Лягуха, прокачка и доработка топливной системы

[RuslanF]

Тастаке есть торговец, у него огромный выбор шлангов.
Перейти к сообщению

А где именно, с лева или право если вниз по Руднева ?

[Александр 78 RUS]

Саляра пенится ---и в шлангах это полюбому будет видно. Так и промучаетесь всю зиму. Вместо того чтобы спокойно ездить. Хомуты болтовые---короткого хода--точно по размеру шланга ,надетого на штуцер. Промерял--затянул --- и понял , что все нормально. Когда такой хомут затягиваешь---торцевым на 10---становится понятно, что подсоса быть не может. Это не проволока оригинальная и не Нормовские от отвертки. Советую присмотреться. Где-то тут выкладывал фото.

[Evgeniy RUS]

Подскажите пожалуйста.Поменял лягуху на хундаевскую. Шланги которые шли на клапан просто соединил трубкой.Можно ли так.Или нужно обязательно ставить обратный клапан. Если да то с чего подойдет.С утра как заводилась плохо так ничего не изменилось.

[moder]

Можно ли так.
Перейти к сообщению

Обратка имеется ввиду? Да, можно.

С утра как заводилась плохо так ничего не изменилось.
Перейти к сообщению

Значит дело не в лягухе. Или не только в ней.
Воздух мониторится как-то?

[Александр 78 RUS]

Там вообщето приличное давление присутствует. И что такое---просто соединил трубкой. Какой ? Если для топливопровода, МБС и с нормальными хомутами--тогда хорошо. Если трубка красненькая---от клизьмы---то это очень плохо.

[Evgeniy RUS]

Соединил железной трубкой по диаметру.Хотел всунуть туда обратный клапан с ваз . Практически сразу потек.И в сторону бака потянуло воздух с сумашедшей силой.Недавно прочитал что это может связано с вентиляцией бака.Вышел открутил пробку разряжение большое.Поставил машину с горы.

Добавлено спустя 18 минут 27 секунд:
Заранее благодарю за советы знающих. Три года жесткой эксплуатации по полям и стало вылезать.Сначала казался неубиваемым.

[Миха 102]

Всем привет! Не могу найти присутствие воздуха. Прозрачные трубки, говорят из фильтра. Всю лягуху промазал герметиком, толку нет. Мембрана походу целая, я ее затыкал совсем и начинаешь при работе качать воздух уходит и появляется потом только на оборотах. С бака воздуха нет. Очень грешу на клапан, который на обратке (на фильтре), может его исключить??? Лягуха стоит от какогото старого патфайдера, должна ли там стоять резинка маленькая по центру как писали в начале? Машина заводится с пол тыка, едет норм.

[Александр 78 RUS]

Если едет и хорошо заводится--в чем проблемы? В трубках может не воздух--просто саляра пузырится. Возьми в бутыль её налей и потряси . Похоже будет ?

[Миха 102]

Да? А так может быть? В замкнутой системе, им откуда взяться? Я тут начитался и теперь боюсь тнвд спалить.

Добавлено спустя 1 час 9 минут 32 секунды:
Пошел попробывал, пузыри появляются только при увеличении оборотов, на холостых нету! Она же наверно не может пузыриться просто так, машина не едет, ни чего не болтается!?

[Александр 78 RUS]

Ну незнаю тогда. Если подсос есть его найти трудно--сосет то внутрь а не наружу дует. Поэтому пузыри мыльные не помогут--как на шиномонтаже. Всю линию от бака когда переберешь--тогда успокоишься. А пузыри не обязательно воздушные. Набери бутылку соляры до пробки. Под завязку. Чтоб под крышкой воздуха небыло. И потряси активно. Ты на заправке --уже с водой или воздухом заливаешь. Я одно время--самогон гнать перестал--бутыли прозрачные 20 л. освободились. Залил саляры--поставил дней на 3-5 и посмотрел осадок. И грязь и вода и ржа --все было на дне. 1-2 см.

[burewey]

Я тут начитался
Перейти к сообщению

и в итоге чего-то не допонял наверно, поставь обычные резиновые шланги и не будешь париться за воздух, бобик заводится, едет, что ещё нужно
в этой теме есть ответы на то откуда воздух в шланге после фильтра может быть
этот вопрос не только к ZD30 относится, воздух и не от подсоса может появляться

[Миха 102]

Понял! Спасибо!!!

[moder]

Там на оборотах разрежение большое, поэтому цепочка мелких(именно мелких, как в бутылке водки) пузыриков может возникать из-за кавитации, поэтому париться из-за них не стоит. Когда есть подсос, пузырей много прет и они большие. Ну и на утро в шланге пусто будет.

[kurt]

для страждущих земляков: банджо-болты есть в https://baltservice.org
340 рублей в сумме за два болта и два фитинга.
отправили мне на такси (чтоб не ехать через весь город туда и обратно самому)

фитинг:
https://baltservice.org/productions/com ... ndart.html
SS31205140 или 31205140

болт:
https://baltservice.org/productions/com ... ndart.html

SS3120014 или 3120014


не сразу туда попал - пришлось на базаре покупать, да не те, потом возвращать ехать..

[Александр 78 RUS]

А я вот у этих все брал и делал. Быстро так--все при тебе.

[kurt]

А я вот у этих все брал и делал. Быстро так--все при тебе.
Перейти к сообщению

а что делали?

[Александр 78 RUS]

Всю магистраль перебрал сделал 10 мм Сепар поставил. Быстрый съем на конусах--если почистить. Под Сепар место надо было. Трубки кондиционера менял на шланги. Фото тут есть.

[medved_a87]

Моя лягуха, а точнее ее отсутствие, год езжу, все норм.

[moder]

Радикальненько

[NP77_07]

Оригинальное решение , а груша рядом резиновая.. а починить шмыргалку не получилось?

[medved_a87]

Даже не пытался ремонтировать) В обратке кстати тоже отверстие заварено, поэтому она сразу в бак идет, не заходя в фильтр. А груша в багажнике, пользуюсь ей только когда фильтр меняю.

[NP77_07]

Зря без обратки.. Больно хорошо, когда зимой тёплое топливо на тнвд идёт..

[medved_a87]

Зря без обратки.
Перейти к сообщению

ТНВД лучше охлаждается.

[moder]

По предпусковым подогревателям перенес сюда
viewtopic.php?f=71&t=645&start=50

[medved_a87]

Пару месяцев ездил с таким фильтром, потом оставил как запасной. Не понравилось тем, что штуцера меньше, да и я больше оригинальный фильтр предпочитаю. А как запасной не помешает.