Подключение АКПП RE4R03A к двигателю QD32ETI

[Roman 156]

Пузырь, он же бублик. Незнаю как называется по научному. Та деталь, которая на МКПП называется корзиной сцепления, либо сцеплением в сборе.

Добавлено спустя 1 минута 56 секунд:

Пузырь наверное это колокол
Так его же тоже надо менять и ставить колокол от родной коробки куде32

вот мне совсем несмешно

[Pavlik469]

Бублик по-научному это гидротрансформатор. Если не подходит родной бублик от рд-шной коробки к маховику куде, значит надо взять бублик либо от зд либо от куде.

[Roman 156]

Бублик у нас продают только в сборе. С автоматом

[Pavlik469]

Так колокол по-любому менять,все равно покупать коробку ради колокола, или у тебя есть отдельно кудешный колокол?
Коробка с эльгранда целиком с колоколом и бубликом стоит недорого 5-8 т.р.

[kazanova84]

Roman 156
Я так и не понял что и куда не подходит? Колокол менял? Бублик от РД не влезает или к кудешному маховику не прикручивается?

[Roman 156]

Колокол от кудэ есть. Нестыкуется бублик с маховиком.

[Pavlik469]

Фото бы посмотреть для наглядности и общего развития. Отверстия в маховике у рд и куде получается не совпадают?

[Roman 156]

Завтра сделаю. Главное не забыть

[Roman 156]

Как вчера обещал
Несовпадения отв. не беда( проверлил новые и все дела) толщина получается разной

Кудэ который почище

[kazanova84]

Roman 156, а бублик от QD есть? Если он по шлицам подходит к коробке, то ставь его и не парься. Если не подходит, поищи бублик от ZD30. Полагаю он должен подойти к коробке. Если бубликов нет, померь валы (оба) на коробке: диаметры, количества шлицов и длину от сальника

[Roman 156]

От кудэ бублику нет. По подсчёта нужно приставку 6 мм, думаем сделать втулки.
Я в этом не силен, но как я понял, зазора быть не должно?

[kazanova84]

Втулки не стоит, имхо. Нужны будут удлиненные болты, а они там непростые. Да и плоскость маховика должна прижиматься к бублику, а то небольшой перекос и будет расколбас. Центральная направляющая на бублике хотя бы достает до маховика? Встает плотно? Маркировка на бублике какая? Все же момент у RD28 сильно меньше, чем на QD. Бублик от QD у меня есть, если что

[Roman 156]

Маркировка есть

[kazanova84]

Если ты про белый маркер, то это одно, что мелом на заборе. Я говорю про заводскую маркировку, выбита на корпусе бублика

[Roman 156]

Да. Это шутка, где на бублику маркировку смотреть?
Я постараюсь отъискать

[Roman 156]

А можно ездить на автомате если он выдаёт ошибку 54. А то надо гнать к электрикам, а я незнаю как?( на верёвке или можно своим ходом)?

[moder]

Наверно имеется ввиду ошибка не АКПП, а ошибка 0504 блока ECM двигателя(отсутствие связи с TCM). Ездить можно.

[Roman 156]

Пошевелил разъем на ecm, пропали все ошибки. Перестала гореть лампа 4 вд. Пока потестю. Тсм не менял.

[moder]

4 вд
Перейти к сообщению

к блоку ecm не относится.
есть какая-то проблема с электрикой, может контакт где пропадает или ещё что.

[Roman 156]

Спс, понял

[Roman 156]

В общем говоря, автомат работает адекватно, тсм не менял, проводку не переделывал.

[kazanova84]

Roman 156, если все устраивает, то конечно хозяин барин. Понятие адекватности у каждого свое, но что-то мне не очень верится ибо:
1. ТСМ заточен под характеристики RD28, который более оборотистый. Т.е. переключаться будет позже, чем нужно
2. Если с тахометром ничего не колдовал, то блок ТСМ будет думать, что обороты в 1,5 раза ниже, чем они есть на самом деле. Чем чревато - сказать не могу, но сигнал тахометра отслеживается блоком ТСМ.

Автомат для QD32 при езде в четверть педали переключается с первой на вторую примерно на 1100-1300 об.

[Roman 156]

С тахометром пока не колдовал, но обязательно буду.
Вряд ли это чем то чревато, тогда ведь получается я катаюсь на pwr, ( хм, а попробую ка я сегодня на hold поездить)

[kazanova84]

Вряд ли это чем то чревато, тогда ведь получается я катаюсь на pwr

Не совсем. Отчасти это справедливо для п.1, но с большой натяжкой. А что касается тахометра, то сложно сказать, как его сигнал влияет на моменты переключения.

хм, а попробую ка я сегодня на hold поездить

hold - это обычный режим, только АКПП трогается со второй передачи. В данной ситуации он не поможет.

[Roman 156]

Но по схеме сигнал берет именно с тахометра, а не с коленвала. Странно