Система охлаждения ZD30

SOM » 26 фев 2018, 10:56

понятно! спасибо! буду смотреть в 4- глаза. заказал на всякий случай новую трубку металлическую и новый дюритовый отрезок.
попробую починиться самостоятельно, морозы только к нам пришли - проблема.
будет что показать для коллекции этого форума - сфотаю.

SOM » 28 фев 2018, 07:20

Нашёл течь, разошелся шов на ответвлении идущему к расширительному бачку .
Заварил! Спасибо за помощь! Форумчане. :beer:

Риторические вопрос Модеру, он всё знает!
"Зачем так придумали - прогонять антифриз через верхний расширительный бачёк ??"
может имеет смысл - переделать?? так сказать - открутить ненужное и исправить поток? зачем то они его подмешивают с радиатором...

moder » 28 фев 2018, 23:02

ненужно этот бачок трогать
А версии разные есть, читайте тему, обсуждали вроде.
viewtopic.php?p=2340#p2340

подполковник » 03 мар 2018, 11:00

всем доброго дня! П...ц подкрался не заметно. открываю капот после поездки и вижу выдавленную пену из нижнего бочка. пены не много, а уровень в нём поднялся выше середины. Антифриз стал рыжего цвета. После того как заглушишь идут пузыри, но не активно. Машина не греется, температура в норме. В верхнем бочке уровень упал. При охлаждении из нижнего бачка в верхний жидкость не переходит. С чего начать смотреть?

moder » 03 мар 2018, 11:17

viewtopic.php?f=59&t=508

Roman900 » 13 мар 2018, 14:24

Подскажите пожалуйста, никак не могу разобраться с печкой, дующей чуть теплым на холостых. С вебасто начинает дуть горячий воздух сразу. В сервисах искали пузыри в бачках, ничего не нашли. Диагностировали в трёх сервисах, не профильных, но и не гаражах. Сказали все хорошо. Жидкость в бачке то падает, то опять полный-чудеса. Нижний как будто вообще не при делах. Пробки, шланги, течи всё проверено тыщу раз. И вот сегодня я снял все пробки с бачков, с радиатора и завел машину. Ждал, ждал и из радиатора сначала рванул небольшой гейзер, а затем надулся и лопнул пузырь, и из него пошел дымок, ну или пар. В бачках ничего, пузырей нет. Шланги мягкие, как пустые. На заглушенном горячем движке сжимал шланги при открытой пробке бачка под давлением, выходят пузыри и дымок с ними, или пар не знаю, но сомневаюсь что пар. Хотя запаха выхлопа нет, типичный запах воздуха и привкусом горячей резины. Так вопрос в том, могу ли ехать на сервис и заставлять их снимать головку блока, а то они не хотят. Или ездить, в принципе с вебасто тепло.

moder » 13 мар 2018, 14:31

Может воздушная пробка ?

Добавлено спустя 21 секунда:
Или печка засрана.

Roman900 » 13 мар 2018, 16:16

Может, но тогда в трёх сервисах мне не могут ничего сделать уже полгода. Дождусь лета и сам разберу все по книжкам и форуму.

дима » 14 мар 2018, 12:04

сильно не смеяться ! осенью 2017 , почувствовал что печка греет не так как в прошлом году . я антифриз меняю каждый год перед зимой . так вот , батя мой сказал : перед заменой - слей старую жижу и залей простую сыворотку , погоняй на холостых и сливай . мне помогло

moder » 14 мар 2018, 12:13

дима:залей простую сыворотку
Перейти к сообщению

А что это такое?

дима » 14 мар 2018, 12:38

молочная сыворотка . в любом магазине в молочном отделе

Tahityn » 14 мар 2018, 13:16

дима:молочная сыворотка . в любом магазине в молочном отделе

И как это работает?

burewey » 14 мар 2018, 14:56

в старые добрые времена в системе охлаждения использовали обычную воду, потому и промывали от накипи систему сывороткой, а сейчас антифриз либо тосол, накипи не наблюдается :russian_ru:

Tahityn » 14 мар 2018, 18:31

С таким же успехом можно и уксус использовать или сокасолу

moder » 14 мар 2018, 19:54

Поаккуратней там с разными средствами, не забывайте про микроотверстия в прокладке ГБЦ.

Tyntc » 11 апр 2018, 06:57

phreaker:
Tyntc:Добрый день!
Не знаю, проблема это или нет. В последнее время, после холодного запуска, через минут 5 стрелка температуры начинает ползти вверх, где то на четверти значения от максимума ложится в ноль. Так происходит два цикла. Затем растет постепенно как и было раньше. Термостат поменял. Результат тот же.

