Натяжитель ремня ZD30

[gorgaev]

Он с демфером идёт: 1 демфер - 1 винт. замени на любой под резьбу + кузовная шайба.

[Shogon2]

Может у кого под рукой есть. размеры узнать. просто свой еле прикрутил, хотел прикупить заранее, чтобы сразу заменить.

[Александр_З]

Shogon2 какой размер нужен?

[Shogon2]

Длина, диаметр,шаг резьбы. Спасибо

[Александр_З]

Shogon2 натяжитель есть под рукой (старый)... а вот крепежных болтов нет, прикручены....

[gorgaev]

вроде стандартная 8, только шляпка-шайба широкая, или кузовная шайба +.

[Sashko]

Еще один недорогой заменитель: Tenacity ABTNI1003 (~35$)

[Kuzmin]

Половина того , чем тут занимаются это __анизм.
1. Затягивается крепление натяжителя болтом с моментом 6-8 кг (не до жопы, как любят), тогда он достаточно свободно ходит.
2. Прежде чем надевать на вороток трубу, в надежде отжать натяжитель при снятии ремня, необходимо снять скобу крепления генератора к головке блока и подвинуть генератор к головке. После этого сжимаете натяжитель головкой с воротком и ремень спокойно снимается. При надевании ремня операция обратная.
3. Обязательно дефектуйте обгонную муфту генератора. Если она не работает, то при сбросе газа вся нагрузка идет на этот узел и его колбасит очень сильно, вследствии чего он выходит из строя. При нормальной работе обгонной муфты там практически нет шевеления. генератором производится окончательная натяжка ремня.

[burewey]

Половина того , чем тут занимаются это _анизм.
Перейти к сообщению

Странно однако таким образом оценить наработанное сообществом, ну да ладно, с кем не бывает...
А вот твои 3 пункта последовательности замены ремня, мягко назвать только "_АНИЗМом", скорее ДРОЧИЗМ над натяжителем и генератором, прости тёзка, но на то и похоже...
Если ты описываешь последовательность замены при подклинившем подшипнике натяжителя, то да, возможно твой вариант и подходит, но причём здесь "_АНИЗМ"?

[gorgaev]

а можно про "снять скобу крепления генератора к головке блока" по подробнее, просто не обращал внимание .

[Kuzmin]

Половина того , чем тут занимаются это _анизм.
Перейти к сообщению

Странно однако таким образом оценить наработанное сообществом, ну да ладно, с кем не бывает...

А вот твои 3 пункта последовательности замены ремня, мягко назвать только "_АНИЗМом", скорее ДРОЧИЗМ над натяжителем и генератором,

прости тёзка, но на то и похоже...
Если ты описываешь последовательность замены при подклинившем подшипнике натяжителя, то да, возможно твой вариант и подходит, но причём здесь "_АНИЗМ"?

"_анизмом" я называю- вставку подшипников в узел натяжителя, и другие вариации данного "изобретения". Если бы этот узел работал как гаситель колебаний, то да, там нужен большой свободный ход, но тут ситуация другая. Как и любой другой натяжитель, он должен сжать пружину и по мере растяжения ремня, разжиматься, осуществляя натяжения ремня. Пружинка в самом натяжителе маленькая, и не обеспечит большой свободный ход. Вследствии чего, не сняв скобу крепления генератора, и не подвинув генератор к головке блока, отламывают прилив под шестигранник на натяжителе. Нарушение момента затяжки болта ведет к тому, что узел просто не ходит. Заклинившая обгонная муфта генератора при сбросе газа ведет к тому, что натяжитель начинает выбирать весь свой свободный ход, следствием чего начинаются стуки, и ломается пружина натяжителя. Там где применяется генератор без обгонной муфты, натяжение ремня чисто механическое, болтом с контргайкой, и вся нагрузка идет на ремень, вследствии чего он быстро растягивается.
Этот механизм натяжения применяется не только на ZD30, и только на этом двигателе его хают. При правильной эксплуатации про этот узел можно забыть.
Вот фото двигателя РЕНО ZD3 200, продолжение нашего движка. Посмотрите на узел натяжения.

