Лягуха, прокачка и доработка топливной системы

[Kruger]

фото установки
Перейти к сообщению

Сейчас машины рядом нет.
Установлен на штатное место с минимальными переделками креплений. По габаритам он в 1,5 раза больше стандартного с лягушкой. Модель FH235. Фото выше выкладывал.

[GusevLebedev]

У меня фильтр Флитгард грузовой.
Перейти к сообщению

Кстати, очень классный фильтр, жаль только габаритный. У моего знакомого на траке-американце VOLVO такой установлен, только покрупнее размером. И картридж меняется удобно. Если было бы куда поставить - установил бы не задумываясь. Была мысль более распространённый фильтр также перевернуть, только проблема в прозрачном стакане (если только водопроводный кувыркать ).

[moder]

Ну обычный так не перевернуть
"Технология" этого фильтра подробно описана в шапке.

ЗЫ
Фильтр действительно классный.

[Kruger]

Если было бы куда поставить
Перейти к сообщению

На штатное место втискивается. Даже с увеличенным интеркулером. Небольшой напиллинг нужен по креплению.

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Только вот это вот надо убрать ...

К недостатком этого фильтра можно отнести следующее:
Отсутствует насос ручной подкачки топлива, поэтому придется применить отдельный ручной или электрический подкачивающий насос
Перейти к сообщению

При замене картриджа, возвращается на место прозрачная колба, на которой сверху есть крышка. Так вот, через эту крышку заливается солярка в корпус и крышка закручивается. После этого, запускается двигатель и не малого объема солярка, залитая через эту крышку, позволяет ТНВД докачать топливо из бака. Никакой насос там не нужен.

[Дельфин]

А есть кто пользуется (пользовался) фильтром Preline 270?
вроде по всем параметрам подходит для Патруля (даже с лихвой), но нигде не могу найти информации о данных фильтрации. точнее везде данные только от 3-5 мкр. Но хочется то не менее 10 мкр.. может кто может прояснить бывают ли таковые на этот фильтр?

[Kruger]

3-5 мкр чем пугает? При наличии подогрева фильтра никаких проблем не будет.

[Peskar]

Дельфин Я себе хотел такой, но не смог найти по нормальной цене.

[Дельфин]

Дельфин Я себе хотел такой, но не смог найти по нормальной цене.

именно с фильтром 3-5 мкр или другие встречались?
вообще сейчас есть вариант такой поставить с подогревом как раз. Вот подумываю уже избавиться от родного наконец

[Peskar]

Я и хотел с подогревом, микроны внимания не обращал, думал картридж смогу найти любой.
В результате. смог найти Китайский, пока мне нравится, хоть греет и слабо, но пока мне хватало.

[Kruger]

с подогревом
Перейти к сообщению

Посмотрел конструкцию фильтра. Подогрев там не поможет если фильтр уже замёрз...

[Дельфин]

с подогревом
Перейти к сообщению

Посмотрел конструкцию фильтра. Подогрев там не поможет если фильтр уже замёрз...

ТЫ имеешь ввиду потому, что нагреватель сверху стоит?

Поизучаю тогда еще вопрос чтож поставить

[Kruger]

Если ставить этот фильтр, то лучше повесить на него бандажный Номакон, а родной подогреватель на 190вт не покупать. С Номаконом я не знал проблем ни в какие морозы, при том, что он стоял на ниссановском фильтре.

Добавлено спустя 9 минут 51 секунда:
Если нет сильного ограничения по средствам:
http://promautosnab.ru/toplivnie-separa ... 23500.html
Более продуманный. Удобен по многим параметрам. Например, не надо гадать пора менять картридж или нет. Замерзла солярка или нет. Всё это хорошо видно через колбу.

[Kruger]

Можно поставить вот такой комплект:
1. Фильтр от дизельного X-Trail: Mahle KL44015 (16400-JY00A)
2. Груша подкачки https://kovsh.com/shop/fuel_pumps/hand/ ... /tabs/tech (6650710000, 60677088, 31393H1950, T402007, MC4036 ......)
3. Бандажный нагреватель Номакон.
Фильтр такой на X-Trail ходит по 100т.км., если не заправляться из болота...
Вполне себе рабочий вариант замены родного топливного....

[Iliy88]

Можно поставить вот такой комплект:
1. Фильтр от дизельного X-Trail: Mahle KL44015 (16400-JY00A)
2. Груша подкачки https://kovsh.com/shop/fuel_pumps/hand/ ... /tabs/tech (6650710000, 60677088, 31393H1950, T402007, MC4036 ......)
3. Бандажный нагреватель Номакон.
Фильтр такой на X-Trail ходит по 100т.км., если не заправляться из болота...
Вполне себе рабочий вариант замены родного топливного....

