Вакуумный насос ZD30

[moder]

Вакуумная система на Патруле очень развита. Помимо основного своего назначения - ВУТ, посредством неё осуществляется управление различными узлами и агрегатами. Вакуумная система, кроме вакуумного насоса, включает в себя до шести электровакуумных клапанов.
С помощью вакуума осуществляется управление:

• блокировкой дифференциала
• заслонкой ускоренного прогрева (комплектации для холодного климата)
• дроссельной и вихревой заслонками
• актуатором турбины

Вакуумный насос ZD30 - шиберный пластинчатый трехлепестковый. На обычном ZD30 приводится правым балансирным валом через шлицевое соединение. Смазывается под давлением через отверстие полого хвостовика приводного балансирного вала.
Поставляется в комплекте с клапаном(болт), уплотнительными шайбами и кольцом, но без штуцера.

Существуют две версии насоса.
Наиболее распространенная - 14650-2W20B (14650-2W20A, 14650-2W202) от производителя HITACHI.
Уплотнительное кольцо - 15056-2W203 (входит в комплект насоса и в комплект прокладок двигателя, не путать с 15056-2W202)

Менее распространенная - 14650-VW203 (14650-VW200, 14650-VW201, 14650-VW202) от производителя MITSUBISHI. Существовала только на дорестайле.

Информации о взаимозаменяемости этих двух насосов пока нет, поэтому при заказе лучше сверится по FASTу.


На ZD30CRD вакуумный насос другой и может иметь привод двух видов:
- от правого балансирного вала (для моторов с балансирными валами)
- от промежуточной шестерни коленвала (для моторов без балансиров)

14650-VS41A (14650-VS40A) - с приводом от правого балансирного вала

14650-MA70A - с приводом от промежуточной шестерни

15056-MA70B - уплотнительное кольцо для ZD30CRD

Проверка вакуумного насоса ZD30

Как снимать вакуумный насос написано тут (пункт 11):
viewtopic.php?f=59&t=498#razbor

Как устанавливать вакуумный насос написано тут (пункт 12):
viewtopic.php?f=59&t=498#sborka

Вакуумный насос на ZD30 изнашивается и выходит из строя редко. Происходит это, как правило, в следствии проблем с маслосистемой (низкое давление, абразив продуктов износа, некачественное или слишком густое масло), либо в случае заклинивания приводного балансирного вала.

Вакуумная система ZD30

Как работает и для чего нужен вакуумный насос

phpBB [media]

Про износ вакуумного насоса

phpBB [media]

Полезные ссылки

• Впускной трубопровод и вакуумные трубки
• Балансирные валы ZD30
• MotorService - Электропневматические клапаны

[qwertyqwerty]

вы из Москвы, я тоже.
хочу этот пазиковский радиатор тоже поставить.
может скооперируемся и вместе поставим?
а то я немного ссыкую
Перейти к сообщению

я за, только не сейчас. В данный момент я попал на вакуумный насос (20 труб) и, похоже, его приводной вал-шестерню и все остальное, что тут рекомендуют сделать, раз туда полез (свечи уже "у ноги"). Попандос на полтос очередной. Сколько было машин, даже не подозревал, что есть такая деталь, как вакуумный насос. Были крузаки служебные 105/gx - по 300-600 т км пробеги на трехлетних авто, даже в голову не могло прийти, что поехал на нем куда-нибудь по пустыне и он "встал". Успокаиваю себя тем, что Легенда неугоняемая и разборки запчастями завалены :-) 50-70 т руб ежегодная экономия на каске. Типа мантры, когда очередной порыв поменять на кукурузера.

[moder]

Что-то странные неисправности...
То кронштейн компрессора, то вакуумный насос.
Никогда ничего подобного не слышал про этот мотор.
Балансирные валы, да, выходят из строя, но чтоб сам вакуумный насос...
Там случаем внешних механических повреждений на двигателе нет? Может его перетряхнуть всего пока не поздно. Странные какие-то неисправности, не характерные, так сказать.

Добавлено спустя 36 секунд:
Кстати, вот тему сделал по балансирам:
viewtopic.php?f=59&t=682

[qwertyqwerty]

Балансирные валы, да, выходят из строя, но чтоб сам вакуумный насос...
Перейти к сообщению

на других форумах проблему вакуум. насосов и шестерни назвали "эпидемией" и активно обсуждают замену на электрический аналог. Еще маховик развалился через две недели после возвращения с морей. И через неделю, после общения с другим патрулеводом, у кого покупал диски, и который похвалился, что маховик поменял.

у меня подозрение - пошла вибрация, от этого стали раскручиваться болты. Когда меняли маховик, сказали, что акпп снимали до этого и нескольких крепежных болтов не хватает (автомир или бошсервис - кто-то из этих, надо накладные проверить старые). может из-за этого.

[moder]

qwertyqwerty
Спасибо за ликбез.
Но как я и предполагал проблема-то не в вакуумном насосе, в котором ломаться в принципе нечему, а балансирном вале, который вакуумный насос приводит и через который осуществляется его смазка.

