Заглох, не заводится

[CALIBER]

Согласен, эксперимент не очень хороший, но связь какая то есть. Не однозначная, конечно.

Ну объясни мне тогда связь полудохлого транзистора в тнвд и продолжительностью работы стартера (или сигнала "старт" от замка зажигания)

[moder]

Вот если бы у тебя не было проблем с оборотами, то да, в таком случае можно было бы грешить на какую-то экзотическую неисправность в электрике.
Ну а раз он даже будучи запущенным обороты не набирает, то аллес и привет тнвд.

[CALIBER]

Да, по логике, это так, а вот сегодня при запуске из бутылки обороты больше 1500 не поднимались, а два дня назад 3000 держалииз той же бутылки, но с жиговским фильтром.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
И глохнет движок так же, но я же рукой трогаю, соляра не перегретая, то есть холодная совсем. Летом, то температура топлива в баке далеко за 40.

[ANDРЕЙ]

Саня у тебя терпения как у Исуса мать его хреста..

[MARA]

Да ну нафиг! далеко за 40 гр. Бррр...Давай лучше Дим аккуратно снимем тнвд.

[CALIBER]

Холодно пока. Ближе к весне.
А что за ошибка 143?

[MARA]

CALIBER1401 - 1408 * (NATS MALFUNCTION) - неисправность системы NATS

[CALIBER]

Чего выскочила? Может за..л я его? Но лампа натс на панели не горела, только ошибка в самодиагностике.

[MARA]

CALIBERСигналка горит, вернее моргает когда двигатель заглушен. Когда движок работает лампа сигналки тихонько молчит.

[moder]

1401 - 1408
Перейти к сообщению

Типичная ошибка при дохлом акб или когда со стартером балуются.

Добавлено спустя 33 секунды:

Может за..л я его?
Перейти к сообщению

Ага, оно самое.

[CALIBER]

Друзья, это я опять пока ничего нового, жду тепла и сам займусь в своём гараже демонтаж ом тнвд, а напомните пожалуйста, где то кто то ставил механический тнвд. На всякий случай рассмотрю и такой вариант. Если кто помнит, то бросьте ссылку, ну или свой опыт и мнение.

[Леха В]

Всём привет! А есть какая-нибудь тема как завести патрол_
Заводится только после прогрева бинаром. На холодную вообще никак.
Свечи греют, реле работает, напряжение на шину свечей приходит.
Задолбал уже этот зд_

[MARA]

Леха ВЭх Леха, Леха! А такой вариант не рассматривал что после прогрева Бинаром у тебя растопленный лед в топливном и шлангах хреначит через ТНВД и ты его просто убиваешь А после заводки клубы черного дыма, а потом белый дым, как соляр на жалюзи танка плеснули...

[Леха В]

Нет такого, горячая с полпинка заводится. И так и бинар бы не запустился со льдом в системе.

[moder]

А на холодную не заводится после стоянки при минусовой температуре?

[Леха В]

Да, час постоит может меньше даже и всё.

[moder]

Наверно с подсоса воздуха нужно начать. Лягуха, шланги и всё такое...
По симптомам не очень похоже, но лучше исключить этот фактор.
Ошибки смотреть, может есть что.
Датчик температуры на гбц двухконтактный проверить.

[Леха В]

Что за датчик? Как выглядит?
И как его можно проверить?

[moder]

viewtopic.php?f=59&t=518#p2

[Леха В]

Посоветовали мне тут ещё зазоры в клапанах проверить. Как думаете может из за этого не заводиться?

[moder]

Если, как говорите, что уже спустя час простоя может не завестись, то маловероятно, что в клапанах дело.
Но проверить зазоры не помешает, это не трудно.
Сейчас главное - это исключить все мелкое и простое, чтобы подойти к тнвд и не трогать его пока зазря.

[MARA]

GusevLebedev Опять к 1003. Сегодня вспомнил, катализатор же у меня выбит, т.е. при работе двигателя нарушены в минус заложенные соотношения в мозгах давление и расход выхлопных газов. ЭБУ не может восстановить этот разбаланс и выскакивает 1003. Если бы этот моторчик не работал, то входной тракт был бы чистым. А так он чуток загрязнен.Т.е. моторчик клапана ЕГР работает. А проверить полный ход винта на открытие и закрытие клапана не получится - температура должна быть не ниже 50гр. и под нагрузкой. А проверка моторчика включением зажигания - выдвинулся чуток винт - это тест его работы на работоспособность.

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:
Подумаю еще, как проверить на полный ход винта. Сделать прокладку по размерам клапана и заглушить? Чтобы успокоиться и плюнуть . Быть уверенным, что моторик жив и не выскочит 1003 после удаления всей приблуды ЕГР.

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 49 секунд:
CALIBER ТНВД BOSCH VE
VE- механика
Подходит от QD32

[GusevLebedev]

MARA ,странно. Моторчик скорее всего не причём, у многих просто висит привязанный и подключенный. И ошибки нет.

[MARA]

GusevLebedev Я к тому, если до удаления ЕГР ошибка 1003 висела, то она и останется после удаления ЕГР.

[GusevLebedev]

CALIBER ТНВД BOSCH VE
VE- механика
Подходит от QD32
Перейти к сообщению

Олег, а откуда эти познания?