Генератор

[Patrol Black]

Всем доброго времени суток.

Приключилась такая проблема: начал пищать ремень, думал проблема с роликом (ролик ремонтировал осенью: выточил новые втулки в основание, поменял подшипник в ролике, заменил втулки в натяжителе), а тут началось такое: заводишь на холодную все тихо, двс прогревается и появляется писк который меняеться при движении. Тоесть Едешь добавляешь газ писк усиливается, сбрасываешь газ писк пропадает. Ну думаю что втулки в демпфере натяжителе, выточенные из второпласта, износились вот и пищит. Не хватает натяжки. А сегодня ехал и раздался скрежет из под капота. Открыл капот смотрю, шкив на генераторе гуляет туда сюда по оси и цепляет вентилятор. Заглушил. Дотащили меня до дома. И у самого дома восьмидесятка забуксовала на подъеме. Завелся чтобы помочь и раздался скрежет с ударом. Заглушил, открыл капот: шкив с генератора слетел, вал на генераторе задранный.

Подскажите кто сталкивался с такой проблемой?




н

[Mander]

Все, что касается генератора в этой теме Генератор
Почитайте там внимательно все. ИМХО - не понятно зачем устраивать напилинг муфты, когда её можно просто купить, стоит она не так много. Теперь вероятнее всего, вы попали либо на новый якорь, либо на гену целиком.

[Patrol Black]

Напилинг не устраивал, она просто отвалилась.

[Patrol Black]

Всем добрый день.

Тему прочитал. Спасибо.

Похоже внутренняя обойма муфты осталась на валу генератора. Буду разбирать.

[masik]

Спасибо за тему - подсмотрел перед свиданием с геной. попытка открутить подклиненный шкив без демонтажа не удалась (пневмопистолет толи замерз, масло в нем загустело), толи устал по жизни - брал у друга). снял гену (в легкий морозец перед гаражом - не самое приятное, хорошо что снега небыло). снял гену, отсоеденил заднюю крышку, но чета очканул вытянуть обмотки (боялся корпус расколоть, после дома понял что зря). в итоге придерживая трубным ключом шкив звездой внутреннюю обойму сдернул, расшевелил. нашел шприц и просунув иголку под пыльник обгонной муфты капнул туда масла. потеплеет - заменю муфту, новая уже давно в машине. заодно задний подшипник подправил - в нем уже была кака и он тупил (похоже именно он иногда посвистывал) - снял пыльник, вымыл очистителем тормозов, литиевой широкотемпературной наполнил (менять буду с потеплением - нужен новый подшипник и съемник).
пока разбирал продул все от пыли как смог. вроде даже слегка напряжение поднялось (но и морозы усилились - может температурная коррекция).
про напряжение: очень важна точка измерений. мультик меряет в мозгах, он подключеный через замок и кучу проводов, к которым ещё больше потребителей - это все дает большие скачки при подключении потребителей. так как мультик выкинули (продали страждущим) и поставили вольтметр (возле компаса как родной), то измерительный проводок проложил на аккум. так вот на аккуме теперь видим нормальное напряжение. но ночная покатуха показала - гена слабоват: передний свет дальний, плюс доп IPF 930 на дальнем (170+100Вт - одна лампа уже не оригинал), плюс 4 IPF вперед на экспедиционнике по 150Вт, две боковые лампы по 100Вт и гена уже не тянул - через 3 минуты на аккуме уже 12,6В. надо как-то свои хотелки контролировать. выключение всего доп света, 3 минуты и в бортсети 14,3В.

[Mander]

Я сначала не поверил своим глазам думал какой-то особый бобик. А тут все просто.
Где можно такой купить? Тупо на авторынке продают?

Добавлено спустя 5 минут 51 секунда:
По генератору. Меня откровенно говоря, напрягает этот хилый гена для такого автомобиля.
Заходил в несколько мастерских специализирующихся на ремонте генераторов. Короче говоря, усилить родного гену не вариант. Он не влезет в корпус. Как мне объяснили надо менять обмотку и якорь больше, нужен. Генераторов в таком же корпусе, но с большей мощностью в этих мастерских не встречали. Может они есть в природе, нужно на досуге погуглить.
На данный момент, либо контролировать потребление. Либо вместо кондея колхозить второй генератор =))))))))

[moder]

Про "компас" перенес в отдельную тему
viewtopic.php?f=54&t=1057

[moder]

Последние посты перенес сюда:
viewtopic.php?p=27031#p27031

[Paitor]

Как быть если у меня 2 АКБ на 100А и 95А какой гену поставить вместо штатного?

[moder]

А при чем тут АКБ?
И чем штатный гена не устраивает?

[ПАВЕЛ-НОВОРОСС]

Добрый день! Нужен совет. Моргают одновременно лампа генератора и ручника иногда сильнее иногда меньше или не моргают совсем. Подскажите где копать.

