Датчики MAF(ДМРВ) и MAP

[gorgaev]

Добавлено спустя 59 секунд:
дмрв - 0
пресюр - 0
опорное, как в шапке, двс не заводил.

Добавлено спустя 51 секунда:
у меня рестайл

[GusevLebedev]

Василий, спасибо! А я-то надеялся, что также как на старых фольксвагенах. Но то что на обоих датчиках сигнал 0 - уже допускает эксперимент с подменой. Тем более у парня из ролика, где он в разрыв датчика с землёй впаял корректирующее сопротивление - всё получилось. Так что и с датчиком давления всё возможно. Ещё бы на дорестайле померить.

[moder]

Он утверждает, что датчики не формируют свой собственный сигнал, направленый в ЭБУ, а формируют проходимость напряжения подпора с ЭБУ, то есть просаживают это напряжение, а ЭБУ фиксирует изменение тока.
Перейти к сообщению

Утверждение справедливо для пассивных резистивных датчиков, например ТОЖ или датчика уровня топлива в баке. Но не для наших МАФ и МАП.

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:

Тем более у парня из ролика, где он в разрыв датчика с землёй впаял корректирующее сопротивление - всё получилось.
Перейти к сообщению

Резистор - это костыль для обхода нерешенных проблем и нестыковок.
Насколько я понял он поставил его на аналоговую землю, чтобы поднять выход относительно земли. В случае каких-то непонятных неисправностей в системе или нестыковок мозгов тнвд и ЭБУ, как у него, этот финт ушами ещё можно провернуть, но это крайний случай. Без явной необходимости не стоит этого делать.

[gorgaev]

сопротивление в ролике, по моему, хрень. у меня в стоке 1.95 было. егр и кат убрал, аврору поставил, и возд.фильтр из корпуса вынул, так 2.05 и без резисторов по мультику, и из под жопы рвет на 31". у него гдето чтото сосет/травит/и т.п.

[Seth]

Саш, привет. Что-то не могу доступ к докам на Яндексе получить - например сюда:

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-dis ... 95577de8fe

Посмотри пожалуйста - может там уже и не лежит ничего )
Если норм, значит это только у меня проблемы такие... Не мог бы мне тогда на почту скинуть этот мануал по диагностике рестайлового MAF. Заранее спасибо: seth9691@inbox.ru

Алексей.

[gorgaev]

выключи браузексы и впны всякие. возможно яндекс блокирует иностранный трафик. ссылка рабочая.

[moder]

Поправлены ссылки в шапке

[Seth]

Поправлены ссылки в шапке
Перейти к сообщению

Норм, загрузилось, спасибо!

[Reapervh]

По чему может вырубаться маф? По мультику 1.9-3.5 и если долго на больших оборотах ехать вырубает на 0 и тяга пропадает, после перезапуска начинает работать как постоит пару часов, похоже на перегрев чего то.

[ANDРЕЙ]

Сегодня махнул ДМРВ (на PATRON PFA20012)
Оригинальный протянул 18 лет и умер чистеньким обслуженным. С вовремя менянными патрубками и фильтрами)). При вскрытии весь блястел и притворялся новым.
Почему махнул - заправился на Роснефти откровенной какой. Дым, затыки.
Ошибки посмотрел - 46
Сбросил, залил Лукойл, машина поехала. А ошибка осталась, напряжение на хх - 2.17
На новом датчике - 1.88
Так как - то..

[gorgaev]

дмрв рестайл получается видет температуру входящего воздуха???

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
обратил внимание по морозу. от -10 по мультику от 202-204. а пресюр 098-100 стабильно. дмрв при +, 0 и до -10 обычно 098-100. смотрю на рисунок в шапке про айр темп вижу. вот и вопрос: видит дмрв темп, или нет
но при -10 и ген 14.6 дает. в обычном режиме 14.4. правда через час полтора выходит на 14.4. тут скорее подмерз акб.
или мультик сволочь голову морочит? хотя стабилитрон или как его поменял на поболее.

[MARA]

Весной поменял турбу. Сразу тяма, приемистость появилась. Обратил внимание что происходит осечка на 1кгс по манометру. Типа работает защита от передува. Ездил горя не знал. А недавно обратил внимание что при наборе скорости происходит сброс и надо педаль чуток отпустить и нажать чтобы машин опять поперла. А на манометре в этот момент происходит как отсечка на 0,4 кгс. Решил сегодня МАР посмотреть. Весь в масле, протер. Кулер не текет. Проверил по методе форума. С включенным зажиганием:
1. Белый провод (опорник) - 5.10 в
2. Синий - !,982 в
3. Белый сигналка - 0,01в
С заведенным движком:
1. Белый провод (опорник) - 5.10 в
2. Синий - 2,01 в
3. Белый сигналка - 0,01в
Ради интереса замерил напряжение которое приходит на 46 клемму с неснятым ЭБУ. Приходит 5,09в хоть только с включенным зажиганием, хоть с работающим движком.А вот если снять блок - 0,07в. Типа наводки..
Далее, снял клеммник с ЭБУ, откинул минус с АКБ, стал звонить на омы клеммник датчика. И ни фига я не пойму Все три сидят в мегаомах, а 46 клеммника ЭБУ вообще в разрыве

Добавлено спустя 2 минуты:
Массу на движке весною отревизировал.

[MARA]

Сделал, всё фурычит!

[gorgaev]

иии? что было? хоть какой то "отчет". не понятно, почему на 1 отсечка?.

[Kuzmin]

[quote]В качестве замены также может быть применен ДМРВ BOCSH 0 280 218 037(F 00C 2G2 044), устанавливаемый на автомобили ВАЗ 2110. Этот ДМРВ имеет разъем отличный от штатного, поэтому для его установки потребуется допаять разъем ВАЗовского датчика параллельно штатной проводке [/quo<

ДМРВ БОШ 0 280 218 116 (F 00C 2G2 064) для ВАЗ подходит без переделок. По крайней мере на Террано 2, 2002 г, с ZD 30 . В оригинале расходомер стоял с номером БОШ F 00C 2G2 061