Нештатные ГУ, усилители и акустика

[moder]

Вряд ли в продаже можно найти что-то уровня штатных
Наверно, даже самые недорогие за 2-3т будут лучше.

[Whitefish]

Вряд ли в продаже можно найти что-то уровня штатных
Наверно, даже самые недорогие за 2-3т будут лучше.

Спасибо, Саш! Че нить примастырю, отпишусь!

[CANDR]

А в дорестайле колонки в дверях какого размера?

[moder]

viewtopic.php?f=71&t=762

[autoexpert-1]

У меня Y61 2003 г.в. У кого есть опыт замены штатной магнитолы от другой марки авто?

[moder]

А зачем от другой марки?
Не проще ли купить универсальный "комбайн"?

Добавлено спустя 35 секунд:
viewtopic.php?f=71&t=762

[autoexpert-1]

Штатная от Prado стоит копейки, так зачем тратится на универсальный?

[moder]

Если в целях экономии, то тогда, конечно, понятно.
А какая именно от прадо?

[CANDR]

Еле осилил!

[wind999]

Коллеги-патрулеводы, день добрый. Давно читаю и пользуюсь опытом владельца ресурса и др.единомышленников. Спасибо. Делаю по максимуму все сам, но столкнулся с тем, что не победить мне подключение зеленого и синего провода универсального адаптера Zexma рулевых конопок. Патрол рестайл 2005 г. Elegance zd30. До этого у прежнего владельца стояла 2дин Supra.На днях поменял сам и переподключил на Pioneer 8800......Тянул 2 провода от аккум сечением 4 квадрата. Стоит евроразъем (до этого тоже стоял, но без одного контакта приглушения подсветки). Вобщем, не могу понять где найти 2 провода от штатных кнопок на руле.......из того, что осталось не использованнным ...один разъем ( похож на тот что к CD магнитолы штатной шел). Попробую чуть поже фото выложить.....

[moder]

Вот в этой инструкции они показаны:
viewtopic.php?p=23531#p23531

[wind999]

Первый раз вставляю фото.... Пардон если криво что.
А эта инструкция у меня есть....... Проводов такого цвета от руля не могу найти.

[moder]

См. не по цветам, а по расположению.
Там на фото цветопередача кривая.
Провод, который выглядит, как синий, на самом деле не синий.

[wind999]

И еще вопрос. До этого на 2din Supre было через диоды подключено так, чтобы при выключении зажигания магнитола продолжала работать. Пока я сам ее не выключу. Плюс брался с выходного провода антенны и шел на ACC. При подключении Peoneer 8800 сохранил такой же алгоритм, но "+"уже идет с синего управляющего (remote control). Вобщем все бы хорошо, но при включении зажигания магнитола стала выключаться и перезагружаться ( если она до этого работала). Раньше такого не было.....Почитал форумы......Поставил диод с кондером 22 Мкф на желтый + (постоянный) и землю.............ничего не изменилось. Почитал далее....пишут, что на японцах во время пуска специально на красный ACC плюс во время пуска НЕ подается. Получается нужно и на желтый (постоянный плюс),и на АСС ( от замка зажигания) конденсаторы с диодами ставить? Просто на Supre у меня не было такого отключения работающей магнитолы при включении зажигания......Аккумуляторам по 5-6 лет.... Но пока не подводили.

Добавлено спустя 1 минута 52 секунды:
Спасибо за ответ. Т.е. правильно я понял, что именно к проводам этой колодки ( что моем фото) надо подключаться?

[moder]

При работе стартера ACC вырубается, чтобы отдать стартеру весь ток. Поэтому магнитола перегружается.
Чтобы этого не происходило, придется АСС подключить к какой-то другой цепи, где есть плюс при повороте ключа.

Добавлено спустя 1 минута 48 секунд:
По поводу диодов подсказать не смогу, потому как я бы точно такой фигней не занимался, а просто нашел цепь, где плюс появляется при повороте ключа и не пропадает при работе стартера.

