Ремонт и замена ГБЦ (пузыри в расширительном)

Roman900 » 05 июн 2018, 14:24

Благодарю, взял размер тот, что и стоял. Зря я вообще согласился на шлифовку. Сняли 0.12, при допуске 0.2. Просто грязь бы снял... Что касается болта, Fanat, все правильно вы говорите, но у меня по своим меткам все стоит.

Roman900 » 01 июл 2018, 18:35

Подскажите, после шлифовки ГБЦ и блока в общей сумме 0.17 мм собрался ставить прокладку самую толстую crd 0,75. Но до этого у меня стояла 0,7. Поэтому всю снятую высоту я не скомпенсирую никак. Вылет поршней, ясно... А вот не нужно ли подрезать болты в этом случае?

Roman900 » 20 авг 2018, 06:50

Собрал движок после замены прокладки ГБЦ. Использовал оригинальные прокладки естественно. Опрессовывал голову. Все делал по инструкции с этого замечательного ресурса и по мануалу. Завелась машины после 10 секунд маслания стартером. Работает ровно, даже приятно. Но вчера выехал и опять мультик пополз к 93 на ровной дороге. На скорости 50. Газ сбросил, стало 85. Пузырей нет, но их надо смотреть под нагрузкой, проходили. Чет нет больше доверия к этой технике. В сервисах ее не обслужить, год маялся. Буду скидывать как есть под замену движка. Вот так. Благодарю всех за помощь.

moder » 20 авг 2018, 13:58

Roman900
Так может дело не в прокладке.
Есть ведь и другие узлы системы охлаждения, из-за которых может перегреваться.
Помпа, термостат, радиатор...
Возможно, прокладка стала лишь следствием, а изначальная причина перегрева в чем-то другом.
Надо всё смотреть. Перегрев на 50кмч - это серьезное что-то. Циркуляции как будто нет.

burewey » 20 авг 2018, 14:24

может просто воздух из системы не весь вышел?

Roman900 » 21 авг 2018, 14:04

Да, чет я перегрелся видимо сам. Там была пробка воздушная, все получилось. Даже удивительно. Не знаю стоит ли писать отчёт, так как было принято масса сложных и неоднозначных решений. Например торцевание стержня клапана для регулировки зазоров. Снятие распредвала со звёздочкой и установка с выставлением меток на ощупь. Тысяч через 10 километров, если пробег пройдет нормально напишу как и что делал. Без этого сайта вообще нереально было бы что-то сделать, так что большая человеческая благодарность Вам.

ПАВЕЛ-НОВОРОСС » 27 ноя 2018, 14:17

Добрый день! Какая компрессия должна быть? Можно ли ставить голову с трещинами если при опресовке сказали что нормальная.

moder » 27 ноя 2018, 15:17

viewtopic.php?f=85&t=335

Можно, если это трещины свечных колодцев. Они, как правило, не фатальные.

ПАВЕЛ-НОВОРОСС » 29 ноя 2018, 16:01

Добрый день! Нужен совет. Если есть трещины клапан-свеча-клапан но при этом опрессовка дает нормальный результат, можно ли ставить эту головку обратно или только замена. Если замена, то только оригинал или есть еще достойные аналоги? Заранее благодарю.

Джони » 13 дек 2018, 09:52

Ребята, кто-то ставил ГБЦ производства Тайвань? Что скажете? Продавцы наперебой кричат, что качество-"огонь"! У кого-то ходят они уже...? Как думаете- что лучше- новая Тайвань или оригинал шлифованный после опрессовки? Не свой, конечно... А с неизвестным пробегом...

ANDРЕЙ » 13 дек 2018, 11:29

Китайцы на луне уже, ГБЦ уже точно делать научились)

Север316 » 19 дек 2018, 10:18

Буду ставить Stellox, брал у друга в конторе, с возможностью гарантийной замены, говорит Китай под серьезным контролем. ГБЦ голая, установлены только направляющие втулки клапанов. Поезжу- отпишусь.

VAD » 05 янв 2019, 19:31

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Вот решил отписаться...пока время позволяет))) Зимой, 2016 года, менял головку( шли пузыри в бачок), за это время все нормально...ОЖ не уходит, пузыркй нет...тьфу, тьфу, чтоб не сглазить... Свист ремня побежден...я писал причину, дело было в производителе... Чип- тюнингом досих пор ненарадюусь...но только до 100-110 км.ч. Дальше как обычный овощь))). Одним словом, машинка радует... Всем удачи!

VAD » 06 янв 2019, 20:43

На ГБЦ выбит номер двигателя, поэтому при её замене придется оформлять документы как при замене двигателя целиком, для чего придется позаботится о документальном подтверждении легального происхождения новой ГБЦ и сохранить старую ГБЦ.

