Замок зажигания, иммобилайзер

[116Rus]

На работающем двигателе ошибки не загорались. Сигнализаторщики своим сканером ничего не смогли прочитать.
В последний раз когда не заводилась контактакты аккумулятора (с пассажирской стороны) чистил, километраж со временем сбились.
Ошибки не стираются, когда клеммы аккумулятора отсоединяешь?

[moder]

Нет. Ошибки хранятся в памяти пока их не сбросят.
Сканером они именно не смогли прочитать или прочитали, но ошибок не было?

[116Rus]

У них универсальный сканер был, не ниссановский. На сканере было указано не установлено

[MARA]

116RusА сам снять ошибки скрепкой? Включи зажигание и считай длинные и короткие. А если при включенном зажигании Чек загорается а потом гаснет, проблема с блоком.

[116Rus]

MARA
При морозах ниже -25 такой глюк происходит. Если теплее, то все без проблем, заводится

[MARA]

116RusЗаправку для начала 116Rus116Rusне пробовал менять?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Вот странно. Задаешь вопросы для понимания проблемы, а их как не видят...

[116Rus]

MARA
Заправляюсь на татнефти дизель танеко.
Не думаю что проблема изза топлива

Добавлено спустя 42 секунды:
MARA
Сам ошибки снимать не пробовал

[MARA]

116RusMARA
Сам ошибки снимать не пробовал
Сними ошибки. Что за проблема?

[116Rus]

MARA
Ошибка на работающем двигателе и не горит.
Я же написал что кто устанавливал сигнализацию увидеть и прочитать сканером ошибки не смогли.
Проблему же ясно обозначил, что с электрикой связано. А ты про заправку пишешь...

[MARA]

116RusПри повороте ключа зажигания ошибка горит постоянно или тухнет Двигатель не надо заводить!

[КУМ]

Рустам почитай раздел " Диагностика, считывание и расшифровка ошибок "! Там всё ясно и доходчиво написано что нужно сделать чтобы считать ошибки без сканера.

Добавлено спустя 1 минута 43 секунды:
Двигатель заводить не нужно, всё делается приповороте ключа на первое положение.

[multimetr]

У меня ситуация интереснее, перестала заводится машина. Аккумуляторы заряжены, стартер крутит хорошо. На что обратил внимание, сажусь в машину светодиод иммо мигает, затем вставляю ключ, поворачиваю, загорается панель прибором, чек,свечи накала, всё как положено, но светодиод иммо начинает гореть и авто не заводится. Куда копать?

[moder]

Для начала считать ошибки
viewtopic.php?f=48&t=354

Скорее всего там будет какая-то ошибка иммобилайзера. Нужно узнать какая.

[multimetr]

У меня подключен мультитроникс С900, если верить ему выдает только одну ошибку 73. Это ошибка по топливному насосу. Я вот думаю, а может ее иммо создавать, блокировать.
Но есть еще мысль, стоит сигналка пандора, как бы проблемы не было с ней.

[moder]

73 нет, но нужно её сбросить и проконтролировать, чтобы не появлялась вновь после попыток завести.
Если появляется по новой, то проблема может быть общая, где-то в проводке, либо накрылся БУ тнвд.
А вот сигналка запросто, но странно, что нет ошибки иммо.
Кстати, ещё неизвестно, как там эта сигналка подключена. Не блокирует ли она питание тнвд или ещё что-нибудь в этом роде.

[multimetr]

Чем лучше читать коды ошибок? Я читаю установленным мультитрониксом С-900. Я сбрасывал код ошибки, она снова появляется. Меня смущает светодиод иммобилайзера. Сажусь в авто, он мигает, вставляю ключ, поворачиваю, светодиод начинает светиться и не тухнет. Вроде бы он должен потухнуть, если прошла проверка и ключ подошел? Поэтому вот так.

[multimetr]

Может кто подсказать, Когда вы открыли и сели в авто, ключ пока не в замке, у Вас светодиод красный просто мигает, потом Вы вставляете ключ в замок, светодиод продолжает мигать, затем Вы поворачиваете ключ, начинает гореть check ingine, свечи, в это момент происходит опрос иммобилайзера и светодиод на панели во время опроса начинает гореть, затем если все хорошо, опрос иммо прошел удачно, светодиод гаснет? Правильно я описал? Или он горит? Спасибо.

[ANDРЕЙ]

меняй насос...забей на светодиодик

[multimetr]

Принял. Где лучше его взять или отремонтировать? Есть у кого опыт? Спасибо.

[MARA]

multimetr73 ошибка. Неисправность ТНВД. Знакомый отдал в ближайший БОШ. Второй на другой стороны Москвы. 60шт. Уже год откатал.

[multimetr]

Информацию принял. Хотелось бы и понимание работы по иммобилайзеру. Должен ли тухнуть светодиод, после опроса ключа при заводе. Получается это верняк топливный насос, не может оказаться так, что проблемы с питанием или проводкой тнвдв, или сигналка блокирует его? Симптомы перед этой бедой были следующие, машина заводилась отлично, затем произошло следующее. Завел авто, все хорошо, стоит греется, я чищу снег и примерно через минут 10-15(может больше) берет и глохнет. С тех пор отказывается заводиться.

[moder]

Мероприятия по насосу непростые и дорогие, поэтому, как минимум, осмотреть проводку, проверить, подается ли питание на насос, нет ли каких врезок под сигналку, если есть сомнения. Это должен делать автоэлектрик.
В общем, нужно исключить всё по максимуму.
При проблемах с иммо была бы ошибка иммо. Имеем же устойчивую ошибку насоса...

Это ошибка коммуникации ЭБУ двигателя с тнвд. Проблема может быть внешняя, с проводкой, но обычно проблемы возникают внутри тнвд.

В мануале есть инструкция по диагностике этой ошибки.
Supplement III 3rd Revision - EC - ZD30DDTi - стр. 197
viewtopic.php?f=68&t=467

[116Rus]

Доброго дня!
На неделю проблема пропала. Машина заводилась и работала в штатном режиме без глюков. Сегодня утром опять тоже самое.
Ошибки скрепкой прочитать не дает. Чек гаснет изза глюка, как скрепку убираешь больше не загорается.
Реле ЕСМ поменял, все так же...

[MARA]

116Rus Рустам, езжай в фирму которая ставила тебе сигналку. Пусть при тебе вырубают ее, всё что завязано с иммо, натсом, есм и куда еще они залезли. При тебе! Вырубили, смотри ошибки которые после них вылезли, убирай их и заводи машин. И уезжай от них нахрен.

[multimetr]

Победил я своего "дракона". Завелась ласточка.