Добавлено спустя 59 секунд:
А вообще, меня вполне устроил штатный алгоритм. Магнитола хоть и перегружается, но по времени это всего лишь несколько секунд и воспроизведение начинается с того места, где остановилось.

[wind999]

Спасибо за мнения и комментарии...на вкус и цвет как водится -))))
А вот по подключению штатных кнопок руля...просветите пож-та. Все таки мне к этой (что на фото) колодке подключать зеленый, синий, и повторно черный провод от Zexma MFD207UN-DIP или есть какие-то другие провода, которые я не обнаружил (хотя ревизию делал) ?

Методом научного тыка или с омметром проверять каждую цепь при нажатии кнопки на руле?
Хотелось бы понять логику....к какому проводу подключать зеленый от Zexma (в плане на какую кнопку на руле он должен идти, и тот же вопрос по синему. С чёрным вроде ясно- земля.

[moder]

Нужно просто сделать по инструкции, никакого омметра ненужно.

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
Кстати, массы на фишках магнитолы нет, поэтому массу для питания адаптера придется откуда-то отдельно брать.

Добавлено спустя 1 минута 39 секунд:
А ещё рекомендую по питанию адаптера поставить предохранитель на 500мА, на всякий случай. Всё таки это самоделка, хоть и хорошая.

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд:
Если заморачиваться с диодами для питания магнитолы, то диоды нужно мощные брать, на 10-15А.
Один к АСС, другой к зажиганию. Тогда не будет перезагружаться при старте.

[wind999]

У меня уже несколько лет магнитола подключена по такой схеме. Очень нравится.
Голубой, бело-голубой полосатый - ANT и REMOTE. Управляющие сигналы для внешнего усилителя и электрической выдвижной антенны. Когда включается магнитола - на них появляется +12.
В результате чтобы включить магнитолу - включаешь зажигание, включаешь магнитолу, а дальше магнитола будет работать независимо от того, включено зажигание или нет.
Часто мне ключ нужен чтобы открыть бокс ТУЛЕ на крыше.....и его оттуда не закрыв бокс не вытащить.......Вобщем, кому что удобнее.

[moder]

Если ключ периодически приходится вынимать, то, конечно, только такой вариант.

[moder]

Прикупил этот пультик:
https://www.ulmart.ru/goods/204525?from ... gIWFPD_BwE

В моем случае он призван расширить возможности штатных кнопок руля, т.к. их не хватает для управления звонками, когда к ГУ подключен телефон.

Кнопки регулировки громкости расположены с обратной стороны

Девайс дешев, но за дешевизну приходится доплачивать доработкой напильником.
Он инфракрасный и по дефолту инфракрасные диоды в нем расположены так, что в Патруле пульт совершенно не работает при установке на руле.

Заводское расположение диодов

Для того, чтобы пульт заработал, необходимо подогнуть диоды так, чтобы они были направлены на водителя и чуть отклонены вправо. В этом случае инфракрасное излучение будет отражаться от водителя и всех других предметов, расположенных сзади, и попадать на морду ГУ.

А вот так диоды нужно подогнуть

После этого минорного фикса мулька работает как надо.
Поскольку основное управление у меня осуществляется со штатного пульта, то пионеровский пульт я расположил снизу, чтобы он не мешал. А чтобы он нормально работал в этом месте, его нужно расположить надписью "пионер" в правую сторону, благо конструкция это предусматривает. Кожаный кофр на руле скрадывает порнографические резинки пультика.

Плюс установки в этом месте также в том, что можно не обрезать ремешки, как это рекомендовано в инструкции. Их не видно и они не мешают. С длинными ремешками можно легко и удобно ставить/снимать/перемещать пульт.

PS
Есть вроде более новая что ли модель CD-SR120.
https://petrozavodsk.mediamarkt.ru/item ... 20-pult-du

Есть ещё пультик CD-SR100 для устройств без блютус, в смысле без сопряжения с телефоном.
Соответсвенно кнопки, которые используются в 110/120 под звонки, здесь отданы для управления аудио.
https://www.ulmart.ru/goods/204524

Все пульты ИК!


