Блок ДХО (Евросвет)

[enzo72]

moderАлександр, все нашел, теперь смущает включение, стоишь на паркинге на горит, переключатель на след приложение R,загораются, след N, опять тухнут, потом D, опять загораются, как бы лишнее включение получается, с этим ничего нельзя сделать? Типа с Паркинга снял, и просто загорелись

[NP77_07]

Доброго дня!! Нарисовалась проблемка, думал дхо, но скорее нет, при выключенном замке зажигания и вытащенном ключе горит свет, что делать, не понятно пока.. блок заменил на донорский-такая же хрень, в общем при выключенном зажигании питание все равно поступает!! Вытащил пред. надо 10ампер, езжу пока так. В замке проблема?? Может было похожее у кого?? Началось кстати с помывкм подкапотного пространства после леса, потом пропал просто свет дхо, а на следующий день появился и перестал гаснуть..

[moder]

Промыть очистителем контактов и почистить разъемы блока ДХО.

[NP77_07]

Помыл, почистил-не помогло. Сейчас при запуске дхо не загораются, но горит ATP, при включении D гаснет, включаешь ближний на Р - ATP гаснет- даже не представляю где копать..

[moder]

Могу предположить, где-то попала вода под капотом в разъемы и они киснут.
Нельзя мыть моторный отсек керхером.

[NP77_07]

А схему бы дхо, откуда ток приходит, куда уходит, а то туманно пока и без дхо некомфортно-постоянно ближний включать-постоянно забываю..

[NP77_07]

Сначала было так..

Добавлено спустя 1 минута 12 секунд:
Сейчас так

Добавлено спустя 54 секунды:
И ни хрена не изменилось, хотя все рабочее, видать в жгуте проблема.. но где??

[Антон1]

Для этого нужно отключить питание реле RL2 и RL3, выпаять их совсем или перерезать цепи их контактных групп, последнее можно сделать без разборки блока ДХО.

dtl (1).jpg

Но, имхо, это не совсем правильно. Лучше сделать наоборот, чтобы включался только ближний, без габаритов. Для этого нужно отключить питание реле RL1.

Добавлено спустя 1 минута 15 секунд:
Чуть позже тут будет отчет по доработке блока ДХО.

Добрый день. Подскажите пожалуйста: хочу подключить дневные ходовые огни \противотуманки нештатные http://led-obzor.ru/wp-content/uploads/ ... nej-18.jpg . Хочу питание ближнего и габаритов с блока ДХО подать на управление блока OSRAM - 5-й (синий) и 6-й (белый). Верно ли понимаю, что нужно разорвать соответствующие провода из блока ДХО и завести на блок ОSRAM ?

[moder]

Как я понимаю, ничего разрывать ненужно. Необходимые цепи есть на разъемах блока ДХО. К ним и нужно подключить новый блок.

[Andro]

moder
Александр, добрый вечер! Возникла проблема: пропали ДХО, габариты и подсветка приборной панели. Генератор как-то завязан на приборную панель и при условии, что на неё питание не приходит, аккумы не заряжаются. Снял блок ДХО, поставил перемычку, как писали выше, ничего не поменялось. Что можете подсказать?

[moder]

Проверить проводку бамперных фонарей и предохранители под капотом.

[Василий]

Здравствуйте все! Патруль 2009г ТВ48DE. на охоте коротко схватил воду выше капота. После этого слабо светят и мерцают фары ближнего освещения. Сигнал колокола при включении освещения при выключенном двигателе то звучит то не звучит. При включении ближнего света переключателем вручную светит нормально. Дальний свет включается нормально. При вскрытии блока ДХО там остатки воды окисление платы с одной стороны. Прочистили подпаяли, но дефекты остались те же. Посоветуйте что там может быть в схеме ?

[moder]

Возможно вода попала непосредственно в реле внутри блока ДХО. Эти реле должны разбираться. Их можно выпаять, аккуратно открыть и почистить. Но допускаю, что проще будет исключить блок ДХО для проверки.

[Василий]

Спасибо! Позавчера вечером побрызгал контакты штекера вдшкой. Утром все появилось как надо. Вчера весь день ездил, пока все хорошо...

[Itan_Vazlak]

Первый вариант будет не эффективным, т.к. в случае отключения блока придется всегда делать вкл/выкл ближнего при помощи подрулевого переключателя, из-за чего есть вероятность просто забыть это сделать, чего с работающим блоком ДХО в большинстве случаев не произойдет.
Перейти к сообщению

добавлю свои 5 копеек.

