Плавают обороты ZD30 (неустойчивый ХХ)

[AnneS]

Имею Patrol 2000 г.в. с ZD30. Проблема следующая: после нагрева двигателя до рабочей температуры (по штатному датчику) после сброса оборотов на ХХ (например, при остановке) начинает троить двигатель. путем небольшой перегазовки (иногда 2-3 раза) работа восстанавливается. Проверил всю систему подачи воздуха. Подсоса воздуха в топливную систему нет. Заменил все вакуумные шланги. ТНВД не ковырял. Заводится с пол-оборота. Ошибок на панель авто не выдает. Проверил на сервисе - ошибок в электронной системе не выявлено. Может кто что-то посоветует.

[GusevLebedev]

после нагрева двигателя... на ХХ... начинает троить двигатель
Перейти к сообщению

Сергей Яковлевич, что Вы подразумеваете - двигатель "троит"(пропадает один конкретный цилиндр) или "дёргается"(пропадает то один, то другой, то третий цилиндры , но не по очереди, а очерёдность пропадания не поддаётся объяснению?

Запись звука выложить можете? И с чего всё это началось?

[Николай Курский]

Всем доброго дня... Незнаю где писать свою проблему, напишу здесь. Падает стрелка тахометра...на ходу и так бывает машин едет но тяга чуть пропадает потом опять стрелка с нуля подрывается и машин летит ... Подскажите в чем проблема??? Спасибо ..

[Alexsandrovi4]

Всем доброго дня... Незнаю где писать свою проблему, напишу здесь. Падает стрелка тахометра...на ходу и так бывает машин едет но тяга чуть пропадает потом опять стрелка с нуля подрывается и машин летит ... Подскажите в чем проблема??? Спасибо
Перейти к сообщению

Всё начинается с работы над ошибками.

[Виталий]

Всем доброго дня... Незнаю где писать свою проблему, напишу здесь. Падает стрелка тахометра...на ходу и так бывает машин едет но тяга чуть пропадает потом опять стрелка с нуля подрывается и машин летит ... Подскажите в чем проблема??? Спасибо ..

Меняй датчик коленвала пока не умерла турбинаот него зависит управление турбиной.

[Sereja Maloy]

Всем добрый вечер. Помогите добрым советом! После выключения двигателя появилась детонация где то от пол секунды до секунды. Сначала решил что балансировочные валы, но нет. Работа и звук двигателя не поменялся. Check не загорелся, диагностика ошибок кроме убитого Егорки ничего не показала. Проверка проводки показала все целое и на массу ничего не Коротит, не закрываются воздушные заслонки в момент выключения двигателя. Питание приходит на них, а импульс с Блока управления - нет!

[Максон]

Всем привет. Подскажите может кто сталкивался! У меня террано с зд30. На парковке нажимаю газ в пол обороты поднимаются до 3-х тысяч и держатся, делаю перегазовку и начинают подниматься до 4-х с лишним. В чем может быть проблема?

[moder]

Ошибки есть?

Добавлено спустя 29 секунд:
viewtopic.php?f=48&t=354

[Максон]

Ошибка есть 0703
Машина постоянно тупит. Утром завести не могу. Чек маргает с этой ошибкой. Начинаю зажигание включать выключать до тех пор пока чек не начнет гореть постоянно и сразу заводится с полпинка.

[moder]

Нужно привести в порядок проводку двигателя.
Другие причины этой ошибки указаны по ссылке выше.
Самое худшее - это блок управления тнвд, но самое распространенное(на Патруле) - это повреждение проводки.

[Максон]

Ну проводку проверил. На террано такой проблемы нету . У нас интеркулер под бампером находится. В общем беда у нас в городе с автоэлектриками. Куда не обращаюсь стоит только назвать марку мотора так все мне рукой машут мол давай досвидания

[MARA]

Может кому-то и поможет. Вечером возвращался домой. После прыжка через полицейского загорелся чек. Никаких нарушений в работе движки не произошло. Возле дома посидел в машине,обороты 730, всё фурычит, решил с утра гляну ошибку в гараже. На улице было -20. С утра -25. Завожу как порядочный и.. Скачки, вернее поплыли обороты с 900 до 1200 и глохнет. И так раза три. При перегазовке обороты почти не набирает, глохнет. Выхлоп плюнул при первом запуске черным. 15 минут мучений, кое как расшевелил газовкой и обороты почти перестали плавать (730-800). Прогрев не включал. Доехал до гаража. Воткнул скрепку. Ошибка 0103. Выдернул датчик давления масла (над генератором). На входе в разьём оба провода оголены. Заизолировал. Скинул ошибку. Сейчас всё нормалёк.

[moder]

Интересное наблюдение, толь это не датчик давления масла, а датчик ОЖ))
viewtopic.php?f=59&t=518
Интересно, почему провода оголены оказались? Есть предположения?

