Плохой запуск ZD30 (троение, детонация)

[GusevLebedev]

Какой расход масла и расход топлива? Масло с газами из сапуна? Есть ли ошибки, даже если чек не горит? Не подорвал ли тогда зимой стартер? Из-за него может быть просадка на старте. После длительного не запуска на морозе можно запросто ободрать цилиндры. Про ключи управления в мозгах Саша уже ответил. Но лично я начал бы с банальных вещей - временно заглушил ЕГР (там где удобней) и снова попробовал. На старте клапан ЕГР должен быть закрыт. Если будет открыт - будет похожий запуск с разноцветным срачом из глушителя. У меня тоже до замены поршней всё классно заводилось, был расход масла, а расход топлива при ошибке 0707 был ограничен и не превышал 8л/100км). Но при капиталке из выпускного коллектора вдруг вывалился круглый комок нагара величиной с куриное яйцо! Жаль не сфотал, ковырнул и развалилось оно))). От этого двигателя можно ожидать много чего. Не поможет перекрытие ЕГР - поедешь мерять компрессию. Но стартер должен быть в порядке, и не давать посадку напряжения.

[КУМ]

Расход топлива по трассе около 9 литров, а так по району где-то 10. Расход масла не замечал. Недавно поменял масло после завтра проверю. Ошибок никаких нет. По мультику тоже не показывает.
А как временно заглушить егр?

[moder]

Металлическую прокладочку-заглушку подсунуть между патрубком ЕГР и впускным коллектором. Только не оставлять её там, чтобы не прогорела.

[КУМ]

Сегодня произошло что-то с нечтом. При запуске двигателя (как всегда с трудом, опять заводился так как будто аккумуляторы сели.) стрелка тахометра перекрутилась и обратно не возвращается. На фото стрелка находится при выключенном зажигании.

[moder]

Сдается мне, что проблема всё же электрическая.
Наверно, нужно смотреть стартер и его силовые провода и клеммы.
Стрелку можно вернуть, нужно снять панель, снять стекло и аккуратно вернуть её на место.

ЗЫ
У меня ещё не такое было)
Однажды одно из электрозеркал при закрытии вместо того, чтобы закрыться вывернулось наизнанку) Вот прикол-то был) Представляю, какое было выражение моего лица, когда я наблюдал этот процесс. Хорошо, что дело было на даче и больше никто не видел этот конфуз и позорище)
Потом пощелкал выключатель туда-сюда и оно снова вернулось в нормальное положение и больше таких глюков не было.
Ещё был один неприятный глюк, но не с машиной , а с магнитолой. При прибавлении громкости что-то подвисло и громкость стала неконтролируемо повышаться до предела и это при движении по трассе. Было неприятно.

[GusevLebedev]

Весной было такое - запустил движок, на месте раскручивается тяжело, смотрю на тахометр - стрелка на НУЛЕ. Заглушил и снова запустил - всё стало нормально. Ошибок не отложилось. Вот что это?

[КУМ]

Я тоже сбрасывал. И аккумуляторы отключал. Стрелка не вернулась в исходную позицию. Александр прав скорее всего проблема в электрике стартера. Скоро этим делом займусь. А то столкача зимой заводить не камельфо.

[КУМ]

Стрелка тахометра вернулась
https://youtu.be/UwOVuugw3wM?si=AFUxziqr6AnorT_i

[КУМ]

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
Ещё бывает момент. Поворачиваешь ключ, двигатель начинаешь маслать стартером, а он с трудом проворачивается и такое ощущение как будто акумы сели. И так несколько раз помаслаешь и заводится.[/quote]

Причина была в плохом контакте провода идущий от втягивающее к стартеру