О расходе топлива

[harunbei]

PeskarKruger Конечно расход я не так как вы рекомендуете,проверял.Да фильтр я конечно поменяю в ближайшее время. Форсунки тоже можно было бы проверить. Ну а забитая сеточка как может влиять на расход,мне не понятно? Расход проверял так-загорелась лампочка залил литров 18 а проехал всего 70км, вот и сделал выводы!

[Peskar]

На Патроле "полбака" это средняя температура по больнице. Легко может быть ±5 литров.
Более менее понятный результат можно получить щалив под крышку бак (именно под крышку) и выкатав его до зажигания лампочки....
Перейти к сообщению

У меня почти совпадает с полным баком, хотя в начале сравнивал и с полным.

[Kruger]

У меня почти совпадает
Перейти к сообщению

Счастливый человек!
У меня на двух Патролах вместо полбака время на Юпитере все время показывало... С тех пор по спидометру смотрю и заправляюсь после лампочки до полного...

[Peskar]

Потом тормозные колодки проверил на разведение.
Перейти к сообщению

Я конечно не проверял на разведение, но накат должен быть отличным.
Может ты когда нибудь замечал. что когда все на лёгкой горочке или подъёме стоят на тормазах, а у тебя машина не катится?
Так это тоже сильно влияет.
у меня, когда сильно торможу, и перед самой остановкой машины отпускаю тормоз, то машина может покатится назад.

Добавлено спустя 1 минута 49 секунд:

Счастливый человек!
У меня на двух Патролах вместо полбака время на Юпитере все время показывало... С тех пор по спидометру смотрю и заправляюсь после лампочки до полного...
Перейти к сообщению

Мы живём в разных городах, у нас пробок практически нет.
Расход сильно меняется от пробок.

[Kruger]

залил литров 18 а проехал всего 70км, вот и сделал выводы
Перейти к сообщению

Млять...
Оставь машину в покое и не мешай ей работать...
Поменяешь возд.фильтр, заправишь полный бак под крышку и прокатишься до зажигания лампочки бака. Зальешь опять под крышку, увидишь сколько прошел и сколько израсходовал. Напишешь здесь - тогда будем дальше обсуждать.

[Peskar]

Млять...
Оставь машину в покое и не мешай ей работать...
Поменяешь возд.фильтр, заправишь полный бак под крышку и прокатишься до зажигания лампочки бака. Зальешь опять под крышку, увидишь сколько прошел и сколько израсходовал. Напишешь здесь - тогда будем дальше обсуждать.
Перейти к сообщению

harunbei Ты не поверишь, как я с ним согласен.
Пока все твои проверки расхода, неочём.
Так как ты, проверял, ну в общем ты понял.

[Kruger]

Расход сильно меняется от пробок
Перейти к сообщению

У меня по городу 15-16 и ничего не меняется пока масло свежее и фильтр воздушный мхом не зарос.
Я говорил про стрелку топливную - показывает каждый раз не понятно что...

у тебя машина не катится
Перейти к сообщению

На АКПП и не покатится.
Если нейтралка и не катится при легком наклоне, то пришел писец тормозным пальцам и надо их срочно приводить в порядок, пока писец их не сьел. Мало кто об этом задумывается, пока не вылетают тормозные колодки или не уносит машину в канаву...

[Kruger]

harunbei если поставишь фильтр не оригинальный и без пропитки, можешь сразу начинать копить деньги на новый МАФ....

[Peskar]

Ну и про воздушный фильтр, полностью согласен.
Я как толлько замечаю повышенный расход, или потерю мощности двигателя, сразу меняю воздушный фильтр, + топливный.
Воздухан сильно влияет на расход, а продувать я тоже пробывал, всё это Х..ня, лучше менять чаще и на более дешёвый, чем продувать

[rhino]

Маф можно промывать раз в 20 тысяч. и будет ходить долго и счастливо

[Peskar]

Маф можно промывать раз в 20 тысяч. и будет ходить долго и счастливо

Ваш и так хорошо ходит.

[Kruger]

Ваш и так хорошо ходит.
Перейти к сообщению

Тоже как повезет...

