ZD30 тупит и не едет

[moder]

А после чего это началось?

[ПАВЕЛ-НОВОРОСС]

Да я недавно взят этот аппарат привожу его в нормальное состояние все манипуляции с форсунками, турбиной, егр и тд. это моя инициатива. Поменяна вся ходовка, подушки кузова, масла, резина. И вот эта хрень с тягой все портит. А из за того что приходится крутить и расход лезет в заоблачные дали. У нас город на гористой местности то вверх то вниз так что крутить приходится. По ровному еще так себе едет. Да и ситуация с мастерами которые соображают у нас просто ужас. Ближайший г. Краснодар в котором есть соответствующая техническая база БОШ ДИЗЕЛЬСЕРВИС. Придется наверно к ним на поклон ехать проверять как турбина дует да насос работает.

[moder]

Я тут немного дополнил свой пост
viewtopic.php?p=29737#p29737

Надо будет потом, взяв его за основу, сделать шапку по этой теме, а то частенько вопрос этот поднимается.

[unkle]

Перенастраивать то как раз её нельзя, нельзя её вообще трогать.
Перейти к сообщению

Я как не специалист спорить не могу, но когда на турбо моторе мы делаем свободней впуск и выпуск, тем самым форсируя его, параметры работы начинают отличаться от заводских, поэтому турбину по логике нужно подгонять.
По крайней мере по молодости на турбо япах праворульных (сильвия с14 с sr20det) когда строили под дрифт и форсировали двигуны прямотоками, прошивками и заменами турбин мы так и делали, чтобы сместить турбояму. Но там и давление другое было рабочее...

У меня шток в девственном состоянии (я не крутил, до этого хз лазили или нет, вроде нет), сегодня еду выбивать кат и делать прямоток, после чего хотел подстроить турбину. Теперь в раздумьях крутить или нет шток...

[moder]

По ссылке, которую я привел выше, есть видео, где человек показывает и рассказывает, как и для чего настраивается винт штока. У него только одно правильное рабочее положение, поэтому будучи настроенным на заводе турбин(не двигателей) он впоследствии свою настройку менять не должен.

Если нужно подстроить работу турбины в том или ином режиме в обход штатного управления, то для этого применяется так называемый игольчатый клапан, о котором написано в теме про буст-контроллер.
viewtopic.php?f=59&t=505#needle_valve

Теперь в раздумьях крутить или нет шток...
Перейти к сообщению

Это очень хорошо, потому что часто начинают делать не думая.
Читайте темы, тут масса информации, достаточной, чтобы "не поддаваться на провокации" и разобраться самому, включив голову.

[unkle]

moder У меня 1 вопрос остался, сильно страшно если рабочее давление турбины на трассе 150, пиковое с полной тапкой 190(по мультитрониксу)? Просто при таких параметрах у меня расход 11,5 по трассе, динамика устраивает, но как я понимаю страдает продувка камер...
Сейчас стоит только механический буст, игольчатый буду добавлять и настраивать все заново после переделки выхлопа.

[moder]

Даже маловато. В теме по ссылке есть график и таблица значений, в зависимости от оборотов.

[unkle]

unkle на указанных параметрах расход 16 литров по трассе, поэтому и вопрос.

[moder]

Ну если будет немного меньше, то ничего страшного. Главное, чтобы динамика/расход устраивали. Страдать не должно ничего.

[DARKSIDE]

Ну собственно вот...

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
...

[moder]

Есть предположения, почему её так покромсало?
Только люфт или ещё что?
На валу есть следы износа?

[DARKSIDE]

Есть предположения, почему её так покромсало?
Только люфт или ещё что?
На валу есть следы износа?

Это был картридж замененный, думаю просто его качество...

[merlin]

В моем случае после удаления ЕГР мал по мал тяга пропала. Полез в шток актуатора на турбину. Сильно поднял вверх и началось тупление.
После написания сообщения выше открутил шток актуатора в самый низ и начал каждый день подкручивать на четверть витка вверх.
Сейчас мотор крутится до 4х тысяч до этого и до 3х ели крутил. Турбина в горку 0.9 с горки 1.0 кг давит. Но есть провалы в районе 2х тысяч. Думаю ещё пару тройку раз подкручу, посмотрю динамику. Ухудшится динамика обратно вернусь на то положение где было комфортно.

[moder]

По бусту перенес сюда
viewtopic.php?f=59&t=505

[Sedoi777]

Добрый день уважаемые Патрулеводы. Вчера столкнулся с такой проблемой: Еду по трассе Дон М4 в сторону столицы, нажимаю педаль газа до отказа "тапок в пол" иду на обгон и как только обороты доходят до 3,5 т.об. машина сама их резко сбрасывает до 3 т.об. тяга прекращается, скорость падает до 100 км.ч. и тяги нет (педаль нажата до отказа), на приборной панели ни одной лишней лампочки не загорелось. Отпускаю педаль, потом снова плавно набираю скорость до 140 без проблем. Сегодня заехал на сервис и сканам проверили все системы "Ошибок нет" т.е.коробка, движок, электрика работает без замечаний. Что это может быть такое?

[leonsu]

Похоже вклячается защита передува турбины. Известная болячка с кучей опций её диагностики и решения

[moder]

защита передува
Перейти к сообщению

Только в этом случае должен загораться чек с соответствующей ошибкой.

[leonsu]

moder
В процессе регулировки бусьа несколько раз было такое, ничего не загоралось, более того нормальный режим работы возвращался только после выключения зажигания

[moder]

Ты не забывай, что у тебя двигло другое совсем.
На нашем нормальный режим возвращается после полного отпускания педали, но и ошибка зажигается.

[Sedoi777]

Именно так. Педаль полностью отпускаю и потом плавно набирает обороты, но чек не загорается и диагностика ошибок системы не показала. Так этот баг как-то лечится или так с ним и жить?

[moder]

Вот
viewtopic.php?f=59&t=505
Но то, что чек не загорается странно.

[Sedoi777]

moder спасибо, очень обстоятельно и доходчиво.

[Ratnik777]

Вот
viewtopic.php?f=59&t=505
Но то, что чек не загорается странно.

а может кто-то из предыдущих владельцев выпилил лампочку чека ...

[Евгений 283]

Доброго дня или вечера, ребята нужна консультация, машина заводиться с полпинка стартует с пробуксовкой, но через полтора часа интенсивной езды машину как подменили, просто перестаёт ехать, никаких ошибок не показывает, и шток турбины не шевелится при прогазовке, машина с заглушенным егр, чипованная, на чипе поездил 3 года

[divnomorskoye]

Пол года машина не ехала,газ в пол 1,2 нормально обороты 4500 переключение на 3 машина дохнет. 3-4 раза педалью газа потом идет. Поменял фильтр на ТНВД цена 250р машина едет нормально

Евгений, здравствуйте! Пожалуйста подскажите какой фильтр ТНВД? Где он находится. Уже бьюсь с этой проблемой несколько месяцев! Поменял кучу всего, не помогает (( мотор zd30. Если возможно кинь фотку на whats app 9284111307. Заранее спасибо!