Непонятные проблемы в электрике

[MARA]

Отписываюсь как и обещал. Пришел в гараж, завелась с пинка. Выкинул шланг на улицу. Прокачать антифриз надо. Пошел к соседу.Потрендели. Возвращаюсь, тишина.. Ключом, никакой реакции, всё умерло.. Шерхан ноль.. Ни фига се! Раскрутил кожух замка. Тряс провода, ключом ворочал. Бесполезняк.Решил глянуть блок предов под капотом и проверить затяжку 100А. Приподнял вбок блок , что то под ним в районе крайних больших предов затрещало (коротыш)- и щелкнули релюхи, заморгал поворотник, щетки дворников стали колбасить.. Заглянул в салон, все работает, напруга 12.7в. Завелась естессно с пинка.. Заглушил. выдрал два преда (они на фото крайние -50 и 30 А). Проверил-нормальные, контакты чистые, подергал провода, хоть бы один оторвался и выскочил. Буду дальше завтра ковырять. Теперь хоть ясно стало. Я так скоро писателем блин стану. А если бы на трассе или в лесу?

[moder]

Наверно перетерло где-то.

[MARA]

В результате титанических усилий пепелац сдался. Умеем мы сами себе проблемы создавать. На ровном месте...

[КУМ]

В чём была причина?

[GusevLebedev]

Умеем мы сами себе проблемы создавать
Перейти к сообщению

Рассказывай...

[ANDРЕЙ]

Не донимайте человека, видите ему неудобно, значит косяк глупенький был

[MARA]

ANDРЕЙСтыдоба.. Чуток отошел. Пепелац меня простил.Когда менял 100А, вернее его на блоке не было,воткнул новый, достался пепелац со странной схемой генератор-акб-замок зажигания.Короче, с одной стороны от капота, где был 100А оставался родной крепежный болтик, а с другой стороны хрен.Воткнул вставку. Затянул от души 2 несчастных... Ещё короче. Второй болтик подобрал примерно по длине из коробки. Совсем короче. Болты затянуты намертво, но один не родной который из коробки чуток мм на 2 длиннее и клемма бултыхалась и хрен увидишь, пока пальцами не пошевелишь.. Вот это и трещало и коротило, и машина заглохла когда молотила. А трещала релюха что за пару месяцев до этого зачистил массовые клеммы на движке и кто советовал нанес сверху спц смазку Убрал ее, зачистил по новой и всё ок! Верещать перестала.

Добавлено спустя 16 минут 41 секунда:
Хоть не зря мучился. Турбу поменял. Земля и небо.

[Loki Loki]

Добрый день, Коллеги!
Столкнулся со странной проблемой - на приборной панели постоянно горит лампочка левого поворота и не работают левый поворотник и аварийная сигнализация.
Сгорел предохранитель генератора 100А, погасла панель приборов, но машина заводилась и могла ехать.
Заменил предохранитель на новый, панель приборов загорелась, но на ней постоянно горит лампа левого поворота, при этом левый поворотник не работает (лампочка на заднем бампере не горит и не мигает); при нажатии аварийной кнопки поворотники не мигают, а на панели приборов загораются и постоянно горят лампы левого и правого поворота; правый поворотник при нажатии на рычаг работает исправно (лампочки на бампере загораются и мигают). Проверил реле поворота (возможно залипание) - полностью отключил реле, лампа левого поворота на приборной панели продолжает гореть. Отключил аварийную кнопку - лампочка горит. Отключил от питания блок сигнализации (старлайн) - лампочка горит, последовательно отключал предохранители 11,48 - лампочка горит. Что это может быть, а главное как исправить?

[Loki Loki]

Главное не сказал. горит при вытащенном ключе и заглушенном авто - постоянно горит.

[moder]

Нужен год авто. Лучше заполнить в профиле.

[Loki Loki]

Профиль обновил. Год машины 12.2003
Модель: PATROL(GR)
Серия: Y61
Дата выпуска: 01.12.2003
BODY: WAGON
ENGINE: ZD30DDTI TYPE ENGINE
SEAT: EUR CENTRAL & SOUTH 5P
GRADE: GR TYPE
TRANS: MANUAL TRANSMISSON
Код региона: EL1
Код цвета кузова: BW9
Код цвета салона: W

[moder]

Либо где-то замыкание плюсовых цепей между собой, либо обрыв массы.
Тут:
viewtopic.php?f=68&t=467
открываешь 2002 г, раздел EL, страница 79.
Там схема Wiring Diagram — TURN —/Type C
FOR EUROPE
Rear combination lamps are located on rear bumper.
Проверять все цепи. Для начала можно попробовать отключать разъемы и смотреть, что меняется. Например, для начала отключить разъем переключателя аварийки.

