Непонятные проблемы в электрике

[Алексей Нов]

Спасибо!

[Алексей Нов]

в диодах дело и оказалось, а регулятор норм.

[NP77_07]

При запуске щелкает в левом заднем крыле а запуска нет!! Хелп что делать уже 4-ре дня с ним бьюсь!! Помогайте а то сожгу нахер!!

[moder]

Схемы смотреть. Искать, почему стартер не крутит.

[NP77_07]

Где перемычка, решает проблему с отсутствием управляющего плюса на стартере.. но это не правильно и можно использовать в крайнем случае..

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
И ещё- перелопатили всю проводку-везде всё путём, за исключением влаги, после установки перемычки он запустился и после снятия перемычки стал запускаться, что было-хз!! Я это назвал "синдром блуждающих токов.."

[moder]

Так это Park/neutral switch.
С селектора напряжение не приходило на реле.

[NP77_07]

А селектор в салоне который или он в коробке?

[leonsu]

Я сталкивался что раскрутился болтик на кулисе от коробки к ручке в салоне и селектор не выдавал положение р и n. Решилось регулировкой кулисы. Думаю положение идёт от селектора коробки через комп. Ручка в салоне только передвигает кулису

[NP77_07]

Из салона можно достать?

[leonsu]

Снизу из под машины, с правой стороны по ходу движения.

[NP77_07]

Из салона обслужил механизм, подтянул тросик связи с ключом, вроде норм..

[Phoenix]

Всем привет! Если знаете, подскажите что делать, ибо я уже в шаге сжечь это пепелац... В общем так, патрол 2005г дизель 3.0. Начались глюки - машина не заводится. При попытке её завести скачет стрелка тахометра, скачет так, что стрелка становится вертикально вниз О-О... при подключении диагностики есть 2е ошибки - обороты распреда и положения колена... вопрос - что так адово может влиять на тахометр, и где эти датчики, и как это всё связано?

[moder]

Можно попоробовать начать с этого
viewtopic.php?f=59&t=334
+ особое внимание на разъемы, что на двигателе справа.

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
Ещё массовые клеммы на впускном коллекторе.

[aleksliepaja]

Добрый вечер коллеги! Проблема такая, пропали поворотники, аварийка работает , поворотники нет, совсем , тоесть ни на панели не фары . Лампы все целые , , преды не проверял , но как понимаю там один на аварийку и поворотник. Может кто сталкивался ?

[MARA]

aleksliepajaя всю заднюю проводку проложил через салон под водительское кресло.вроде нормально так получилось.

[Александр65]

Мужики! Коллеги! Братья! SOS!
Ситуация следующая:
Машина заводится, едет, правда без турбины, но когда поворачиваешь ключ зажигания в положение "выкл", и даже вытаскиваешь, машина не глохнет. Что только не пробовал. Помогло только одно - вытаскивал 22-й предохранитель в салонном блоке.
При езде всё работает, кроме турбины. Что делать, не знаю. Возил на диагностику, ничего не показало.
Я иссяк. Что делать? Что может быть?

[moder]

Так это, может там сигналка с турботаймером?
Либо неисправность сигналки со схемой турботаймера. Не размыкает цепь зажигания.
Если это турботаймер, то обычно нажатие на тормоз помогает, но у разных сигналок по разному.

Ну а если сигналки нет, то что-то с замком наверное.

[Александр65]

В том то и весь фокус!, что турботаймера нет, сигнала не причём и замок в норме.

[moder]

Значит реле ЭБУ зависло во включенном состоянии. Чудес не бывает. По какой-то причине не отключается цепь питания.

Добавлено спустя 41 секунда:
А приборка гаснет при выключении зажигания?

[MARA]

Кто подскажет- верещит реле BULB CHECK/AUTO CHOKE (лампочка типа какая то горит). Напруга на входе 6,75в. На АБК 12.64В. На мультике и на вольтметре 9.8 В кажет. И передумал зараза заводиться.. Хорошо что в гараже. Заглох на улице. Хорошо что брат дал прикурить,

Добавлено спустя 13 минут 10 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Может зараза АКБ разряжен пока плясал с генератором?

[moder]

Может зараза АКБ разряжен пока плясал с генератором?

Перейти к сообщению

Запросто.
А может и масса где отваливается.

[MARA]

moderС турбой ковырялся дня 3. С Питера пришла проверенная с настройкой актуатора. Недорого. Масса проверил четкая. Недавно зачищал, даже сверху какую то спец хрень нанес. Вольтаж, что между - и + АКБ, что между + и массой кулера одинаковы. Думаю вольтаж есть, а ампер не хватает чтобы нормально толкнуть ЗД. Просто удивляет разница - тестером (китайским!) на акб 12,56в, а на мультике и вольтметре 9.8, иногда 10.4. А верещит релюха, подам на нее напрямую 12в и проверю.

[MARA]

За ночь АКБ зарядился. Но на мультике и компасе 9в. При заранее бесполезной попытке завести движку опять начала дребезжать эта релюха. Верещание устранил. По новой промыл, почистил, снова промыл эти два болта массы на движке. Прав был Саня! Хотя вроде ревизию делал. А почему по новой продрал, вспомнил что братан минусовой крокодил на кулер накидывал когда мне прикуривал. Дальше..Включаю зажигание. Релюха не верещит, уже лучше, спасибо Саня! Антенна стала вылезать и сама залезать.Ни фига се! Нажал печку. Фиг!.Только моргнула. С третьей попытки заработала и зарядка стала 12.7в! Машин завелась с пинка. Второй раз завести хрен -вольты скачут, панель гаснет, моргает, перезагрузил Шер Хана, тряс все провода.. Заметил, когда на панели загорается АВС на панели тогда всё валится от вольтов, печки, аварийки... до панели. Плюнул, стал собираться домой. Напоследок решил завести - три раза с пинка. Никаких ошибок. Блть, стремно на ней в лес ехать.. Думаю замок зажигания перебрать... Или хрен его знает.?

Добавлено спустя 32 минуты 57 секунд:

[КУМ]

Вчера смотрел видео "КЭП Маршрут" там правда мультик показывал большее напряжение, а заряд на аккумуляторе был 14,с чем-то. Нашли причину какой-то провод с генератора обломился в гофре.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунда:
https://youtu.be/7v4OSvzYLr8?si=Er9vUF2uvxZsKcdj

Добавлено спустя 1 минута 26 секунд:
Смотреть с 5.30

Добавлено спустя 50 секунд:
Может что поможет

[MARA]

Чуток не то. Но спасибо! Ищу схемы. Склоняюсь к замку и стартеру. Завтра вечером отпишусь о поисках сокровищ.