Стук в двигателе ZD30

[Дамир]

Не знаю куда дальше рыть много чего сделал уже и поменял! Может кто сталкивался? Какие предположения? https://youtu.be/EHufSSzQwpk

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:
Что было сделано с этим мотором:
-замена ТНВД, форсунок, турбины
-замена цепи, звездочек,
- компрессия одинаковая во всех цилиндрах
- все метки на шестернях и звездах стоят как надо
- когда поочередно откручиваешь гайку форсунки на каждом цилиндре стук не исчезает
- не дымит, не троит, заводится с пол оборота и на горячую и на холодную
- масляный фильтр и масло чистое (без всяких стружек и блестящих продуктов износа вкладышей

Стук как был до всех этих манипуляций так и после них не изменился. Стучит всегда на холодную и на горячую

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Зазоры клапанов в норме

[CALIBER]

Проверь натяжитель ремня.

[MARA]

CALIBER У меня это было. С ремнем. Менял его.Перетянул ролик. Поправил и всё ушло.

[CALIBER]

Так и я про то же. Реальный эффект стука в движке.

[Дамир]

CALIBER видео по ссылке не посмотрел? Двигатель работает без ремня и всего навесного

[moder]

Стетоскопом не пробовали локализовать источник звука?
Это конечно не просто, по попытаться можно.

[АндрейБ]

Ничего не хочу советовать,но у меня после сборки стал работать как то жестко....проехал км 15 примерно и встал мотор прям на трассе и больше не завелся. Ситуация сложилась так,что продал.Потом оказалось,колено лопнуло.

Звук был обычных тонов,только как бы усиленный в 2 раза.

[Дамир]

moderпока не пробовал

[Kom_arik]

Голову бы скинуть и посмотреть днище поршней. У меня тоже подстукивало, стояла прокладка под головкой с одним пропилом когда снял голову были видны отпечатки на поршне как касалось головки. Замерял вылет поршня он больше нормы был для стандартной прокладки. Поставил с двумя пропилами стук пропал. Но я полностью капиталил. И до меня движок кто то делал с прокладкой ошиблись.

[Дамир]

Kom_arikзвук был похожим на мой?

[Kom_arik]

Похож. Но не такой сильный. А раньше не было, после чего появился? Вот нашел фото видны отметины на поршне.

[Дамир]

Kom_arik где-то наверное пол года. Постепенно усиливается. Сначала еле слышно было

[Kom_arik]

Я бы не стал с таким стуком ездить. Может наружу вылезти) Может скинуть голову и поглядеть что там. Заодно ревизию движку сделать

[GusevLebedev]

Дамир, а если при движении под горку при включенной скорости отпустить педаль газа (торможение двигателем) - в это время стук есть? И ещё - вытащить предохранитель блока управления двигателем (чтобы двигатель не завёлся), покрутить стартером и послушать нет ли стуков-щелчков. Обычно при касании головки поршнем стук на холодном двигателе меньше или его вообще сначала нет. По мере разогрева, особенно если поддерживать постоянную скорость с нагрузкой - стук на глазах становится сильнее. При снятии нагрузки и торможении двигателем стук становится слабее (поршни при разогреве "подрастают", при остывании опять становятся ниже). Помню два случая, когда при длительной эксплуатации у других машин поршни "вырастали" на десятку-две из-за так называемого искусственного старения материала поршня (алюминиевого сплава). Проблема решалась заменой прокладки на более толстую. Но это очень редкие случаи, да и материалы поршней сейчас более стабильны.

[Дамир]

GusevLebedev в моем случае немного наоборот: на холодную слышно громче и отчетливее, когда нагревается звук становится чуть тише. Стартером крутил стуков нет. Только на заведёную. При сбросе оборотов тоже стучит. С горки не пробовал. В общем принято решение снимать ДВС. Буду вскрывать поддон, снимать голову! Не подскажете номер толстой прокладки? И как понять при заказе что она толстая будет а не тонкая?

[moder]

По снятию двигателя есть отдельная тема:
viewtopic.php?f=59&t=1002