Нередко всякие приколы случаются из-за повреждения проводки задних фонарей
viewtopic.php?f=69&t=291

[Loki Loki]

Спасибо огромное за помощь.
Проблема решена - воспользовался сигналкой (в ключе), лампочка на панели погасла.
При этом сгорели лампочки левого поворотника в на фаре и заднем бампере. После замены лампочек все стало работать штатно - работают поворотники, работает аварийка.

[Korsar-tv]

Всем доброго времени суток!

Все рухнуло в один момент))))

Имеем: Патрол 2000, зд30, капп. Все в стоке. Никаких сигнализации и внештатных подключений.

Итак:
1. Утром придя заводить машину обнаружил следующее: Нажав на педаль тормоза на панели загорелась несколько лампочек селектор коробки не двигается.
2. Не крутит стартер если НЕ нажата педаль тормоза.
3. При включении зажигания, Всегда горят лампы тормоза.

Что сделал - На сдвинулся селектор завёл машину и попытался поехать. Обнаружил что коробка в аварийке тупит, скидывает передачи, Переключается пинками.

4. При движении в постоянку работают дворники и моторчик омывателя. Если нажать на педаль тормоза, перестают работать дворники и моторчик омывателя


Где искать причину чудес?

[moder]

4. При движении в постоянку работают дворники и моторчик омывателя. Если нажать на педаль тормоза, перестают работать дворники и моторчик омывателя

Скорее всего где-то отгнила массовая клемма на кузове. По другому сложно объяснить такое поведение.
Но это не точно.

Схемы по ссылке в моем посте выше.
Открыть 1999 Jul. (SM9E-Y61CG3), раздел EL. Там есть заголовок GROUND DISTRIBUTION, где в картинках показано, где какая клемма находится.
Также проверить уровень тормозной жидкости и её датчик уровня, его проводку. Аналогично датчик на вакуумнике, если он есть.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

2. Не крутит стартер если НЕ нажата педаль тормоза.
Перейти к сообщению

Какая-то проблема с PARK/NEUTRAL POSITION RELAY.
Возможно, как раз нет массы.
В том же разделе на странице 41.
Массовые клеммы E40 и E25.

[Korsar-tv]

Неделю назад,я писал о проблеме - перестал переключаться селектор АКПП и прочие чудеса с фонарями и тд. Начитавшись форума - , решил оживить проводку задних фонарей. 
оживил. И ура!!! Все заработало! Но.. случилась напасть((.

 Во время тестовых заездов, 
с правого (по ходу движения) аккумулятора, Соскочила плюсовая клемма и легла на массу(((. Понимаю… сам виноват. Не затянул..  
итак.. машина работала с упавшей на массу клеммой.. и… начались чудеса(.
1. вновь перестал переключаться селектор АКПП
2. ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В НОГАХ ЦЕЛЫЕ. при повороте ключа в первое положение, ТУСКЛО загорается вся индикация на щитке приборов (как при ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ) 
Все преды, в ногах водителя, целые. Перепроверил тестером на несколько раз и вытаскивал каждый . 
 
мелкие преды (рядом с фильтром) все целые. Крупные, визуально тоже. Один, большой синий, я не смог вытащить. Может приплавился. Но., визуально целый
 
подскажите пожалуйста, где и чего мог подпалить я? 

[ilya tenyaev 62]

всем добрый день! возникла проблема, когда завожу авто периодически пропадает масса, после того как скидываю клемму с аккумулятора масса появляется, но тоже через раз, такое ощущение что сгорело какое то реле, Ниссан Патрол 1998 г, RD28

[Konstantin24051969]

Здравствуйте уважаемые дизелисты! Помогите советом, у меня Патруль 2007 года выпуска двигатель ZD 30. Проблема в следующем: никаких претензий к работе двигателя нет, кроме одной - иногда не заводится, т.е. вообще заводится с пол-пинка, могу в течении дня заводить и глушить без проблем и вдруг раз! И не завелась, и не заведётся, сколько не крути стартером. Потом ключем несколько раз включил выключил, раз и завелась. Боюсь далеко от дома уезжать, как бы по дороге совсем не заснула. Такое ощущение как будто теряется какая-то электиречсакя цепь, а потом опять прислюнится, но как только завелась на ходу не глохнет. Панель, лампочки, чек, спираль, при повороте ключа всё горит штатно, стартер крутит штатно, быстро. Можно сравнить как будто крутишь ключом-балванкоой без чипа.

[MARA]

Konstantin24051969Глянь контакт на 100А под капотом который ближний к лобовому. Как один из вариантов когда не заводится потряси, пошевели этот блок предов.

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 20 секунд:
Проверь еще клеммы минусовые на движке.