 секунд:

Снимите пыльник с амортизатора и оцените визуально состояние пружины и наличие масла.
Если он сломан, то шток с пружиной будет болтаться.

да нет ничего там не болтается недавно снимал монжету все на месте

[moder]

странно всё это
А свистит как? при запуске? как долго? или постоянно?

[rsirsi]

ладно куплю всю эту приблуду в сборе на дроме появилась за 3т.р. потом отпишу че да как

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

А свистит как? при запуске? как долго? или постоянно?

иногда вообще нету, сегодня утром посвистел немного и прекратился, а вчера ехал по трассе почти четыре часа свистел да так , что даже шум двигателя глушил, остановились попили кофе поехали свист пропал

[moder]

В конце топика моё видео есть, по которому можно примерно оценить, как должен отрабатывать натянутый ремень. Усилие я там не шибко большое прикладываю.

[rsirsi]

Чем силумин варил болт то тоже сломан был или я плохо рассмотрел

[moder]

У меня он покоцан, но не сломан.

[moder]

Альтернативный номер натяжителя в сборе 534 0021 10.
Производитель INA, Словакия. Именно его ставит Ниссан.
Если кто будет менять целиком, то по этому номеру можно попытаться найти подешевле.

Добавлено спустя 5 часов 52 минуты 4 секунды:
11750-2W21A - оригинал подешевле

Добавлено спустя 38 минут 4 секунды:
топик дополнен и немного переработан

[rsirsi]

А короче ремни бывают не 1640, а 1630 или 1620 мм. Все дело в том , что замена ролика в сборе ничего не даст так как надо теперь менять кронштейн кондера. Когда был сорван болт на верхнем ухе гидронатяжителя пришлось высверливать. Но так как эта операция проводилась ручной дрелью точно по центру высверлить не удалось. Поездив какое-то время остаток резьбы рас шатался и вывалился и в итоге образовался эллипс. Я хоть и пересверлил и нарезал на 10 но смещение очевидно и эти миллиметры привели к увеличению угла натяжного ролика

[moder]

Вот оно оказывается в чем проблема-то крылась...

[VAD]

Вот что получилось...

[moder]

Отлично, теперь это практически вечный узел. Если свой когда-нибудь соберусь менять на новый, то обязательно также сделаю.

[VAD]

Проблема в том,что и ремень новый и натяжитель новый,а свист остался,в дождь или когда заеду в лужу...

[moder]

Какие были попытки по определению источника свиста? Какой установлен ремень?
Может просто канавки шкивов нужно прочистить и обезжирить как следует?
Я их прочищаю металлической щеткой, потом зубной щеткой, а потом прыскаю очистителем контактов или другим аэрозольным обезжиривателем. Грязи там может накапливаться дофига.
У меня свистит любой ремень(новый, старый) первые 3-5 сек при первом запуске сразу после установки, но после этого больше никаких звуков, в т.ч. и в дождь.

[DeeMon]

или когда заеду в лужу...

Я, когда в лужу заезжаю, тоже посвистывать начинает, но это секунд на 5 буквально. Забил на это дело.

[moder]

Я там в сообщение своё добавил про шкивы.

[VAD]

Я тоже грешу на шкив коленвала...думаю ржавчина и грязь делают свое дело..

[winston smith]

Что я с этим натяжителем только не делал Втулки менял пластиковые, все чистил, смазывал, обслужил амортик этот, чистил шкив КВ, потом поменял шкив. В итоге заменял на Вазовский натяжитель от генератора. Просто ключом подтягивается. Полет 16000 км- все отлично!

[moder]

Ну а чё, тоже вариант)

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
winston smith
А можно фото?

[winston smith]

Фото пока не могу предоставить, машина в покраске. 11180104128001 вот его номерок, фотки чуть позже выложу, когда покрасят.

[Kolpinskiy]

Дополнение в тему о натяжителе.Вовремя не обратил внимания на втулку основания.Заклинило.И как результат крепежный болт М12 1,75 разбил и выкрошил резьбу.Сегодня решал эту проблему.Вроде получилось.Хочу поделиться.Перерезал резьбу м12 1,75 на м14 2,0 ,сварил из двух болтов м14 2 и м12 1.75 переходную шпильку.,Внедрил.Ну и конечно этому предшествовало приведение в рабочее состояние самой втулки.

[moder]

И как результат крепежный болт М12 1,75 разбил и выкрошил резьбу.
Перейти к сообщению

Это жесть!
Ну вот как?! Как так можно "конструировать" моторы?
И сколько нам открытий чудных...(с)

[burewey]

Это жесть!
Перейти к сообщению

у меня перед тем как стать на ремонт, где-то за месяц из за вот этой хрени, плюс сорваной резьбы болта в крышке, т.е. гулял ролик, и порвало ремень в нитки и раскидало-накрутило, и вот мне думается перегрев ГБЦ и появление пузырьков мог справоцировать и этот ролик в том числе.
кстати, резьбы были сорваны обе, восстановить их не сложно.

[burewey]

у себя восстановил обе резьбы крепления натяжителя этим-(фото), инструкции в ютубе, пришлось снять доступ к пропеллеру и сам пропеллер, и нужно дрель небольшую