[size=85]Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:[

А вот твои 3 пункта последовательности замены ремня, мягко назвать только "_АНИЗМом", скорее _ОЧИЗМ над натяжителем и генератором
Что вам тут не нравится? Кроме скобы генератора ВСЕ и ВСЁ делают точно так же. Или "великие _кры" лучше всех знают что и как надо делать?

[Kuzmin]

а можно про "снять скобу крепления генератора к головке блока" по подробнее, просто не обращал внимание .gorgaev
Два болта на головке и один сверху на генераторе

[leonsu]

А снизу чего не снять? Подстилку на пол и пять минут работы. И всё доступно.

[Kuzmin]

leonsu
Это у Вас, в Израиле, песок. а у нас и грязь, и лужи, и снег. И второе: на Патруле между крыльчаткой и радиатором см 20, а у меня см 3-4. И без перемещения генератора, я даже старый вытянутый ремень, надевал с матюками, длиной в километр, а новый даже пробовать было бесполезно. Поэтому и снял скобу, и все пошло как по маслу.

[moder]

Ув. Кузьмин, без этого, как вы выразились "_анизьмя" вы будете периодически менять эти натяжители, потому что, как бы там хорошо у вас всё не работало, его втулка будет все равно рано или поздно изношена, потому что она г.вно. Так задумано производителем этого узла. А то, что вы называете _низьмомь, это проверенные решения, которые работают и позволяют забыть об этом узле от слова совсем. Вот совсем.

[meriguan]

Пружинка в самом натяжителе маленькая, и не обеспечит большой свободный ход. Вследствии чего, не сняв скобу крепления генератора, и не подвинув генератор к головке блока, отламывают прилив под шестигранник на натяжителе.
Перейти к сообщению

Ерунда какя то... Достаточный ход там у пружины. Ремень спокойно снимается и не надо никакой генератор откручивать. Недавно снимал ремень. Может у вас на терано какой то другой натяжитель стоит? Что то не стандартное например приспособлено?

[moder]

Kuzmin
Продолжите продвигать слово на букву "О" или цеплять людей по нац. признаку, будете заблокированы. Ко всем просьба общаться нормально.

[Kuzmin]

[b]moder[/
250000 км. Весь узел родной стоит(поменян ролик). Зачем заниматься "улучшизмом"?

[moder]

Я же написал, чтобы забыть об этом узле, не лазить в него.
Втулка на Патруле не живет. Даже с исправной обгонной муфтой. Оттуда просто выдавливает и вымывает смазку.

[Kuzmin]

moder
Чем слово не нравится? не ругательное, литературное, медицинский термин...не цепляйтесь
moder
250000 км родной узел прошёл. Мало? Так и дальше ходит. Каждый делает то, что хочет.

[moder]

Чем слово не нравится?
Перейти к сообщению

Мне не нравится то, что вы часто его употребляете.

250000 км родной узел прошёл. Мало?
Перейти к сообщению

На Патруле, видимо, своя специфика. У нас это 50, 60, 100ткм, в зависимости от условий эксплуатации. Забывают об этом узле на какое-то время только те, у кого он уже намертво заклинил. А ещё он может начать визжать в самый неподходящий момент.

[Kuzmin]

Употребил 2 раза, все остальное цитаты оппонентов.

Я предложил свой вариант развития событий. Может кому-то пригодится, чтобы не отламывать прилив для ключа. Хотите вставлять подшипники- втулки, пожалуйста. Пока узел работает, и работает исправно, делать там нечего. Не мешайте автомобилю.

[Kuzmin]

meriguan ГДЕ написано что надо откручивать генератор???

[moder]

По поводу прилива совет, возможно, и дельный, но если натяжитель не заклинил и ключ подобран хороший, то он, как правило, не ломается.

Пока узел работает, и работает исправно, делать там нечего. Не мешайте автомобилю.
Перейти к сообщению

Так никто в него и не лезет. Пока он работает-то

[Kuzmin]

moder Мне , при установке нового ремня , хода натяжителя не хватило. Головка, удлинитель, труба- сжимается до упора, а ремень не лезет, причем сильно не лезет.