[harunbei]

Простите за глупый вопрос-Какая разница при проверке расхода на полном баке или уже известном залитом количестве топлива?

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды:
И утечки воздуха после турбины могут влиять на расход?

[Kruger]

Если бак не залит второй раз под крышку, то как определить визуально, что залито именно N-литров после первой заправки под крышку?
И выкатывать надо километров 600, чтобы избавиться от случайных погрешностей...

[harunbei]

И еще вопрос почему при таком расходе как у меня нет дыма под нагрузкой?

[Kruger]

И утечки воздуха после турбины
Перейти к сообщению

Это куда?

Добавлено спустя 45 секунд:

нет дыма под нагрузкой
Перейти к сообщению

А должен быть?

[harunbei]

Kruger Это конечно правильно! Но допустим загорелась лампочка,залил N количество топлива и проехал снова до лампочки подсчитав пройденный киломктраж так разве нельзя?

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Степень прогрева двигателя тоже влияет на расход?

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

А должен быть?
Перейти к сообщению

Ну изза избыточного количества топлива?Разве не может?

[Kruger]

так разве нельзя
Перейти к сообщению

Можно придумать еще 1000 и 1 способ. Я написал про наиболее простой и максимально точный. Под крышку и 600км. Точность получается до 0,1 литра.

тоже влияет на расход
Перейти к сообщению

И еще много чего влияет. Именно поэтому 600 км, а не 60.

изза избыточного количества топлива
Перейти к сообщению

Из-за не правильного состава смеси обычно так бывает.

[harunbei]

Под крышку и 600км. Точность получается до 0,1 литра.
Перейти к сообщению

Ну чтож попробую!

[amelik_NN152]

расзод по трассе от 9 до 11 литров. по городу в зимний период около 13
машина 2000 год мкпп

[harunbei]

amelik_NN152Вам повезло! У меня в 2 раза больше!

[rhino]

расзод по трассе от 9 до 11 литров. по городу в зимний период около 13
машина 2000 год мкпп

если машина сток, то да очень хорошие показатели.

[Mander]

Поискал, не нашел чтобы этот вопрос тут обсуждался. Заранее прошу прощения если плохо искал =).
Вопрос собственно в расходе. За 4 месяца наблюдений выяснил следующие:
Расход по трассе при скорости 100 км в среднем составляет около 10-11 литров, что в целом считаю неплохо для размеров авто и думаю, что связанно это с большой инерционностью машины.
А вот в городе расход все 17-20 литров на сотню, а то и больше .
Какая для него норма расхода? Поделитесь наблюдениями пожалуйста господа потрулеводы.

ЕГР удалил полностью по инструкции описанной тут.
Все фильтра заменил.
Ревизию аппаратуры также выполнил (тоже по местной инструкции).
Катализатор удалил.
В общем много чего сделал, что тут прочитал.

[Mander]

Небольшой предварительный отчет:
После доработок (EGR удален полностью, кат выбит, буст настроен, управление турбой отобрано, поставлен свежий воздушный фильтр) расход на 100км в смешанном цикле(город, немного трассы со скоростью до 90) составил ровно 12л.
В принципе он не изменился, считаю это нормой.

Подсчет производился на одной и той же колонке, полный бак до щелчка, затем 100км и снова до щелчка.

И да, машина прет намного лучше, ровнее, акпп работает более адекватно, турба настроена так, чтобы с низов подхват был пободрей. Давишь тапку и она просто прет, а не как раньше тупняк и дооолгий разгон.

Позвольте поинтересоваться. Вы по какой схеме реализовали систему буст контролера? С игольчатым клапаном? В статье на эту тему несколько вариантов реализации. Я что то запутался маленько и не могу понять, какой способ будет оптимальным.
ЕГР полностью убрал, кат выбил. Ограничительный клапан купил (картинку прикрепил) к сожалению особого выбора у нас нет =(, но игольчатого нет пока, буду искать где можно у нас купить.

[moder]

Первый вариант без игольчатого клапана и нечего заморачиваться, особенно если движка чипованная.