Дымит двигатель

[pat2002]

Всем привет .
купил машину с разобранным мотором .
после кап ремонта двигателя .(меняли кольца , гильзы ,вкладыши ,клапана , тнвд , итд ...)
проехал около 3 тысяч километров .на бездорожье при большом наклоне вперед машина начинает сильно дымить c запахom сгоревшего масла .
не могу понять где проблема . прошу знатоков ZD30 просветить где искать поломку/ недороботку .

[Miha]

больше данных, сколько на уклоне по времени под нагрузкой в каках? как проявляется, только запах или греется, в воздушных патрубках сухо ли? может еще что, что нетипичное? запах точно масла или может соляры несгоревшей?

[pat2002]

больше данных:
мотор работает нормально не шумит и тяга есть.
температура выхлопа в норме . агр убран .установлен маслоуловитель .
есть масляный налет небольшой . турбина чуть выкидывает . запах точно масла . нe греется-рабочая температура .дымит на спуске без нагрузки при большом наклоне .при поездки в городе и трассе не дымит.у меня есть турбина на замену . но надо решить в чем причина дыма именно под наклоном .

[burewey]

установлен маслоуловитель
Перейти к сообщению

попробуй без него

[Huchi]

Маслосъёмные колпачки? Я думаю ,дело не в уклоне, а в том, что двигатель работает в режиме "торможение двигателем".

[moder]

Уж чего-чего, а про проблемы с маслосъемными колпачками я даже у самых древних ZD не слышал. Нигде такая тема даже не поднималась. Это же не Жигули Там скорее что-нибудь другое накроется и колпачки будут заменены по ходу пьесы

[rhino]

как-то не смотрел на спуске дымит или нет, проверить нужно будет.

[Huchi]

Это хорошо, когда самая надёжная деталь в двигателе не поршни с клапанами, а колпачки Действительно, не Жигули

[GusevLebedev]

при большом наклоне вперед машина начинает сильно дымить c запахom сгоревшего масла
Перейти к сообщению

турбина чуть выкидывает
Перейти к сообщению

.дымит на спуске без нагрузки при большом наклоне
Перейти к сообщению

Ну так ставь машину с разогретым двигателем мордой вниз, снимай с турбины шланг наддува, подставляй лист белой бумаги и смотри брызги масла. Можно конечно и турбину продуть если турбосервис есть рядом, только снимать придётся.

[Паук]

Надо бы ,свечи выкрутить ,чтобы убедится что масло попадает во все цилиндры одинаково.

[Mascott]

Всем привет! Двигатель zd30 CR ,заводится хорошо,на холодную дыма нет,едет отлично провалов ни каких нет,НО как только мотор начинает работать на холостых после поездки 10-15 минут поработает и начинают плавать обороты и дымит белым (бело-сизым) дымом,при нажатии на педаль газа дым усиливается,после прогазовки уменьшается или пропадает вовсе,всё тоже самое после когда заводишь мотор на горячую хватает мотору постоять 10минут.Утром проблем с дымом и оборотами нет,можно проехать 100км и дыма не будет пока мотор не поработает на холостых минуть 10.При постоянной нагрузке на скорости дыма нет.Форсунки новые 4-ре месяца назад менял,так же их снимал и на стенде смотрели-идеальные.Ошибок по компу нет.Заранее всем кто откликнется,СПАСИБО!

[rhino]

подсос воздуха?

[Mascott]

Проблему решил частично,замена прокладки впускного коллектора,холостые больше не плавают.
Проблема с дымом актуальна,дымить стала меньше по времени...

[burewey]

в моём стало поддымливать с наступлением холодов, выкинул свой "сколхоженный" маслоуловитель, всё встало в норму, писал в теме viewtopic.php?f=59&t=475&start=125, но у тебя может и не эта причина

[Алесандр]

Всем привет, мой zd30 стал коптить чёрным дымом, кто что знает, или было у кого, подскажите плиз.

[moder]

phpBB [media]

[Алесандр]

по видео понятно что надо снимать форсунки наверное даже с тнвд и проверять, но в нашем городишке даже незнаю кто возьмётся г. Бийск:), ну и компрессию надо замерить, может есть ближайший город со специалистами по нашей топливной?

[Алесандр]

С Алтайского края есть кто?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
С Алтайского края есть кто?

[Паук]

Алесандр Выкрутите для начала свечи ,если они рабочие и электроды одинаково (по рабочему) подкопчены ,тогда смотрите топливную ,ну а если одна или более в масле ,то снимать надо голову .

[moder]

Неудачный совет, имхо.
Мало кто заморачивается выдувом масла из свечных колодцев, поэтому, когда свечи вынимают, их наконечники в масле.

Почему нужно снимать голову, если наконечники свечей в масле?
Что имеется ввиду? Какая ситуация?

[Паук]

Все просто ,самый "опасный "черный дым может быть от горящего масла в задранном цилиндре или прогоревшем поршне ,по наконечнику свечи это сразу видно ,можно конечно долго рассуждать о цвете и запахе дыма ,но простая операция (выкрутить свечи ,заодно проверить )может успокоить нервы и дать направление для дальнейших поисков .

[cahek 195]

Добрый вечер.немногт предистории.не так давно стал обладателем чудо автомобилем,до этого катал баварию моторс..так получилось что мотор пошел в разнос и как следствие кап ремонт...взял новую ориг турбину,все поршня и тд...собрали мотор завели...работает ровно на холостых,мягко,тихо.все сухо...НО когда прогревается ,в движении начинаются непонятки...в глушителя то белым парит,то черным...(каты вырезали)...предположение,что неправильно подключенны вакуумные шланги...может подскажите куда они подключаются,а то схемы в каталогах хуже некуда...
заранее благодарен!!

Добавлено спустя 29 минут 58 секунд:
забыл добавить 2001 год...
zd30

[moder]

предположение,что неправильно подключенны вакуумные шланги...может подскажите куда они подключаются,а то схемы в каталогах хуже некуда...
Перейти к сообщению

viewtopic.php?f=59&t=501
viewtopic.php?f=59&t=442#vnt_control

[Паук]

cahek 195 Если после капиталки вы еще не успели проехать десяток км ,то возможно просто горит масло в глушителе ,которое попало туда раньше. Если смущает только дым из трубы ,а мотор работает нормально ,нужно дать ему прос...ться ,пусть масло в глушителе выгорит .

[Виталий]

Не просраться. А то необкатаный движок запороть как два пальца об асфальт. А просто проработать на разных режимах щадяще. У меня когда турба накрылась то масло еще неделю из глушака выпаривало. А каталика не было. И турбу я обкатывал около 700 км.