Я как раз из тех, кто решил отключить этот блок так как:

1. фары через блок ДХО светят слабее, чем при включённом ближнем свете (по крайней мере на моей машине это так). В итоге - ночью переключаюсь на ближний свет и забываю вернуть обратно. пару раз высасывало оба АКБ. Утром не прикольно.
2. родной блок ДХО светит как только заведён мотор, что при автозапуске или запуске зимой по таймеру или температуре - не правильно - светит ночью в окна людям (данная проблема исправлена в доработанном блоке)
3. если у пользователя фары светодиодные, то светодиоды тоже имеют свойство перегорать и куда дешевле сразу поставить ДХО в поворотники, чем постоянно ездить с включёнными светодиодами. Выходит заметно дешевле.

по этому принял решение - блок убрать как не нужный. Если надо ближний или габариты - я включу руками. Если надо - выключу.

ДХО загораются автоматически, когда я убрал ручник (но можно сделать так, чтобы когда с паркинга АКПП убрал).

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
И да, коллеги, прочитал тему по диагонали (времени на всё не хватает сейчас).

Подскажите, есть где детально описание - как отключить блок? Буквально по шагам, типа "делай раз, делай двас"?

Или просто схема самого устройства в первозданном виде (очень надеялся, что схема будет, но не нашёл её в первом посте - только доработанный вариант).

[kpum4x4]

в случае отключения блока придется всегда делать вкл/выкл ближнего при помощи подрулевого переключателя, из-за чего есть вероятность просто забыть это сделать

Поскольку в моей комплектации блок ДХО отсутствует, я пошел своим путем, может кому пригодится) Было это 10лет назад, так что не помню точно, но электрик в подрулевой колонке нужный проводок разрезал и подключил питание так, что с тех пор у меня роль ДХО выполняют передние противотуманки. Они сами включаются и выключаются при вкл\выкл зажигания, если включены на подрулевом переключателе, им же можно выключить совсем, если надо. Но обычно я их не выключаю. Задние противотуманки отключены. Фары, габариты, поворотники работают стандартно.

[Itan_Vazlak]

kpum4x4 собственно я пошёл почти таким же путём.

купил ДХО в поворотники и установил их.

Когда машина стоит на ручнике - ничего не светится (у нас зимой бывает -30 и иногда приходится использовать автоподзавод посреди ночи - светить в окна соседям - зло).
Когда снял ручник - ярко светятся белым лампы в поворотниках
Когда включил габариты или ближний/дальний - белые лампы в поворотниках светятся тускло (чтобы не слепить ночью)
Когда включаю поворотник - белая лампа перестаёт гореть и мигает только желтый светодиод.

Оказалось очень удобно. Реализовал такое на Линейке, сейчас заказал на Патруля (пока только убрал из цепи автомобиля блок ДХО полностью)

[kpum4x4]

купил ДХО в поворотники и установил их.

-размер источника света слишком маленький (площадь видимой поверхности не менее 25см кв.)
-яркость слишком слабая (минимальная яркость не должна быть меньше 100 Кандел)
-усложнение электросхемы авто
-затраты на покупку и установку доп ДХО
На выходе имеем колхоз, не соответствующий тех регламенту, значит ездить под угрозой штрафа, а зачем?


-

[Itan_Vazlak]

1. размер поворотников сильно больше 254 см2 (это ведь квадрат 5 на 5 см).
2. яркость гораздо выше, чем требуемые 100 Кандел

Усложнение схемы - да.
Затраты тоже, но они того стоят.

Выглядит как штатное решение, как колхоз не выглядит. Штрафы тоже получить невозможно. По крайней мере на Линейке, у нас в городе, где на каждом шагу камеры, которые выписывают штрафы за выключенные фары автоматически - за 2 года ни одной претензии.

Добавлено спустя 49 минут 37 секунд:
по поводу усложнения схемы - один проводок.
при этом упрощение схемы - полностью убранный блок ДХО штатный. вот тут и встаёт вопрос - что лучше?

[kpum4x4]

Установка дневных ходовых огней (ДХО) в поворотники не запрещена, если это предусмотрено производителем автомобиля.
Однако самостоятельная установка ДХО считается вмешательством в конструкцию транспортного средства, за несоблюдение правил можно получить штраф
(с)

PS Мне без разницы кто какие ДХО устанавливает, но считаю, что наши форумчане должны решать вопрос грамотно, что бы у инспектора не возникло неприятных вопросов.