Ремонт интеркулера ZD30

moder » 21 сен 2017, 13:54

viewtopic.php?f=59&t=501

Добавлено спустя 25 секунд:
Расположение особо не критично, но лучше не переворачивать
viewtopic.php?p=21758#p21758

Spak » 15 ноя 2017, 23:35

Kolpinskiy:А вот ссылка,ребята меняют соты.Но 16тр тоже ценник...https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... _303508923
Перейти к сообщению

заказал себе такой. через неделю придет.

moder » 15 ноя 2017, 23:48

У китаёз можно попробовать дешевле найти тоже самое
https://ru.aliexpress.com/premium/nissa ... isViewCP=y

Spak » 16 ноя 2017, 21:33

Этот в казани на 2 магинах. Очень довольны.

gorgaev » 27 янв 2018, 19:24

Peskar:
Whitefish:Зачем это крепление посередине? Что оно дает? Почему его нет на рд?
Перейти к сообщению

У них другие нагрузки, и ломаются на рд.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
Вот и закончилась моя установка.
Сразу скажу, я доволен, машина побежала по другому, как то легче, почувствовалось прибавка мощи.
На холостых ровнее и тише.

а не поделитесь схемкой размеров лыж? чтоб не изобретать велосипед. я бы воспользовался. себе хочу лыжи под Аврору поставить. Аврора есть, лыж пока нет. а от 28 вроде, не подойдут?

Виталий » 29 янв 2018, 13:28

Каждый патрол уникален. Лыжи надо гнуть по месту.и смотреть степень просаженности подушек. Так как изза этого размеры от двигателя до капота плавают.

DiMoon » 18 мар 2018, 13:50

Сделаю и свой вклад в тему. Вчера поставил пазовский кулёк.
Из требуемых материалов:
1- сам кулёк
2- два газоновских переходника, натягиваются с трудом, что на сам куллер, что на наши стандартные трубы, без отвёртки и масла не обойтись, но сидят хорошо
http://www.avtoall.ru/mufta_gaz_3309_33 ... el-111365/
3- патрубок 90 газоновский
http://www.avtoall.ru/patrubok_gaz_3310 ... ha-119035/
4-труба черная внешним диаметром 58мм и длиной 220мм из металолома
5- патрубок прямой на выход кулера, срезан с какого то шланга
6- трубка нержавейка 15*1.5 длиной 2.5м с запасом
7- четыре хомута 70*99
8- болты гайки шайбы М8 + две резьбовых заклёпки М8 (опционально)

Из доработок:
- подрезал шланг печки примерно на 5см, чтоб не терся об лыжи,
- обрезан и загнут кронштейн вакуумных клапанов,
-опущен кувалдой на 5мм кронштейн штатного фильтра
- возможно подрежу спереди резинку на ноздре
- чуть отогнун кронштейн трубки кондичионера

Лыжи гнул в обычных тисках, с использованием гидропресса, жесткость отличная, вся работа заняла по времени 8часов

В итоге:
Ушел мощный подрыв турбины на 2000об, зато стала отлично тянуть во всех диапазонах оборотов, вобщем по динамике изменения в лучшую сторону.
Замечу что буст контроллер отсутствует, раньше защита от передува срабатывала ближе к 3000об, сейчас не срабатывает во всех диапазонах, ровная тяга. Даволен как слон. Да кстати, появился как бы шелест из под капота на ходу во время работы турбины, как будто слышно как воздух через соты кулька проходит

Добавлено спустя 8 минут 31 секунда:
Вот что получилось

Астраханец » 26 мар 2018, 16:42

ВиталийДобрый день как себя чувствует кулер паз .как эксплуатация? заранее спасибо

Виталий » 29 мар 2018, 07:47

Эксплуатация отличная.чувствует кулер себя хорошо.

chester52 » 30 мар 2018, 07:16

moder:У китаёз можно попробовать дешевле найти тоже самое
https://ru.aliexpress.com/premium/nissa ... isViewCP=y

по ссылке есть 2 претендента:
https://ru.aliexpress.com/item/Intercoo ... autifyAB=0
https://ru.aliexpress.com/item/Intercoo ... autifyAB=0

Посмотрел на фото эти интеркуллеры и возник вопрос - я правильно понимаю, что в отмеченной красным области должны быть отверстия под датчик MAP? и если их нет, то они просто сверлятся в этом месте и все, без особых хитростей?

