Система охлаждения ZD30

[Евгений287]

У меня случился вопрос в котором нужна квалифицированая консультация форумчан дорогих. Сильно пузирит в верхний и соответственно после переходит в нижний бачок, помпу как выяснилось менять вроде не надо, она в допуске. Вариант с прокладкой и гбц гоню от себя как страшный сон оставил их на последний вариант. Тут на форуме вычитал что пузыри возможны еще и от самовара егр. На сколько это так и можно ли его в святом состоянии проверить? Уже половину нужного снял. Как описано на форуме. Но глушить его в действительности что то меня останавливает((( может кто то что то посоветует?)

Добавлено спустя 49 минут 4 секунды:
Можно ли в теории заглушить охлаждение егр а сам егр оставить на прежнем месте рабочим? Или почистить обслужить проверить охладитель на предмет пропуска газов в охлаждайку?

[moder]

Ненадолго то можно и заглушить, чтобы исключить его. Пустить шланг в обход него.
Но вероятность мала.
Оно как там сразу пузырить начинает или нет?

[Евгений287]

После запуска, не сразу, он накачивает верхний бачек и выдавливает антифриз в выход на термостат, после начинает стравливвть в нижний, если скинуть давление с верхнего бачка, из нижнего соска что идёт на термостат аж фонтан идёт обратно в верхний бачок. На холодную такого нет вроде. Вроде из бачка не сильно пахнет горелым но больше антифризом, в глушитель не дымит, эмульсии нет. Помпа отпала, остаётся только прокладка, гбц да егр.но я сегодня клапанной снял садей выпускной коллектор забит оооочень сильно, отверстие на вход стало ну где 1 сантиметр диаметром.

[gorgaev]

глуши егр полностью, чисти дроссель/каналы, там работы на полдня, и смотри дальше - пузырит/нет. все станет ясно.

[Евгений287]

Да, я и думал его заглушить, но надо перепрошивать и говорят с передувом бороться как то надо, читал про механический буст контролер на форуме тут, но пока не решаюсь его освоить. да и в москве к экологии могут докопаться, у нас транспортный контроль частенько встречается. А вариант с обходом охладителя я завтра все таки попробую, только сначала промыть клапан нужно_. Пока все разобрано заглушить успею.это я уже понял процесс не такой и сложный, неудобный не много)

Добавлено спустя 1 минута 25 секунд:
gorgaev в дроссель тоже контур охлаждения есть?

[gorgaev]

дроссель сам засран, и каналы впуска оба. я их ложкой чайной чистил и ершиком.
экология ? - ... забей. как дизель проверять то будут ?
мех.буст - очень просто и удобно, один раз по запаске настроил, потом в движении подкрутил - отсечек не замечаю с 20г.
шить не надо ничего, это развод от супер-машинистов/-диагностов.
а вот убрать самовар - бооольшооой плюс к охлаждению 4 горшка, если шкив помпы сток.
и, кстати - буст брал у "синих", там парни барыжат этим.

Добавлено спустя 2 минуты:

в дроссель тоже контур охлаждения есть?
Перейти к сообщению

нет. он сильно засирается - раз в 2 года приходилось чистить. пока не за...л - выпилил егр. и моща прибавилось. только кат надо выбить, чтоб продувало лучьшее.

[Евгений287]

gorgaev Каким это прошивать не надо? А изменение смеси без выхлопных газов ведь происходит. Ну об этом я на этом форуме читал, что при удаление клана необходим прошивка, что бы отвязать егр и изменить смесеобразование?

[gorgaev]

на любителя.
я не шил, все норм, клапана на месте.

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
это, как ... колдун, абс, и пр. запчасти - покупают истинные фанаты, а простые колхозники это им продают.
так же и шить - что изменилось ? ничего - вместо выхлопа в двиг идет атмосферный воздух. евро 4 стало евро 2 ? да. и ? греттатумберг будет волноваться ? плевать на гретту.
просто заплатишь денег за прошив, а по факту ? ... только со слов прошивальщика .

[Евгений287]

Значит прошивка если хочешь избавиться от клапана егр? А конникрв прошивка не добавляет?

