Замер компрессии ZD30

[Mander]

Разница в показание компресометра болше чем на 2.5 бара.
Перейти к сообщению

Тогда я могу спать спокойно так как адаптер, который изготовил мне токарь, имеет канал в 5 мм
Ну и передней части, как у свечи накаливания, конечно-же нет.

sparkybg А вы бы дали ссылку, на этого парнишку, который продает готовые адаптеры. В некоторых случаях, проще купить готовый.

[sparkybg]

Вот ссьiлка:
https://www.ozwidetools.com.au/nissan-z ... ug-adapter

У меня собственной токарньiй станок и фрезерньiй станок, потому я и сам сделал.

Если бы я купил из Австралии, я бы подождал, по крайней мере, месяц, и цена за этот кусок стали была бы извращенной.

Сам сделал за 2 часа, а для чертежа дал 10AUD если хорошо вспомню.

[leonsu]

Тяжело понять инжегерную мысль но в принципе толщина канала при исправном одностороннем клапан значения не имеет вообще. Разница во времени прокручивания двс доя поличения максимального показателя.... Может чего не понимаю но вроде простая физика

[Mrak]

moderо чем говорит бубнеж в районе фильтра воздушного, со щупа дымит с заливной горловины дымит, и почти не запускается очень долго крутиш и иногда запускается бывает два дня не могу завести. газов в расширительном нет . валит густым серым дымом на холодную прогреется дыма почти нет, ошибок нет, одинаково хреново заводится и горячую и на холодную крутишь стартером с газом с минулу потом он начинает подхватывать стартер не отпускаешь пока не выйдет на 700 оборотов потом все норм работает по тахометру до 4800 поднимает но как то вяло заметил что при запуске актуатор на турбине уходит в самое верхнее поожение и там всегда находится если отсоединить вакумник отнего то он в нижнее нормально падает. турбина новая тнвд контрактное воздуха точно нет в топливной. Тупик не знаю что делать тнвд два раза снимал проверял метки проверял клапана на нем проверял форсы конечно не огонь но рабочие. пробывал газом запустить ноль реакции на эфир тоже не реагирует. куда копать что искать х.з.

[moder]

со щупа дымит с заливной горловины дымит
Перейти к сообщению

Если прям вот дымит, а не просто воздухом пыхает, то всё, суши весла. Меряй компрессию.

валит густым серым дымом на холодную прогреется дыма почти нет
Перейти к сообщению

Если в холодную погоду, то это норм.

при запуске актуатор на турбине уходит в самое верхнее поожение и там всегда находится если отсоединить вакумник отнего то он в нижнее нормально падает
Перейти к сообщению

Не работает управление турбиной (клапан, проводка, ЭБУ)

[sparkybg]

Тяжело понять инжегерную мысль но в принципе толщина канала при исправном одностороннем клапан значения не имеет вообще.

Имеет!!! Объем канала добавляется к объем камера сгорания. И компресия идет вниз.

Простая математика! ;)

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

...бубнеж в районе фильтра воздушного...

Бубнеж у меня тоже ест, но компресия почти максимальная (28.8+), всегда заводится с пол оборота, и очен хорошо едет. Разход масла нет (думаю <20мл/1000км).

Причина бубнежа пока не нашел.

[leonsu]

Объем канала добавляется к объем камера сгорания. И компресия идет вниз.

Простая математика! ;)

Перейти к сообщению

При наличии одностороннем клапана и герметичности системы измерения не имеет значения объём вне камеры сгорания. Изменится только время заполнения внешнего объёма. Простая физика.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Причина бубнежа пока не нашел.
Перейти к сообщению

У меня тоже был и довольно сильный, особенно слышно было в шнорхеле когда сбрасываешь газ. Регулировка клапанов( были свободны выпускные). Убрал звук на 80%

[moder]

leonsu
Это всё справедливо только, если отсечной клапан расположен в наконечнике переходника, а поскольку отсечной клапан, как правило, находится в его верхней части, то к объему камеры сгорания прибавляется объем канала переходника.
Заводские значения, приведенные в ESM, измерены переходником с каналом в 3мм. Именно такой диаметр канала имеет оригинальная приспособа. Повторные измерения на одном и том же моторе приспособой с большим диаметром дадут отличные друг от друга результаты.
Поэтому, тем, кто не имеет возможности просверлить диаметром 3мм, товарищ GusevLebedev в посте выше рекомендует сверлить диаметром побольше, а затем вбить в канал медную трубку для уменьшения диаметра.
viewtopic.php?p=33613#p33613

[sparkybg]

При наличии одностороннем клапана и герметичности системы измерения не имеет значения объём вне камеры сгорания. Изменится только время заполнения внешнего объёма. Простая физика.