и еще. Кто-нибудь видел отзывы о том, что установленные на двигатель сварные куллеры (как с али например) так же дырявятся и сопливят как и штатный? Я вот вроде такого не видел, в связи с чем вопрос - зачем вообще заморачиваться с лыжами, если куллеру и так норм живется на движке?

moder » 30 мар 2018, 10:59

chester52:то они просто сверлятся в этом месте и все, без особых хитростей?
Перейти к сообщению

Если нет, то придется сверлить.

chester52:зачем вообще заморачиваться с лыжами, если куллеру и так норм живется на движке?
Перейти к сообщению

Совершенно верно. Сварной, если он хорошо сделан, то ничего ему не будет. Некачественный может и треснуть, наверно...
Просто не все хотят заморачиваться с Али.

chester52 » 30 мар 2018, 15:26

А вот кстати интересно - можно ли как-то так продуть куллер, чтобы там после сверловки полностью отсутствовала стружка? Или изнутри ее уже сложно достать, и лучше уже с отверстиями поискать?
(хотя подозреваю, что тут у меня параноя просто) =)

Paraplan » 30 мар 2018, 15:57

Кулеры лучше промывать водичкой перед установкой, в пазиковских много мусора.
Песок, окалина, стружка

chester52 » 30 мар 2018, 16:00

поидее не водой а соляркой лучше, наверное?.. вдруг там водичка где-то в хитросплетениях сот останется, а потом в двигатель попадет

ANDРЕЙ » 30 мар 2018, 16:32

Бензином эффектнее получается :mrgreen:

Это я к тому что может бахнуть....

Paraplan » 30 мар 2018, 17:28

Новый я просто мыл водой, потом сушил на батарее

Mityj » 13 май 2018, 18:40

У меня такой стоит, там скотчем отверстия закрыты.

Добавлено спустя 7 минут 21 секунда:

Lelik-58:....я вот так сделал
DSC_0421.jpg

включается автоматически от термовыключателя, через фордовское реле на 70А

А размеры вентилятора можно узнать?

Lelik-58 » 13 май 2018, 19:33

Mityj
spal va09-ap12/c-27a ( 280mm. в диаметре) и (высотой 51.1mm) made in itali

Mityj » 14 май 2018, 17:38

Алексей, благодарю за информацию!

эдик1105 » 23 май 2018, 20:36

ребята подскажите ковырял ковырял снял интокулер одну сторону заглушил в другую дунул со всех щелей воздух пропускает может ли быть в этом причина потери тяги интокулер вроде должен быть герметичным

burewey » 24 май 2018, 01:03

эдик1105:интеркулер вроде должен быть герметичным
Перейти к сообщению

должен, но вряд ли тягу бобик потеряет, правда это моё субъективное мнение и его тут могут опровергнуть... :unknw:

а что собственно с тягой то? :russian_ru:

эдик1105 » 24 май 2018, 07:28

больше 2500-3000 оборотов не набирает в горку вобще не едит на холостых норм работает фильтр менял соляру поменял уже несколько раз даже в бутылку отдельно шланги подключал нет изменений обратка норм льет

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
еще утром когда завожу ставлю на скорость нажимаю газ она не едет потом через минут 2-3 потихоньку начинает ехать

moder » 24 май 2018, 11:15

Если кулер совсем дырявый, то может тупо наддува нет, турбина в холостую работает, потом у и тяги нет. Но "дыры" в кулере должны быть реально большие.

Добавлено спустя 30 секунд:
Чек горит?

эдик1105 » 24 май 2018, 12:50

Горит

moder » 24 май 2018, 12:54

Ну так какая ошибка?

Ремонт интеркулера ZD30

Кто сейчас на форуме