Ваккумный насос может накрыться только если забит маслоканал смазки, или когда в него поступает воздух с "абразивом" через негерметичный(оборванный) шланг вакуумной магистрали, что бывает не редко: viewtopic.php?f=59&t=293
Ну или в случае какого-либо внешнего механического воздействия.

Вакуумный насос перестаёт работать если заклинен или оборван балансир, срезана его шестерня.

Механизм насоса настолько прост, что ломаться там особо нечему. Сам по себе он из строя не выходит.

Так что это никакая не эпидемия. Можно сказать так, что если вакуумник накрылся, то это с большой долей вероятности следствие других гораздо более серьёзных проблем в двигателе.

ЗЫ
Пора тему по вакуумнику заводить.

[qwertyqwerty]

лепестки - "текстолитовые", у меня один треснутый и подклинивал из-за этого (со слов мастера). Но надо доехать своими руками посмотреть. Судя по фото, можно заменить его на что-то подобное. Плюс износ поверхности - канавки.

[rsirsi]

всем привет. появилась такая проблема. откуда то бежит масло в районе вакуумного насоса. я уже менял прокладки герметил, сломал нижнее ухо у насоса купил другой и у него сломал, пытаясь поставить толще прокладку. все без толку, сверху все сухо, над ним у нас только гидрач но там все сухо. из под крышки тоже все в норме. думал привалочная плоскость нарушена проверил губнушкой и оргстеклом все плотно. у меня скоро рак мозгов произойдет что делать. может у кого есть какие идеи буду рад

[volture]

У вакуумного насоса в штуцере,что в него вкручен есть обратный клапан с очень тоненькой пружинкой . Как показала практика, эта пружинка может вылезать в камеру насоса, где ее отламывает лопастями ,уделывая статор и сами лопасти глубокими рисками. И если в поддоне нет магнита,как было у меня, то следы от этих кусочков пружины будут и в масляном насосе. Так что обращайте на это внимание. Я пружинку вообще выкинул ,пластинку клапана и вакуумом неплохо прижимает.

[Александр_З]

Друзья, а кто-нибудь знает как вакуумный насос проверить на работоспособность? А то кажется мне, что не тянет((

[burewey]

на работоспособность?
Перейти к сообщению

если примитивно и приблизительно, то можно и этим

[Александр_З]

burewey это у вас на вакуумную магистраль стоит?

[burewey]

Александр_З думается, что так, подключил вместо пробки в этом месте

[Александр_З]

burewey и это сколько он показывает и на каких оборотах?)

[burewey]

Сань,там же на фото всё видно, измеряет в дюймах на холостых, но не эти показания мне интересны, а интересует именно ответ на тот вопрос который ты и задал

Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:
20 in.Hg = 508 мм рт. ст., но могу и ошибаться, гуру поправят, если что

[burewey]

moder, кстати о "вакуумных" измерениях, где то в нете натыкался на диагностику двигателя именно таким способом,

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
можно отправить в тему - обсуждения
https://www.drive2.ru/b/1421574/
https://www.drive2.ru/l/5128221/

[moder]

Вакуумметр - весч полезная.
Рекомендую приобретать по случаю.

[infrared51]

Кто-нибудь встречал рем.комплект на вакуумный насос?

[Александр_З]

burewey это где-то 0.7 атм... я понял) просто думал там Ln и затупил с логарифмами...
а про диагностику вакуумом... я думаю,что он не там мерил) во впуске же, а не в вакуумном насосе

[burewey]

не там мерил) во впуске
Перейти к сообщению

не, там всё верно, они именно об этом и написали, может ссылки мне не в этой теме про насос надо было выложить, бывает, значит ошибился

[Mityj]

У меня такой вопрос, может конечно не по теме, что может случится если проехать 4000км с отсоединёнными шлангами задней блокировка?

[moder]

Да ничего не случится, только желательно бы заглушить шланг, чтобы в него не натянуло грязи.
Заглушить лучше прямо под капотом.

[Mityj]

Я шланги обратно надел и всё.

[Миха 102]

Подскажите пож. После того как сгорел поршень, при разборке, увидел, что в маленьких трубках масло, в большой нету! Масло давануло сильно, аж сальники форсунок вылетели! Решил аккуратно продуть насос, а в него, в сам корпус идет воздух. Так должно быть???

[gorgaev]

на насосе рестайла на штуцере 3 выхода, один крупный, а два в другую сторону, рожками, тонкие. они идентичны (толстый и тонкие) в плане давления, или есть отличия? к чему вопрос, видел одну тему, но дорестайл, но насос такой же, при переносе эл.клапанов из под кулера (при его замена) клапана перенесены в левый угол, возле двиг.дворников и записаны там от магистрали, а два соска насоса заглушены шлангом между собой.

[Отставник]

Здравствуйте. После кап.ремонта(меняли гильзы, поршни, кольца и... масляный насос, всю плиту на которой 3 отверстия под сальников, вместо 2-х). После ремонта, вроде, все нормально, только появился вой похожий на турбину. Мастера объяснений не дали. Взят самодельный прибор Лора, статоскоп кажется, и прослушал и двигатель и турбину. Так вот, оказалось, что вой идет отвакуумника. Подскажите, что там может выть и вообще, может это не вакуумник, а что- то рядом, но передаётся на него???