Односторонньiй клапан помещен на 180-мм от днище адаптера. И объем впереди клапана добавляется к объем камера сгорания. ;)

Объем камера сгорания = 102*48*48*Pi/17.9=41246mm3
Объем за 3мм канал = 180*1.5*1.5*Pi=1272мм3 = 3%
Объем за 6мм канал = 180*3*3*Pi=5089мм3 = 12%

Норма компресии 29.5бар отн. (30.5 бар абс) с оригинальном адаптере (3мм канал).
Если 6мм канал, она будет на 9% ниже. 30.5*91/100=27.775бар абс.=26.775бар отн.

Если клапан еще вьiше, она будеть еще менше.

У меня тоже был и довольно сильный, особенно слышно было в шнорхеле когда сбрасываешь газ. Регулировка клапанов( были свободны выпускные). Убрал звук на 80%

Бубнеж у меня слабьiй. Все клапани в норме. Интеркулер у меня китайский. Думаю где-то резонанс получается, потому что все в норме (копресия, клапаньi, разход масла, ТНВД калибрована, форсунки новьiе, поршни оригинальньiе, EGR удален).

[Александр_З]

Если 6мм канал, она будет на 9% ниже. 30.5*91/100=27.775бар абс.=26.775бар отн.
Перейти к сообщению

у меня с 5 мм каналом и клапаном в самом верху компрессия 28 бар

[Александр41камч]

Mrak Доброго времени суток. Что в итоге было, как решил вопрос? У меня такое же, но заводится с эфира-потом глохнет. сейчас тнвд жду контрактный. Напиши в вотсап 89650050085 либо эл. почту yanochkin.1986@mail.ru Буду признателен. а то на камчатке специалистов совсем нет и это самый пздц

[shefka]

Здравствуйте, ребята, подскажите, если делать переходник с внутренним диаметром 3 мм, без отсечного клапана в переходник, а использовать только компремессомерт (отсечной клапан компремессометра) как высчитать погрешность измерений? Получается нужно знать диаметр в шланге компрессометра?

[Fallen]

Можно поискать адаптер Car-tool CT-E053-036

[gorgaev]

бубнеж - резонатор гермгольц? и корпус фильтра? у меня с новья он был на холодную. сейчас вроде и нет, нулевик типа.ьнет корпуса и бачка, и воздушный тракт увеличен в диаметре и укоросчен.
могу и ошибаться, но бубнежа нет.

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд:
да, забыл, когда плиту разбирал, цепь на 1 зуб двинута была, поправил.
это все было одномоментно с выпилом корпуса воздухана. может и этотеще.

Добавлено спустя 49 минут 2 секунды:
и кулек от авроры

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
а если эндоскоп подбирать, то диаметр камеры какой? 5 или же 8 пролезет? у свечи и адаптера после резьбы 8мм тело, и наконечник 5 потом. тут просто проходное на 6 сверлят. ?. какая все же конечная дырка в горшок?

Добавлено спустя 48 секунд:
эндоскопы все почемуто на 5+..

[gorgaev]

чем отличается бенз манометр от дизел.?

[MARA]

gorgaev Если обычный технический то ничем.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
И нет манометров отдельно для бензина и диз. топлива. Есть манометры для коррозионных сред, агрессивных, виброустойчивые ... Эксплуатируются тех. манометры для сохранности и точности показаний с различными типами трубок, демпферов...

[moder]

Могут отличаться шкалой, пределом измерения.
Для бенза предел измерения может быть меньше.

[gorgaev]

какая резьба на конце клапана? д. шаг., чтоб на адаптере нарезать.

[moder]

Так от конкретной модели наверно зависит.

[gorgaev]

врядли, они все, как один, унификация, ...ее.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд:
так какая дырка на проход в горшки? камеру 5, или 8 пройдет?

Добавлено спустя 1 минута 27 секунд:
александр, под рулевая заглушка не проьегала? вдруг.

[gorgaev]

итак, господа, вброс.
т.к. с покупкой адаптера - никак, нет ипортозамены в этом плане, возник повод изготовить.
видел тут спор по диаметру проходному на 3 или 5 и т.п..
зашел разговор с стошником, инженер по авто по образованию, он сказал, что диаметр не важно, если мерить компрессию (давление), а не сжатие. последнее надо считать, но оно, как козе баян. и гугл подтвердил.
значить можно и на 8 просверлить, и носик срезать. ??? проще токаря найти.
кто что скажет?

[gorgaev]

александр, заглушка не пробегала? подрулевая, вместо пду/круиза?

[moder]

Нет

[gorgaev]

делал из старой свечи, д
Перейти к сообщению

вот обьясни, как прошел конец свечи? попробовал, вытащил половину стержня, до обжима, он там сломался. на 3.5 сверлом выбрал до начала резьбы, осталось см 2.5 до наконечникм. все, три сверла сточил, одно скрошил. не сверлит.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунда:
резьбу прошел. тут затык. кончик спилил, его даже кернер не взял.