У меня было примерно так же - правый одно контактный датчик. Его клемма болталась на контактной площадке. На самом датчике.

Где его искать? Подскажите, а то совсем показывать температуру перестал.

gorgaev » 11 апр 2018, 09:50

у меня еще одна проблема вылезла (возможно взаимосвязанные проблемы):

1. на 80т.км. сменил масло на мобил делвак1 ле 5-30. и поставил доп. маслоотделитель (центрифуга) (здесь на форуме есть). до этого с новья пользовал мобил делвак1 5-40. заменил из расчета: ле новое, температура вспышки выше, щелочное и т.п. выше, и допуск DH-L есть. ну и предыдущее парило - около 500 мл. между ТО доливал. думал новое будет меньше уходить, но ....
раз в две недели сливаю жижу скорее песочного света с масляными соплями. на 90т.км. заменил масло (то же самое). доливаю между ТО до литра масла. - т.е. масло не подъедает, но выпаривает. подтеков ни где кроме соплей на кулере нет, турбина в меру сухая - пленка пленкой, но как такого течения нет. хотя возможно это связано со второй проблемой ниже.

2. проблема собственно в антифризе (мобил ехстра синий) - доливаю регулярно, между ТО до 2 литров. думаю это много. по рекомендациям здесь проверил. пузырьков как ни смотрел не вижу (вот как на видео) вообще ни каких. антифриз такой же как и был при заливе - синий. на маслокрышке налета кроме масла нет никакого. правда маслокрышку снимаю на горячем работающем двигателе, а от туда не то пар, не то дым, но без запаха дыма, а антифриз как-то сам и не пахнет, и крышка скажем так не "подпрыгивает", а слетает - как напор хороший, но не как из выхлопной трубы. печка нигде не текет, облазил как мог. подтеков на двигателе нет, но ранее осенью был замечен не подтек но сырость (пятно мокроты без капель) внизу где лобовая крышка к поддону прижимается. всю зиму смотрел подтек - пропал зараза и сейчас нет. да, еще, при замене масла отработка темная, чистая, без эмульсии, на щупе никогда не видел эмульсии.

на днях реанимировал натяжитель ремня, шкив помпы без люфтов во всех плоскостях, новый натяжитель придет буду менять, проверю муфту помпы.

вот и вопрос, что это? прокладка?

еще, на оф.сервис ниссан обратился, сказали что продиагностируем, замерим компрессию, скажем что есть. А что может показать компрессия и диагностика в моем случае, если имеются подозрения на прокладку гбц.

Добавлено спустя 1 час 12 минут 6 секунд:
добавлю еще вводное: эксплуатирую авто на оборотах 25-30, на 30+- по обстоятельствам переключаюсь вверх. выше 35 не крутил. в натяг только при "застрял".

rhino » 12 апр 2018, 09:35

Товарищи, радиатор печки по коду

27140-VB008

без пластиковой заслонки как на этой фото это нормально? Работать будет?

вот так без заслонки. Для чего она вообще нужна? и почему по одному каталожному коду так и так бывает?

moder » 12 апр 2018, 11:14

rhino:Работать будет?
Перейти к сообщению

Не будет климат-контроль работать.

rhino:почему по одному каталожному коду так и так бывает?
Перейти к сообщению

не бывает, это ошибка

rhino » 12 апр 2018, 11:40

Почему не будет климат работать?

moder » 12 апр 2018, 13:10

так эта заслонка климатом управляется

rhino » 12 апр 2018, 13:51

Это понятно, я имею в виду, что произойдет если в авто режиме без заслонки климат будет функционировать? Только для авто режима будет некорректное поведение?

и еще вопрос в ручном управлении можно будет печекой/кондеем управлять?

moder » 12 апр 2018, 13:59

нет, там же электроприводы везде. Чем у тебя будет привод управлять, если заслонки не будет?

rhino » 12 апр 2018, 14:11

да, это неприятно.
т.е. вообще никак жара/холод нельзя регулировать будет? :facepalm:

Добавлено спустя 50 минут 1 секунда:
А как же европейцы, у которых одна печка и она без этого клапан? :eek:

moder » 12 апр 2018, 15:53

Ну попробуй, расскажи потом, изменится ли что-нибудь.

Раз других вариантов нет.
Может и норм. будет.

Система охлаждения ZD30

Кто сейчас на форуме