[MARA]

moderДа, датчик температуры. Вы правы.Что-то меня клинкнуло. Звонил где-то за месяц перед этим случаем проводку от эл. клапана (управление турбиной) до 101 разъема на ЭБУ (кр.-черн.) и 21 предохранителя (зел.-черн) и видно переусердствовал, когда ответвление датчика с этот жгута несколько раз туда-сюда перекручивал.

[Ал25]

Здравствуйте!
Подскажите, может кто знает причину проблемки. При разгоне под нагрузкой плавают обороты между 2000... 2500. разгоняется очень плавными рывками. После 2500 подхватывает. На прямой не чувствуется, но в горку, прям беда. Слышно, как турбина разгоняется и присаживается.

[pawel-star]

Мужики подскажите в чём может быть причина,купил машину было всё хорошо но проехал км 500 и начал глохнуть когда бросаешь педаль газа.то есть холостые то нету.тяга оличная! прёт на все деньги не дымит не пердит а холостые через раз.

[q-money]

Здравствуйте! В общем беда такая....
Мотор запускается с полпинка, но сразу начинает дергаться, не троить, а именно дергаться, как будто зажигание резко выключаешь - включаешь. Если чуть-чуть добавить оборотов, то всё проходит. Так происходит не всегда, бывает запустишь, а он стоит ровненько работает, включаешь передачу, начинает дергаться. От того что холодный или горячий не зависит. Чек моргает во время дерганий, но не горит, самодиагностика выдала целый букет (12,
31,43,54,73,95). На ходу никак не проявляется, прет как танк. Давление в ТНВД 10 атм. на ХХ.(выведен манометр на постоянной основе).
Но беда не приходит одна, параллельно с этим стала подвывать сигналка (старлайн), тихо-тихо так скулит под капотом, причем без разницы стоит на охране или нет. Думал может она как то душит мотор, я её отключил, но реакции ноль, мотор продолжает дрыгаться.
Плюс к этому ДХО при включении зажигания кратковременно вспыхивают и тухнут, пока не запустишь мотор, но бывает и так что на заглушенном моторе и включенном зажигании ДХО начинают включаться и выключаться. Добрался до блока ДХО, вскрыл, но там девственная чистота и всё сухо.
Косу мотора, та на которой ТНВД, ЕГР, ДПКВ, распотрошил по всей длине, от кузова до датчика интеркулера, прощупал каждый провод, всё замотал обратно, изменений нет.
Перед всем этим машину не топил, мотор не мыл.
Менял лампочки подсветки приборов.
АКБ один новый, второй старый, но ещё бодрый, зимой не подводил, клеммы протянуты, намазаны. Масса от АКБ до мотора в порядке.

Может как то ДХО быть связано с дерганьем мотора? Блок ДХО как узнает что мотор заведен и пора включать свет?
И датчик положения педали тоже может дергать мотор?

[moder]

целый букет (12,
31,43,54,73,95)
Перейти к сообщению

Проблема с проводкой или массой.
Проверить массовые клеммы на впускном коллекторе.

[q-money]

жгут проверял, масса зачищена и затянута. Может генератор кузьмит? И как может быть связан ДХО и дерганье мотора? Есть ещё где-то скопление массы?

[oleg1701]

Так сдёрни фишки с генератора и ДХО

[q-money]

Дернул , генератор падла, хотя по мультиметру показывает 13,5 В на ХХ. Разобрал, один диод погоревший, теперь беда как его заменить и на что, в идеале нужен новый гена.

[q-money]

Починил, заменил диодный мост, реле, подшипники, бюджет 3 т.р.

[Vavanыч]

Здраствуйте товарищи патрулеводы!),на днях тут посетила меня такая печаль,на 2000 об. Какбудто зажигание отключается ,обороты падают включается,ну короче дергается на 2000.Держиш меньше 2000 едет ровно но вяло конечно 60-70 максимум.Турбина тоже скидывает давление вместе скакбы отключенным зажиганием,тоже дергается,вобщем небольше 0,5(манометр стоит).

[linkovm]

Всем здравствуйте! Беда с моим Патрулём- скачут обороты ХХ на прогретом двиг-ле. Комп показывает 700~750 об. и провалы подачи топлива почти до 0. Колбасит. При перегазовке на некоторое время все норм., потом опять. При вкл. подогреве (1200 об) все норм. На холодную заводится, не дымит, не колбасит, прытко бежит. Все начиналось давно понемногу (3-4 года), теперь постоянно. Пробег 200т. Может кто вразумит.

[GusevLebedev]

linkovm, 1. Проделайте вот что - прогрейте двигатель на ходу, остановитесь, убедитесь что двигатель стал скакать постоянно. Затем встаньте на ручник (или нажмите на тормоз и не отпускайте), включите 3 передачу (ГАЗ НЕ НАЖИМАТЬ) и, легонько отпуская сцепление, притормозите обороты двигателя. Вопрос - перестаёт ли при этом скакать двигатель? 2. Когда последний раз что-то делали с форсунками (проверяли или заменяли или ремонтировали)?