Добавлено спустя 4 часа 40 минут 35 секунд:
moder Можно попробовать но вероятность мала? Это значит что остаётся только гбц и прокладка?(

[MARA]

Евгений287 Я второй или третий год езжу с бустом на 0.8. Всё не доберусь выкинуть ЕГР.

[КУМ]

Слушаю я вас и зам задумался. Пока ещё двигатель не собрал, может тоже заглушить егорку. Если по факту прошивать не нужно, тогда остается выкинуть самовар, вместо него поставить заглушки, мотор от Егорки оставить висеть на проводах, и установить буст на турбину. Правильно я понял?

[gorgaev]

да.правильно. НО!
кат выбить обязательно, чтоб продуаало.
и, вместо шаг.двига обманку ставь, я в теме егр схему кидал с резисторами, у меня работает.
шить не стоит - либо рукожопые сделают соответственно, либо просто наебут.

[КУМ]

да.правильно. НО!
кат выбить обязательно, чтоб продуаало.
и, вместо шаг.двига обманку ставь, я в теме егр схему кидал с резисторами, у меня работает.
шить не стоит - либо рукожопые сделают соответственно, либо просто наебут.

У нас таких специалистов нет. Особенно по таким делам.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Шаг.двиг- я так понял это моторчик Егорки?

[gorgaev]

шаг.двиг. - да.

[Евгений287]

Этого достаточно на проводе оставить?
Катализатор выбить сейчас возможности нет, можно какое то время поездить с ним? И без буст контролёра? До лета например.

Добавлено спустя 30 минут 16 секунд:
Кстати а ни кто не практиковал подключение на штуцер егр из блока на вход отопителя салона? А слив с салона оставить как есть на головку?

[GusevLebedev]

ни кто не практиковал подключение на штуцер егр из блока на вход отопителя салона?
Перейти к сообщению

Слив с салона идёт в корпус термостата (там засасывает помпа и подаёт в блок) и в другое место слив не переделать. А подачу в салон с головки на штуцер ЕГР в блоке Саша Жорник практиковал на Драйве, у него в журнале поищи.

[gorgaev]

Этого достаточно на проводе оставить? да, тлько изолируй и подвяжи за сам двиг. но лучьше обманка.

Катализатор выбить сейчас возможности нет, можно какое то время поездить с ним? да
И без буст контролёра? До лета например. да

Добавлено спустя 36 секунд:
по фэншую, надо все и сразу. но, раз нет, ...

[Евгений287]

gorgaevпонял, потерпит по мере выходных и погодных условий) спасибо
За обманка почитаю, спасибо)

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
GusevLebedev Спасибо за наводку посмотрю. То есть слив с печки (тот который с соском для прокачки воздуха) идёт в термостат а к головке трубка прикручина это подача на печку? Соответственно в сален идёт верхний подача, нижний слив?

Добавлено спустя 1 секунда:
GusevLebedev Спасибо за наводку посмотрю. То есть слив с печки (тот который с соском для прокачки воздуха) идёт в термостат а к головке трубка прикручина это подача на печку? Соответственно в сален идёт верхний подача, нижний слив?

[GusevLebedev]

верхний подача, нижний слив?
Перейти к сообщению

Да

[Евгений287]

GusevLebedev спасибо большое, понял.

[Евгений287]

Кстати аопросик тут появился, подскажите еще пожалуйста, где тут я читал что в верхнем шланге радиатора который идёт на верхний бачек должно быть какое то заужение внутри. Я свой прощупал что то там нет ароде внутри ничего. Что бы это могло значить?)

[gorgaev]

если про шланг от верхнего штуцера радиатора до расш.бачка ? прим.см.3+- от края шланга, с обеих сторон, внутри шланга стоят "втулки".
я свои выковырял и вставил с меньшим внутренним, не помню от чего.

[Евгений287]

Спасибо завтра проверю еще раз но мне кажется у меня их нет)

[Евгений287]

gorgaev доброго дня, все таки нет у меня ни каких втулок в шланге(( они важны?)

[gorgaev]

нууу, теоретически, лучьше. чтоб не гнало из радиатора в бачек, чтоб только воздух выходил. я из силиконового шланга кусок загнал, вроде нар.диам.10, внутр 2-3мм.
это из области: 2т масло в соляру.