[moder]

Проверь тонкий бело-зеленый провод на фишке генератора. Возможно обломан, перетерся, коротит на массу.
viewtopic.php?p=6719#p6719

[ПАВЕЛ-НОВОРОСС]

Спасибо. Но одновременно с лампой генератора моргает и лампа ручника. они как то связаны друг с другом?

[moder]

да

[Сергей HMR]

Всем привет! Проблема в следующем:быстро кончаются аккумуляторы,при работающем двигателе клеммы сбрасывал напряжение показывает 13.6-13.7Вольт.т.е.заряд идёт....
Поставил с другой машины нормальный аккумулятор,день поездил,наутро всё в ноль...
Такое ощущения что кто выкачивает за ночь электричество ⚡️))))

[Tahityn]

Всем привет! Проблема в следующем:быстро кончаются аккумуляторы,при работающем двигателе клеммы сбрасывал напряжение показывает 13.6-13.7Вольт.т.е.заряд идёт....
Поставил с другой машины нормальный аккумулятор,день поездил,наутро всё в ноль...
Такое ощущения что кто выкачивает за ночь электричество ⚡️))))

Ток утечки замерь для начала, по описанию он составляет не менее 1А. Если доп.оборудования (сигнализации , Вебасто, нештатные магнитолы) нет, то потребление будет 0А, если что то стоит , то потребление не должно превышать 100 мА, и то 100 это мега крайний уровень , нормальным потреблением считается не более 50мА

[moder]

Ток потребления будет зависеть, от того, какая сигналка установлена
Но да, более 100мА не желательно.

[Сергей HMR]

Не давно установил регистратор ,запитал от переднего плафона освещения ,но это не очём ...
Померил напряжение на МПС (дизель)он даёт 14.6 в...а в патруле сколько должно быть?

Добавлено спустя 1 минута 26 секунд:
Tahitynчем замерить и как?

[Сергей HMR]

Померил расход (мильтиметр в разрыв между аккумулятором и клемой)Сначала было 0,7А ,но через 10 секунд (опрос компьютера)выравнивая до 0.04Ампер.

Значит генератор не даёт заряд,куда смотреть?Интегральная схема??продаётся отдельно?

[Dan73]

На схеме номера 3,11,13.

1336024554_generator-vaz-2107.jpg

Её Ещё пп преп вне при по р-н и пррпн

[Сергей HMR]

Dan73 ????

[chester52]

Как обычно перед дальней дорогой начинают возникать какие-то проблемы:
Последнее время стал замечать странные звуки при работе мотора на холостых. что-то типа еле уловимых хлопков (на бензинке похожее когда проблемы с зажиганием и топливо не сгорает полностью). И как-то совпало, что заряд по мультику у меня не бывает больше 13.8
т.е. при движении на холостых 13.5-13.6
Пробовал повыключать потребители - особой реакции нет.
Через неделю стартовать в Карелию, вот и призадумался, а не сделает ли мне генератор какой-подарок в пути))) или это норм???
источник хлопков установить пока не удалось. они еле еле ощутимые. Однозначно что либо впереди по центру мотора, либо впереди слева. Может быть какая-то связь с генератором???
Перейти к сообщению

вот у меня по напряжению точно такая же ситуация (показания мультика). Иногда бывает 13.2 во время движения, заглушишь, заведешь - то и 14.0 может быть, но чаще 13.6. Это корректная работа генератора или нужно задуматься о какой-то профилактике/ремонте?

[Dikson]

Штатный гена на 90 А перестает тянуть (т.е. напряжение падает ниже 13,6 В) с установкой разного электрического доп. оборудования. У меня подогревы фильтров, электровентиляторы радиатора. Вопрос решил установкой KRAUF ALH3702. Все идентично (крепления, шкив, разъем с несколькими проводами), отличие только в клемме болтом(+ на аккумы), у нас он сверху, а тут сзади и у нас упирается в турбину. Несложная доработка по переносу клеммы на верх, и вуаля У вас 135 A которых вполне хватает, чтобы тянуть все вышеперечисленное оборудование вместе. А оставшийся штатный гена легко продается и итоговая цена переделки вообще становится гуманной... Езжу 3 года, претензий к крауфу нет.

[moder]

Dikson
Может есть фото переделки клеммы и как он встал?

[chester52]

у меня из допоборудования, которое работает постоянно: мультик и ГУ на андройде, это точно не причина просадки, хотя информация про более мощный генератор интересна

Добавлено спустя 2 часа 12 минут 34 секунды:

Это стандартная проблема всех ДАЮЩИХ прикурить.
Нельзя давать прикуривать с заведённым двигателем, это может повлечь выбивание диодов и выход стабилизатора напряжения

а как быть с использованием лебедки? Получается, что для гены вредно, если использовать лебедку при работающем двигателе?