Лягуха, прокачка и доработка топливной системы

[rextor]

Ребят, нужен совет. Заметил, что после поездок в шланге на подачу, уровень топлива с воздухом( на фото). Пузырей при работе нет вообще( до 3 т. оборотов поднимал на холостом ходу). Все шланги от бака до тнвд поменял, лягуха и фильтр меняны. 3 раза уже все перепроверил. Пузырь воздуха появляется только после поездок. При чем стоит на одном месте, если машину заглушить наполовину втягивается в фильтр.

[moder]

Система не герметична, есть подсос на стоянке.

[rextor]

Moder, спасибо!

[Shepherd]

Вчера собрал.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
предварительный фильтр грубой очистки (разборный)

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
насос, обратный клапан и проточный подогрев

[Alexsandrovi4]

предварительный фильтр грубой очистки (разборный)
Перейти к сообщению

Что за фильтр такой? Откуда он такой?

[Fishing Patrol]

Купил Лягушку MASUMA
Насос подкачки топлива , safari, td42
Артикул: MPU-2003
OEM: 16401-30J00, 16401-30J0A,
Встала перкрасно.
Цена: 786р.

[Shepherd]

Alexsandrovi4 насос https://ru.aliexpress.com/item/Kylin-Fo ... 0.0.83Ax5f, фильтр грубой очистки https://ru.aliexpress.com/item/Universa ... 0.0.83Ax5f и обратный клапан https://ru.aliexpress.com/item/AUTO-201 ... 0.0.yGG8QO.

[Whitefish]

Купил Лягушку MASUMA
Насос подкачки топлива , safari, td42
Артикул: MPU-2003
OEM: 16401-30J00, 16401-30J0A,
Встала перкрасно.
Цена: 786р.

Я от ляги во обще отказался, пропускает она. В принципе подкачивающего ручного насоса нет, электро за глаза. Главное не дать саляре в бак убежать, она медленно уходит скорей всего через электронасос, успеваю все манипуляции произвести и включить подкачку. 30 секунд погонять соляру электро подкачивающим насосом и порядок, система без воздуха.

[fa1c0n]

Купил Лягушку MASUMA
Насос подкачки топлива , safari, td42
Артикул: MPU-2003
.

Ставил подобную перед зимой с заменой фильтра, за зиму ни разу! не пользовался подкачкой.
весной при замене фильтра решил ей прокачать, соляра побежала через мембрану
выкинул это Г., и больше к этому производителю ни ногой.
если ставить то оригинал, либо как и писали выше с ручным насосом

[Shepherd]

За полторы недели после переделки впечатления только положительные. Такое ощущение, что даже приём лучше стал. Соляры не стекает ни грамма, после трёхдневного простоя завёлся с полоборота.
Из минусов - чуть шумноватый насос, на холостых слышно, и трудно было его обжать, приливы на его патрубках слишком выдаются.

[Peskar]

чуть шумноватый насос, на холостых слышно,
Перейти к сообщению

Это пока музыку не включишь.
А так всё заебца.

[voroba64]

шланги штуцеры клапаны... Поставил сепаратор DAHL-65 пузызики бегут на оборотах более 1000. Снимаю фильтр на 10 микрон,при любых оборотах в прозрачных шлангах воздуха нет,ставим фильтр назад и здравствуй шампанское.Сепаратор проверен погружением в воду и давлением 2 кг.Тоже самое происходит с родным топливным фильтром.Не морочьте себе голову подсосами ,пузырики возникают из перепада давления бак-фильтр-насос.На холостых у меня манометр показывает -0.1 кг при 650 об, при 3000 об давление -0.3 кг. И пузыри воздуха при этом не исчезают а только увеличиваются.Считаю что количество пузырей зависит от мелкости фильтра. Чем меньше фильтр тем больше шампанского .Кароче фильтр во всем виноват ну и насос немного ИМХО

[moder]

Отдельные пузырьки конечно могут быть, но шампанского быть не должно.
У меня нет, независимо от оборотов. Фильтр штатный.
Наблюдение правильное, но вывод сделан неправильно.
На оборотах разряжение становится значительно больше и подсасывать может начинать там, где при меньшем разряжении всё было нормально. А с более тонким фильтром разряжение возрастает ещё больше, особенно, если у фильтра недостаточная пропускная способность.
На 10 микрон я пока не тестил.

[voroba64]

Понял,спасибо.Попробую поставить фильтр на 30 микрон,увидим какие будут изменения.Если не поможет избавиться от пузырей придется ставить насос Carter P4070.