Привет Александр! Я эту тему решил пробить поподробнее... В ГИБДД мне сказали, что вписывать номер не нужно. Они пробили по своей базе данных и сказали, что если номера в угоне или в розыске нет,то с постановкой на учет проблем не будет и новый хозяин без проблем впишет новый номер. Но это было год назад. Как-то так :rolleyes:

moder » 06 янв 2019, 22:45

Да, в последнее время от двигателя вроде как отцепились и, наверно, это уже не актуально, но страна у нас большая...

Игорь7 » 16 янв 2019, 20:19

сегодня опрессовал гбц трещины в 3 цилиндре в выпускном канале 1 клапана.Мастера сказали в металлом.Интересно подойдёт гбц от срд?

moder » 16 янв 2019, 20:25

Игорь7:Интересно подойдёт гбц от срд?
Перейти к сообщению

нет

Игорь7 » 16 янв 2019, 20:50

спасибо

Nakhodka » 14 фев 2019, 03:06

Всех приветствую!
Несколько месяцев назад были обнаружены "волшебные пузыри" в расширительном бачке, не минуты не медля была приобретена новая ГБЦ в сборе азиатского производства. При детальном рассмотрении оценка качества исполнения и сборки новой ГБЦ была высокой. Была снята своя старая ГБЦ, и тут меня ждал ряд сюрпризов:
1. Лопнувшие перемычки на всех 4х цилиндрах, хотя пузыри были едва заметны, ничего не откуда не текло, немного (до 1/3) опускался уровень верхнего бачка. ГБЦ была уже контрактной того же азиатского исполнения.
2. С самим двигателем производили какие-то странные "опыты": на всех 4х поршнях хорошие глубокие следы от клапанов. При этом мотор хорошо работает, тянет, в общем никаких нареканий.
После промывки и смазки новой ГБЦ, замены прокладки ГБЦ все было собрано назад, все хорошо, все работает. И тут начались приключения- течет соединение между ГБЦ и передней плитой. Схема подтекания стандартна: 1-3 день- сухо, 4-20 день- течет только в момент прогрева мотора, 20-ремонт- течет постоянно пока не прогреется мотор. При этом в последние дни перед ремонтом течет до 0,5 литра антифриза за сутки! По ремонту этого узла были приняты разные варианты решения проблемы: и новые прокладки, новые с герметиком, старая родная, оригинал/не оригинал, вырубали с паранита- результат по дням один и тот же. На днях будем ГБЦ снимать 6 раз за последние 4 месяца ) Может кто еще какой вариант подскажет?

moder » 18 фев 2019, 20:46

Что-то с плоскостями, наверно.
Возможно, китайская гбц какая-то не такая в плане геометрии.

burewey » 19 фев 2019, 01:19

Nakhodka:будем ГБЦ снимать
Перейти к сообщению

может мой вопрос вроде не того, ты сам всё делаешь или смотришь, как делают? :shuffle:

Алексей11 » 03 мар 2019, 17:47

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой, трещина в гбц патрол 3 литра 2008 год. Подскажите пожалуйста, что можно поставить. Попытки найти родную б/у, пока ни к чему не привели, т.к. не прошли опрессовку. Хотел взять пустую родную и на нее перекинуть все со своей, говорят замучаешься потом клапана регулировать. Неоригинала много разного, но что лучше взять, никто ничего посоветовать не может. Посоветуйте пожалуйста, как поступить?

ANDРЕЙ » 03 мар 2019, 18:17

Может присмотреться к ГБЦ с террано/эльгранта (бу) дешевле. Предложений много. Маслослив "допилить" только.И продавана с хорошей репутацией найти...Где то недавно читал про такой вариант.

Север316 » 07 мар 2019, 00:05

Как и обещал, отписываюсь - китайский stellox прошел 3000км. Полет нормальный.
Хотя для выводов пробег маловат.

Миха 102 » 28 мар 2019, 19:49

Доброго вечера! Подскажите могут метки на ГРМ как нибудь сбиться? Второй день кручу не могу поставить по меткам!!! Метки ставил сам 3 месяца назад, когда менял ТНВД. Уже руки отсохли! При этом когда метки ССС, подходят звездочки стоят правильно, т.е. в нужном направлении. Когда стоят метки на ТНВД и распредвалах не стоит цепь, когда стоит цепь не стоят валы! Устал!

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Урааааа!!!! Докрутил!!!! Все на месте!!!!

Ремонт и замена ГБЦ (пузыри в расширительном)

Кто сейчас на форуме