Правильно эта промежуточная шестерня называется:
Промежуточная трехслойная шестерня с компенсацией зазора между зубьями.
Приводит ТНВД и балансирные валы.
Вся хитрость и устройство этой не совсем обычной промежуточной шестерни обусловлены заботой производителя о комфорте и экологии, а именно о снижении вибрации двигателя. Да-да, всё из той же оперы, что и пластиковая декоративная крышка, катализатор, ЕГР, балансирные валы и иже с ними.
Шестерня эта нередко оказывается причиной различных эпик-фейлов, как ремонтников, пытающихся надурняк капиталить ЗДеху, так и самого двигателя.
Перед любой разборкой привода ГРМ механизм этой шестерни требуется фиксировать болтом, потому как оказавшись "на свободе" она "стреляет", самораспускается.
Подробно о том, как фиксировать механизм шестерни написано здесь.
Пара примеров смещения зубьев распущенной шестерни:
Заботливый производитель в мануале по этому поводу пишет, что "бещенная" шестерня одноразовая, представляет собой технически сложный нанодевайс и после роспуска превращается в тыкву, т.е. требует замены на новую, которая стоит таких же бещенных бабок.
Впрочем, производитель тут немного лукавит, потому как взвести шестерню всёж таки можно. Ниже представлен пример взвода шестерни:
phpBB [media]
Немного об устройстве сего девайса:
Хуже обстоят дела, когда ничего не подозревающие ремонтники устанавливают распущенную шестерню обратно. В этом случае двигатель может неправильно работать, а то и вовсе словить клина.
Помимо роспуска самой шестерни, опасность для двигателя также таит и износ её подшипника скольжения. Поскольку слои шестерни находятся в постоянном сильном натяжении относительно друг друга, то вибрация шестерни из-за износа подшипника может привести к началу процесса обламывания её зубьев, особенно на внешних тонких слоях.
Пример износа подшипника скольжения промежуточной шестерни
Данная шестерная может являться причиной самого-самого эпик-фейла этого двигателя, а именно - откручивания одного из винтиков крышки маслонасоса, что приводит к поломке чеуть менее чем всех шестерен в данном двигателе. Подробнее здесь: viewtopic.php?p=38075#p38075
Номер: 130B0-2W201 (A30B0-2W201)
Полный список экологических "плюшек" ZD30:
Полезные ссылки
.
а то я блин всю голову себе сломал догадками бахнет или нет и спросить то не у кого так что еще раз спасибо!!!!