Никогда не думал, что мне пригодится ПДУ для ГУ. Всегда думал, что это лоховская приблуда, которая всегда лежит без дела в бардачке, пока не понял, что слушать музыку и смотреть видео удобно, развалившись на заднем диване, поэтому всё же прикупил ПДУ.

CD-R33 - это специальный ПДУ для ГУ Pioneer.
Заточен он преимущественно под DVD. В режиме SD/USB им можно только управлять громкостью, воспроизведением и перемещаться по папкам текущего уровня. Перейти в файловую систему для выбора чего-либо или сделать настройки им нельзя.

[wind999]

Добрый день.
В дополнениеи к 8800 Пионеру докупил коаксильные Hertz в задние двери, и компонентные Hertz esk 165l.5 для передка с кроссоверами. В планах сделать нормальную шумоизоляцию, но это все к лету вестимо т.к. делаю все около своего гаража и как-то уже холодновато.
Задние колонки поставил без проблем. Передние по сути также, а вот кроссоверы (2 шт) до момента нормальной установки хочу в районе торпедо поставить и подключить к штатными проводами (пока) . Твиттеры Hertz вроде на места штатных твиттеров тоже встают. Столкнулся с тем, что из iso разъема от магнитолы на перед идут по одной паре проводов на передние колонки, а потом где-то внутри торпеды уже происходит их разделение на собственно передние колонки и твиттеры. Совсем торпедо снимать пока не хочется.....прошу помощи, где они разветвляются, можно ли туда добраться "малой кровью" без сурьезного разбора?
Повторюсь, рядом с этим разветвлением кроссоверы Hertz поставить.......
Заранее спасибо.

[бухановод]

Не надо ничего разбирать.
Пищалки и колонки в дверях запаралеленны на штатной проводке.
Штатный провода вполне годные даже для использования усилителя на мидбас. Менять не вижу смысла.
Я отключил пищалки от родной проводки и кинул на них провод от кроссовера.
Колонки в дверях подключил через штатную проводку. К выходу с кроссовера на миды подключил штатную проводку передних колонок, естественно отключив ее от магнитолы.
на вход кроссоверов у меня идет провод напрямую с усилителя.
Размещение кроссоверов:
С левой стороны под торпедой над педалью сцепления (там есть к чему примотать)
С правой стороны над бардачком примотанный к трубе усулителя торпеды.

[wind999]

Спасибо за ответ и рациональные мысли.

Я отключил пищалки от родной проводки и кинул на них провод от кроссовера.

- а в каком месте отключили? Где идет разделение на колонки или прямо на боковых стойках салона?
Я признаться, так и не понял про место где физически разделяются провода твиттеров и передних колонок.....? Там где у Вас стоят кроссоверы?

Размещение кроссоверов:
С левой стороны под торпедой над педалью сцепления (там есть к чему примотать)
С правой стороны над бардачком примотанный к трубе усулителя торпеды.

[бухановод]

я точно не помню где рассоединял. где-то под торпедой в районе захода проводов в двери.
К стати можно подключится прям к родным проводам пищалок (естественно отключив предварительно сами пищалки), и по этим проводам сигнал пойдет на динамики в двери. А к пищалкам Hertz провести новые провода от кроссоверов. Если в музыке не силен, то это будет самый простой вариант.
В общем я рекомендую штатную проводку оставить на динамики в дверях, а на пищалки прокинуть отдельные провода. к штатной проводке можно подключиться либо вместо пищалок, либо возле магнитолы (где разъем), либо искать в районе входа в дверь и там врезаться (самый сложный вариант).

[wind999]

Спасибо, обмозгую.......наверно по одному из указанных вариантов и буду действовать. Похоже придется по самому сложному т.к. пока от ГУ на передние колонки и пищалки подключен именно к тем проводам( по цвету), что и пищалки......и т.к. на место старых пищалок нормально поместятся новые hertz , без существенных доработок боковых стоек. Хочу чтобы внешне осталось каа в стоке