Интересный вариант, только он получается не разборный?

[Miha]

Iliy88 есть такая 1в1 с алиэкспресса пришла штуцера тонкие, хоть и указал 12мм, стружка алюминиевая внутри, хлипенькая какая то, пришла со штуцерами маленькими

[moder]

В шапке отличная проверенная недорогая груша фигурирует.
Что тут ещё приплетать китайское г?

[Kruger]

Груша подкачки https://kovsh.com/shop/fuel_pumps/hand/ ... /tabs/tech (6650710000, 60677088, 31393H1950, T402007, MC4036 ......)
Перейти к сообщению

Корея, Испания, Италия .... Нет же все тянет на китайское халявное авно.

[Miha]

китайское г
Перейти к сообщению

согласен что г...я для лодочного мотора в запас заказывал (зип)

[Kruger]

Хорошая испанская груша стоит 300 рублей, в чем экономия была при покупке на алиэкспрессе?

[Miha]

Kruger там полностью бесплатно было, даже можно посмотреть, что внутри без затрат

[Iliy88]

Как до меня потом после покупки дошло, что классная груша не важно китай или сша, главное чтобы у нее были металлические штуцера, а не как у меня пластиковые. Очкую затянуть по самое небалуй как на фильтре. Ну и прозрачная когда, в мороз наблюдал как в ней саляра помутнела, либо прозрачной осталась.

[Дельфин]

По случаю достался за недорого новый Dahl 100H.с кучкой фильтров 10 и 30 мкр.
Буду вживлЯть в ближайшее время вместо родного фильтра

[Iliy88]

По случаю достался за недорого новый Dahl 100H.с кучкой фильтров 10 и 30 мкр.
Буду вживлЯть в ближайшее время вместо родного фильтра

Перепроверь все штуцера, под ними должны быть прокладки. Обязательно поставь грушу как в шапке сказано. И бандаж у дахла сильно затягивать нужно (сделай это еще до установки фильтра и монтажа под капот), а то подсос будет. А еще купи латуньевый переходник или как его там, чтобы обратку прямо в бак отправить.
Если не секрет, по чем достался?

[Дельфин]

По случаю достался за недорого новый Dahl 100H.с кучкой фильтров 10 и 30 мкр.
Буду вживлЯть в ближайшее время вместо родного фильтра

Перепроверь все штуцера, под ними должны быть прокладки. Обязательно поставь грушу как в шапке сказано. И бандаж у дахла сильно затягивать нужно (сделай это еще до установки фильтра и монтажа под капот), а то подсос будет. А еще купи латуньевый переходник или как его там, чтобы обратку прямо в бак отправить.
Если не секрет, по чем достался?

Спасибо за советы. Груша ездит в багажнике на случай "войны". Под капотом стоит доп. насос. так что с этим проблем не будет.
Достался новым за 12 000 рэ неподалеку от дома, с нужными штуцерами и запасными картриджами 10 шт.

Кстати точно!!! про обратку совсем забыл.
А что за штуцер и для чего нужен? я планировал два куска шланга обратки, которые соединяются на крышке родного фльтра, просто заменить на один целиковый.

[Iliy88]

Кстати точно!!! про обратку совсем забыл.
А что за штуцер и для чего нужен? я планировал два куска шланга обратки, которые соединяются на крышке родного фльтра, просто заменить на один целиковый.

Тогда не плохо да ещё с запасными картриджами. Я свой за 2 руля взял, но без картриджей. По поводу штуцера, там трубка рифленостями чтобы фланги не соскочили о обоих концов, ну и 2 хомутика нужны. Я не стал родной шланг менять, оставил мало ли...

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Кстати точно!!! про обратку совсем забыл.
А что за штуцер и для чего нужен? я планировал два куска шланга обратки, которые соединяются на крышке родного фльтра, просто заменить на один целиковый.

Тогда не плохо да ещё с запасными картриджами. Я свой за 2 руля взял, но без картриджей. По поводу штуцера, там трубка рифленостями чтобы фланги не соскочили о обоих концов, ну и 2 хомутика нужны. Я не стал родной шланг менять, оставил мало ли...

Пишу с планшетата. Промахиваюсь. Кстати, думаю сделать подсветку колбы и всего подкап пространства.