Подключение АКПП RE4R03A к двигателю QD32ETI

[kazanova84]

Ну и где тут чего отсутствует? Ты скрин мой видел, где я линии DT1-3 обрисовал? Внизу листа схема этих фишек и нумерация проводов. Вид фишек со стороны проводов. Т.е. на твоей нижней фотке серый провод (внизу справа) - это номер 1. И возьми уже нормальный мануал, там цвета проводов обозначены, разобраться будет проще

[Roman 156]

Виталя, а может проверить мою схему, что я там наизобретал? А то я в этом деле полный 0, очень нехочет спалить комп, а то и оба. Схемы вроде идентичные.

[Roman 156]

Обеденные кроме 23 некуда не цепляются. 13,18и19, незнаю куда цеплять.
Ручкой подписал контакты от рд разъёма

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд:
Могу скинуть на ватсап, если плохо видно

[kazanova84]

13, 23 - никуда не цепляется. 18 -> 32, 19 -> 41. Кнопка почему не подключена? 12 -> 13, 43 -> 43, 44 -> 44. Выключатель OD не туда - 22 (а не 13, у тебя же есть кнопка режимов?)

А то я в этом деле полный 0, очень нехочет спалить комп, а то и оба

В таком случае лучше найти хорошего электрика, имхо

[Roman 156]

Кнопка режимов есть.
Тяжко у нас с хорошими автоэлектриками, как слышу что надо сделать так сразу в ступор впадают. Один схемы изучал изучал, потом сказал что ЕСМ переделать, а с автоматом все нормально будет. Я вроде езжу, но она заводится на любой передаче.
Я 13 привязывал к 9, что к 9 привязать?
Может у меня схема неправильная?, но у меня на ней нет 43,44?

[kazanova84]

Вот схема подключения АКПП с кнопкой режимов и без

Правда это для TB45, но если у тебя кнопка режимов есть, то должно быть то же самое. 9 надо подключать к 22. Разумеется, номера контактов на ЕСМ у бензинки другие, но на ТСМ - то же самое. Еще на дизеле есть датчик нейтрали, его надо паять, как я писал вначале темы.

[Roman 156]

Видимо у меня схема неправильная, она немного отличается

Добавлено спустя 25 минут 39 секунд:
У меня32 приходит на49 в ЕСМ как на этой схеме. А что это за пунктир красный идёт?

[kazanova84]

Я же говорю, моя схема - для бензинки, там номера пинов на ЕСМ другие

[Roman 156]

Без сигнала нейтрали, получится проверить работу автомата, или лучше не пробовать?

[kazanova84]

Сигнал нейтрали, если мы говорим о том, который нужно паять на транзисторе, нужен только двигателю: на передаче он немного добавляет топлива, чтобы скомпенсировать возросшую нагрузку. А так же ускоренный прогрев работает только на нейтрали.

[Roman 156]

Спс, понял. Завтра потихоньку займусь переделкой

[Roman 156]

Все срастил, едет веселее на средних оборотах.
Без схемы ( которую нужно паять) прогревные оборотов нет, а так же автомат пинается.
Почему заводится на D? на обоих ТСМ
Получилось разогнаться до 110км/ч, колеса 32примерно.

[Roman 156]

На дополнительной схеме(которую надо паять), какие детальки нужны, имею в виду маркировки. А то что то я найти немогу.

[kazanova84]

Без схемы ( которую нужно паять) прогревные оборотов нет, а так же автомат пинается

Прогрев само собой не включится. А вот на пинки никак не влияет. Разве что с N на D или R из-за слегка повышенных оборотов

Почему заводится на D? на обоих ТСМ

Блокировка стартера - это отдельная схема, никак не зависящая от ТСМ

На дополнительной схеме(которую надо паять), какие детальки нужны

На первой странице темы viewtopic.php?p=1860#p1860

[Roman 156]

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
А могут пинки автомата быть из за плохого контакта на фишке( которую поставил вместо рд)? Она пока на скрутках, не паял ещё.
Перед R1 нужно что то паять, или строго по схеме?

[kazanova84]

А могут пинки автомата быть из за плохого контакта на фишке

Не думаю. Ты хоть опиши, какие пинки? В какие моменты, на каких оборотах, какой силы и т.п.

Перед R1 нужно что то паять, или строго по схеме?

Я всегда ставлю диод в прямом направлении

[Roman 156]

На прогретом автомате с1 на2, хороший пинок, и при этом1я передача затягивается( дольше едет чем обычно) при езде по двору( газ чуть нажат). Сегодня весь день ездил к вечеру началось. Как бы, непостоянно. Зажигание выкл., пвр начал моргать.

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
Заглушил. Постоял мин10. Снова немного проехал, глушу, пвр не моргает

[kazanova84]

Моргает power - значит есть ошибка. Что-то накосячил с подключением. Первым делом диагностика, это тут: viewtopic.php?f=48&t=354#tcm

[Roman 156]

Тоже пришла такая мысль. Пока подкл. старый тсм(фишки не отрезал), будет время разберусь.
Спс за ссылку. В книге какая-то хрень написана

[Roman 156]

phpBB [media]

Выдал ошибки

Добавлено спустя 46 секунд:
Родной, ошибок не выдает

[kazanova84]

Roman 156
Ошибки: 2 (датчик скорости), 3 (датчик акселератора), 8 (датчик температуры АТФ или источник питания блока управления). Ищи косяки с подключением

[Roman 156]

Спс,а то я неразобрался как считывать. На выхах ещё поковыряюсь

[Roman 156]

https://youtu.be/fiJ56trOSoE
Сейчас стало так моргать.

[Roman 156]

https://youtu.be/fiJ56trOSoE
Сейчас стало так моргать.

Если я правильно понял, то ошибки те же. 2,3,8?

[Roman 156]

К чему цеплять контакты 14, 40? На схеме рд. Из ошибок осталась только2. Это не из-за 40-го контакта? Автомат больше не пинается