[Александр 78 RUS]

Снял Газельковский маленький. И поставил SEPAR 2000. Пришлось 2 трубки кондиционера изменить. Одну тонкую высокого давления ---примерно см 70 заменил на шланг. Вторую толстую низкого ---распилил в кондукторе и вварил прямой кусок вместо зигзага---непонятно для чего сделанного. Все соединения на конусах с уплотнением. Вход ---под капотом от бака ---кран МБС. После фильтра тоже кран на конусе. Можно их оба закрыть--- и весь узел почистить. SEPAR тоже--- наверху заливное. При входе в фильтр --- тоже уголок заливной. На фото понятнее. Все шланги внутр. диам. 13 мм штуцера 11. Все хомуты типа --- родные, Норма ,АББА,----заменил на силовые короткого хода. Подбирать надо. Еду как на самолете. Тяга хорошая. Если кондиционер не включать---( он процентов 15 мощности двигателя забирает) то КАК НА САМОЛЕТЕ ТОЧНО. Ну конечно фильтр чистый и в SEPARE тоже. Они оба 30 мк.

[Александр 78 RUS]

Ну и что???? Никого не впечатлило???? В СЕПАРЕ ведь колба прозрачная--- сразу грязь и воду видно. Не то что на штатном фильтре----я же его вдоль болгаркой распилил. Обычная бумага в рулоне----наверное с новья ещё и сыпется в ТНВД. Места для воды ---половина----но как её там увидишь если лампочки нет????

[vlk_kamarad]

Саш, ищя новый картридж на сепар натолкнулся на 10 мк.
Как ты думаешь нужно заморачиваться если родной фильтр всё ещё в системе и нет доп насоса?

http://separ-2000.narod.ru/index/separ_dlja_dizelja_separ_2000_kupit_2/0-34#els00510
на эмиксе https://www.emex.ru/f?detailNum=00530&brandId=-3429&packet=-1

[Александр 78 RUS]

Тёзка --- я так скажу---10 мк наверное на лето. А 30 как и штатный на зиму. Но прелесть Сепаратора в том что видно , что он задержал т.к. вода и грязь разная на дно колбы ложиться. Но чуть тряхнуть надо---тогда "волна"пойдёт и границу воды и дизеля увидишь. Я по началу смотрю---1 бак сжёг --- вроде чисто, 2ой---тоже. А когда тряхнул немного----смотрю уже пол колбы, а это грамм 150. И крепить не жёстко чтоб тряхнуть можно было. У меня на ребре моторного щита просто лежит и шлангами держиться. И насос наверное не нужен--- если все чисто. Хотя можно10 раз заправиться и 10 раз смотреть--- и все нормально. А 11 раз не посмотришь и это как раз тот случай. Я смотрю при любом удобном случае. Вечером с фонариком

[alexmas]

Всем доброго времени суток. Маленький отзыв про эксплуатацию топливных фильтров. Почитал данную ветку, много интересного и полезного здесь. Моя проблема проявилась на следующий день после покупки. Утром - раз , и нет топлива в системе. Помучился с прокачкой, пока не нашел причину завоздушивания (описывал выше).Дальше пошла эпопея экспериментов с фильтрами. Итог таков: Rabbit, VIC, Sakura - полное г..но, сразу включает ЧЕК с вытекающими (ошибка 77), Masuma - только в теплое время года без нареканий, но только легкий минус на улице - сразу ЧЕК, только оригинал (использовал этот - 1640359EXM) никаких проблем не создавал! Самое главное при замене фильтра не упустить солярку в бак через обратку! Потом пару раз может ЧЕК выскочить, пока система не прокачается. Лягуху использую Masuma, завальцовку замазал герметиком на всякий случай и все. Никаких проблем за 1,5 года не создавала (прошел около 60000 км)

[Александр 78 RUS]

У меня на входе к фильтру кран. А обратку ---лабораторным зажимом перекрываю. Тогда ни вход ни обратка обратно не утекают. Иначе качать этой кнопкой заколебешся.

[moder]

alexmas
Аналогично, всё штатное.
Замазал герметиком + прозрачные шланги.
Проблем нет.

[Александр 78 RUS]

У меня кран на входе---до фильтра на фото если присмотреться , можно увидеть. И на выходе --- перед ТНВД тоже кран. Тем самым --- на трассе если грязи хапанул. Можно весь узел почистить. И соляра не уйдёт в бак. Ну конечно обратку не зажим. И все стоит на месте. Т. Е. соляра

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:

У меня кран на входе---до фильтра на фото если присмотреться , можно увидеть. И на выходе --- перед ТНВД тоже кран. Тем самым --- на трассе если грязи хапанул. Можно весь узел почистить. И соляра не уйдёт в бак. Ну конечно обратку на зажим. И все стоит на месте. Т. Е. соляра

[Степан Вседержитель]

Парни, если я ставлю грузовой фильтр то куда мне девать шланги которые шли к клапану рециркуляции? просто соединить их???

[moder]

Да, просто соединить, а лучше заменить на один шланг.

[Vlad19]

PeskarЗаказал такой же сепаратор.а как подключить подогрев.вернее через что?