Шкив коленвала

[moder]

• 12309-61503 - гайка шкива коленвала
• 12303-2W205 (12303-2W204, 12303-2W203, 12303-2W202) - шкив коленвала
• 13510-2W201 - сальник коленвала
• 12205-76200 (00926-51600) - шпонка шкива коленвала

Затяжку гайки шкива коленвала нужно выполнять с моментом 400Нм. Если гайку недозатянуть, то скорее всего она отвернется во время движения в самый неожиданный момент, что может повлечь за собой много неприятных последствий.
Конструкция двигателя такова, что привод маслонасоса осуществляется через шкив.

При ослаблении гайки шкив начинает разбивать шпонку на коленвале, повреждает коленвал, сальник, разбивает упорные выступы внутреннего кольца маслонасоса, начинает подтекать масло. Нагрузка на механизм маслонасоса возрастает. В особо печальном случае из-за люфта и вибрации шкива внутреннее кольцо маслонасоса клинит и он разрушается. Если же шкив слетает с коленвала, то работа маслонасоса прекращается.

Разрушенный маслонасос

Затяжку гайки шкива с требуемым моментом можно осуществить прямо под капотом с помощью старого ремня навесного оборудования. Для этого ремень заправляется и накручивается следующим образом(показано красным):

Способом поделился пользователь sabaka

[moder]

Кто-нибудь снимал шкив коленвала прямо под капотом?
Какие есть засады? Как зафиксировать коленвал, чтобы открутить гайку?

[DeeMon]

Как зафиксировать коленвал, чтобы открутить гайку?
Перейти к сообщению

Думаю, что можно зафиксировать "хитрую шестерню" болтом прям через переднюю плиту и можно откручивать шкив коленвала, не должно провернуться.

[moder]

Там усилие 40кг, мне кажется, что можно поломать что-нибудь.

[burewey]

Кто-нибудь снимал шкив коленвала прямо под капотом?
Какие есть засады? Как зафиксировать коленвал, чтобы открутить гайку?
Перейти к сообщению

На гайке обычная резьба, головку на гайку, вороток с трубой хорошо упереть в раму, либо в землю, либо в стенку ямы, включить стартер, это если на машине, откручивается, видел в "нете".
У меня есть опыт на уже снятом двигателе (хорошая мысля приходит опосля), тяжковато, но возможно.

[moder]

Я тоже слышал о таком методе, но что-то он какой-то сомнительный. Стартер может накрыться.
Вообще, на снятом движке фиксируют коленвал и уже тогда откручивают шкив. Правда, двигатель при этом тоже зафиксирован.

[burewey]

Стартер скорее всего не накроется, важен именно удар который он даёт, знал бы раньше попробовал бы (хорошая мысля приходит опосля). На стенде можно, но он "играет". Снимал на полу при снятом поддоне, чуть позже выложу фото "приспособы", плюс на эту "приспособу" жену поставил в определённом месте, иначе не откручивалась, поднимался движок.

[moder]

На шкиве есть проточки. Может за них можно его как-то зафиксировать?

[burewey]

На шкиве есть проточки. Может за них можно его как-то зафиксировать?
Перейти к сообщению

думаю никак, проточки как раз маслонасос крутят

[moder]

Да уж...
Маслонасос - самый идиотский узел этого мотора.

Добавлено спустя 19 минут 26 секунд:
В таком случае вот:
viewtopic.php?p=5045#p5045
Возможно, что это результат плохо затянутого шкива и износа выемки под его шпонку.

[burewey]

добавить нечего, в этом двигле французы начудили не один этот идиотский узел

[burewey]

Затяжку гайки шкива
Перейти к сообщению

а если открутить гайку нужно, как думаешь пройдёт вариант "зеркальный"?

[moder]

Думаю можно, хотя наверно, сложнее
Но, как показала практика, она и стартером прекрасно откручивается.

[winston smith]

А как насчет того, что возле стартера есть окошко, прикрытое резиновой заглушкой, предназначенное для откручивания болтов маховика на акпп? Вставляем головку с воротком, и держим и закручиваем шкив. На мкпп проще, передачу воткнул и делай что хочешь.

[moder]

Инфа интересная.
А туда реально вообще подлезть с нормальным рычагом?
Одно дело болты, а другое дело держать. Усилие то там 40кг. Имхо, головка соскочит.
Ну и в одну харю этот номер не пройдет.

[phreaker]

Я немного не соглашусь. Дело в том, что 40 кг - это момент на гайке для затяжки, но в окошке через которое прикручивается гидротрансформатор плечо-то будет больше, а усилие, которое надо будет применить для удерживания венца маховика, чтобы затянуть злополучную гайку моментом 40 кг будет меньше. Или я не прав?

[moder]

Я к тому, что может не получится достаточно хорошо зафиксировать головку и она будет срываться.
Всё же там очень неудобно должно быть.

[burewey]

окошко, прикрытое резиновой заглушкой
Перейти к сообщению

не получится, т.к. пластина пластмасовая на которой она находится, но вот ниже есть ещё одно окошко, там можно попробовать

[winston smith]

burewey Пластина из металла

[burewey]

не знаю как на старых, но у меня пластмаса

[winston smith]

burewey Ну вообще ты правильно подметил, есть окошко закрытое жестянкой с 2 болтиками на 10.

[moder]

не знаю как на старых, но у меня пластмаса
Перейти к сообщению

Это "жесть" какая-то .
Такой экономии я ещё не видел.

[burewey]

тоже был немало удивлен когда почистил при разборе

[moder]

Перенес сюда посты про шкив из темы про картер шестерен.

[sabaka]

Ремнем и проще и быстрее. Работает в обе стороны. Если страшно за компрессор , то можно взять подлиннее ремень или разрезать и закрепить один конец на раму