Ремонт интеркулера ZD30

[Peskar]

дешевле от ПАЗика с напилингом
Перейти к сообщению

А что такое напилинг?

[moder]

Примерно тоже, что и "сваринг" с "болгарингом"

Добавлено спустя 26 секунд:
...."сверлилинг" втуда же

[Peskar]

Вот теперь врубился.
Спасибо.
Решил купить от Пазика, уже заказал.
У нас по блату у друзей нашёл за 6 600 российскими.
Лучше сам повожусь, вроде руки не ..опы растут, правда ленивый.
Но на обычно на рыбалку, охоту и машину, лень не распространяется.

[moder]

При установке ПАЗиковского я бы попробовал установить вакуумные клапана боком снаружи или внутри их кронштейна, чтобы установить кулер пониже. Провода позволят, а трубки можно удлинить при необходимости.
Мне это ещё предстоит продумать и реализовать, но отложу на следующее лето наверно.

[Peskar]

moder Я конечно все рекомендации учту.
Но пока они для меня трудно доступны.
Я не видел интеркулер от Пазика, и поэтому мне тяжело ориентироваться.
Вот когда получу, примерю, прикину, я начну задавать кучу вопросов, и понимать в них.

[Itan_Vazlak]

По поводу кулера ПАЗ. Все смотрят крепеж кулера к движку. Впопрос тем, кто в теме - а можно ли переварить крепления и поставить интереулер на штангах и отвязать его от двигла? Возможно даже поставить под небольшим углом, приподняв его сзади и чуть чуть опустив спереди, чтобы он меньше тер и стучал по капоту.

[moder]

Думаю, что можно, но это всё нужно прикидывать. Готовые штанги применить не получится конечно же.
Но с другой стороны, крепить этот кулер на штанги особого резона-то нет. Он же сварной, прочный и вибрация двигла на него влиять особо не будет.

[Itan_Vazlak]

Да тут другой момент. Штангами его можно сдвинуть в разные стороны. Вот в чем прикол основной.

[moder]

Да подвигать-то наверно особо не получится. С одной стороны мешает лягуха, а с другой шишак маслоотделителя.

[Виталий]

установка пазовского кулера на штангах милое дело. так как он тяжелее родного.я себе поставил именно на полностью самодельных штангах отодвинув от шишака маслоотделителя. клапана положил боком и как можно ниже, так же на самодельном кронштейне. родной остался в гараже. таким образом капот не достает до кулера примерно 2-2,5 см. и от двигателя отдельно. вместо родной лягухи собрал новую систему подачи топлива: включающую в себя ручную подкачку от камаза, подкачивающий насос электрический и топливный сепаратор, причем сепаратор развернул полубоком чтобы удобно было менять фильтра.фото постараюсь вложить но чуть позже сейчас с инетом проблемы

[moder]

Виталий
Было бы здорово фотки поглядеть, какие штанги, как закреплено.
Очень интересно.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

вместо родной лягухи собрал новую систему подачи топлива
Перейти к сообщению

Об этом, просьба, рассказать в соответствующей теме:
viewtopic.php?f=59&t=328
Особенно про камазовскую подкачку. Я на неё долго смотрел, но так пока и не решился.

[volture]

Привет патрулеводам! Поделюсь своим колхозингом. Кулер от ауди ( 8ML376776081 хелла,96707 ниссенс ),стоит 5000р, патрубки чуть меньше диаметром ,чем родные. Установил его с помощью скоб с резьбой на металлической пластине с вырезом под окно кулера. Сам радиатор в зоне контакта обмотан матерчатой лентой . Сама пластина в свою очередь крепится на 3 шпильки м8 с проставками к штатным местам. Трубки какие были в наличии- штатные и от чегото еще. 30000 км- полет нормальный , правда турбина от газона с вестгейтом -не передувает.

[moder]

Отлично получилось! Недорого и со вкусом

ЗЫ
Было бы очень интересно узнать больше подробностей об установке Газоновской турбины.
Вот тема по турбине:
viewtopic.php?f=59&t=442
Если не трудно, расскажи подробнее.

[volture]

Да кстати, датчик наддува у меня прикручен под кулером и соединен трубкой с патрубком после турбины. Стоит указатель давления наддува, в его трубку через тройник и подключился.

[Eisenhorn]

Добрый вечер всем.В поисках оптимального по цене и качеству ремонта или замены интеркулера набрел в интернете на такой интеркулер BMW 17 517 800 682(OEM код) артикул 96595 ценой 11 893 рубля фирмы Nissens Дания(правда фото не нашел).Пишут,что подходит на Ниссан Патрол 3л дизель.Никто не сталкивался с этим вариантом?

[moder]

Ну если ставить его, как фронтальник, то конечно подходит
http://etk.bmwsar.ru/numberb/17517800682/

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
PS
Ставь от ПАЗика и ненужно ничего придумывать.
viewtopic.php?f=59&t=333#paz
И дешево и сердито.

[Eisenhorn]

Да,вижу,не годится и к тому опять составной.Спасибо за оперативность.

[lelik2]

winston smith
А куда установлен датчик давления наддува?

Я поставил от пыжыка там есть место сделал переходную пластинку и провод по длине подошёл.рамку кроил родную от пыжа время потратил 2 часа кулер 2000р два патрубка от камаза 65115 размер 50×60 по 250р.

[Peskar]

два патрубка от камаза 65115 размер 50×60
Перейти к сообщению

Он же прямой, а нам нужен гнутый.

[laber]

Доброго дня. Информация для москвичей и области. Переваривал свой кулер на Рязанке. Тело поменяли полностью, бачки оставили родные. Вся цена вопроса в прошлом году - 13 000. Разборка в Очакове предлагает такой же вариант замены Вашего кулера на сварной. У них было 16 000.

[lelik2]

два патрубка от камаза 65115 размер 50×60
Перейти к сообщению

Он же прямой, а нам нужен гнутый.

Не именно прямой см.12 длиной.встал как у молодого :

Добавлено спустя 31 минута 33 секунды:

Кулер от пыжика

хотя подогнутый был-бы лучше

[lelik2]

Снял сегодня рамку и кранштейн фильтра сфотал.

[moder]

Кстати, очень интересна идея крепления из гнутого прутка с лапками.
Так наверно на ZD30 можно нахлобучить и разные другие кулеры.
Фишка в том, что ненужно изобретать хитрые кронштейны. Изогнул сначала толстую проволоку, прикинул, потом по ней сделал из толстого прутка, приварил в нужном месте лапки и готово.
Что-то в этом есть...

[GusevLebedev]

очень интересна идея крепления из гнутого прутка с лапками.
Перейти к сообщению

Саша, так это же обычное крепление интеркулеров на Y61/RD28ETI, Паджериках и др. Тем более висит не на двигателе, а на кузове - почти не трясётся.

[moder]

Нет, я имел ввиду именно то, что на фото сделано для крепления на двигатель. Именно в плане крепления на двигатель интересно.
А про штанги мне известно .