Защита днища

[BlackFox272]

Всем привет, случилась со мной не большая беда, сегодня в поле, мою была потеряна пластиковая защита рулевых тяг. В настоящий момент ищу бу оригинал, может у кого завалялась буду очень признателен , или может добрая душа парт номер даст. По мимо это предлагаю делится ещё инфой , кто как реализовал защиту днища своего автомобиля. Может у кого то есть интересные решения по самовару)

[Itan_Vazlak]

Привет. Пластиковая защита днища, как показала практика, довольно большая ерунда. Она справляется только с защитой от пыли. Еси уж ставить, то металл или не ездить по полям (а на фига тогда Патрол?).

У меня она отсутствует, как класс.

[leonsu]

Есть защита от Аспир. Продаётся и в России . У нас очень хорошо себя зарекомендовала. Аллюминий 6мм очень хорошо защищает да и выровнять при надобности не проблемма http://www.asfir.com/main-catalog/catal ... san-patrol

[BlackFox272]

То что пластик г. Я это понимаю, хотел как раз просто временно Ее поставить как пыльник. Патрокл пока стоковый , планов много. Поле это не развлечение а необходимость , так как живу в области и добираться до работы в центр 2:40 тяжело с учётом что 1:20 это тока дорога до метро, выезжать раньше 6:40 не могу себя заставить. Хотя и живу 16 км от Москвы

[moder]

BlackFox272
Вот тут штатная защита:
http://nissan-europe.epcdata.ru/patrol/ ... l=500A_006

Наводи на цифры, кликай и увидишь парт-номера и примерные цены.

[rhino]

зачем она? пузо с 2012 года оголено. Тьфу-тьфу-тьфу.

[Miha]

rhino закрывает стык шланг-трубка сапунов под водительским, немного автомат меньше "мерзнет", меньше грязи собирается, но это актуально при использовании не только на асфальте, а при преодолевании бродов, грязи, сугробов

[BlackFox272]

Нашёл номер, мдя цена не радует. Думаю о металле, вопрос: не будет ли нарушен тепловой режим работы ДВС? Все Японцам до нас далеко, но не просто так везде металл, а тут пластик

[moder]

Пластик там, потому что дешево. И никакой тепловой режим не причем.

[BlackFox272]

Возможно, остальная то металлическая, странная экономия на спичках, хотя в масштабе всех выпущенный патрулей то много

[Kruger]

пластиковая защита рулевых тяг
Перейти к сообщению

Долго думал, где такое на Патролах... Не придумал. Просветите невежду....

[Дельфин]

Начал делать потихоьку защиту.
Использую металл 4мм. Пока вот только для РК.
Остальное после лифта подвески буду воспроизводить, чтобы все точно расчитать.

Фотки в телефоне только такие.
Имеет точки крепления. 2 к раме в штатные отверстия, и через полоску металла к траверсе.

IMG_20161215_173125.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

IMG_20161215_173132.jpg
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

[Lelik-58]

Мне досталась защита от старого хозяина, состоит из двух листов, крепилась на штатные места с резьбой, сразу ее снял, тяжелая зараза, металл мм3-4 не мерил , оставил только защиту рулевых тяг. Если кому надо могу продать, за ненадобностью, только она на даче, не знаю когда туда соберусь, пока нужды в этом нет. фоток тоже нет.

[Kruger]

Если кому надо могу продать
Перейти к сообщению

Самовыносом за пЫво?

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Пластик там, потому что дешево.
Перейти к сообщению

Там не совсем пластик и не дешевый. На старом Патролах у меня этот пластик прошел через огонь и медные трубы и вполне себе выполнял свои функции. В отличии от металла, он отлично восстанавливается после изгибающих нагрузок...

[burewey]

по защите, смотря кто как использует своего бобика
в своём защиту двигла снял года 4-ре назад, зимой тарахтел на нём лед подтаявший и прихватившийся от снега, до сих пор обхожусь без неё, вроде нормально всё пока, где бы не лазил, не зацепил ни разу, не вижу нужды в ней в городских условиях, другое дело по речкам горным и лесным дорогам с пнями или по горным бездорогам...

Добавлено спустя 1 минута 52 секунды:

про это
Перейти к сообщению

В том числе...

если честно, разочарован, может и у нас дерьмо, скорее всего...

[Александр 78 RUS]

Интересная информация из Германии----может кто не знает. При наличии защиты снизу---от двигателя ---коробка, раздатка---меняется время замены масла в агрегатах на 5 тыс км. Т.К. Масло больше греется и быстрее теряет свои свойства. У меня защита стоит--- все время замечаю, после долгой поездки и не очень --- кулиса сразу ниже ручки----прилично тёплая.

[burewey]

защиту двигателя в своём снял зимой 2012-го, задрал звук дребезжащих ледышек на нём, до сих пор лежит где-то там про запас, эксплуатация в основном в городе и особой нужны в защите не вижу, а для бобика наверно всё же хорошо, быстро нагрелось и быстро остыло, а кулиса и без защиты тоже греется, там с экраном для глушака чёт мудрить надо

[leonsu]

Александр 78 RUS
У нас защиту от двигателя до раздатки, с алюминия в 6 мм ставят официалы при покупке от дилера. В защите есть прорези для вентиляции и она не цельная и продувается хорошо. На регламент тех обслуживания в гарантийный период не влияет. 10к стандарт при использовании больше 50% на бездорожье 5к замена масла и фильтра.

[Александр 78 RUS]

Привет Леон. Вот и я об этом думаю --- снять или пропилить, тоже алюминий 6 ммleonsu

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:

image.jpeg Отверстия в капоте
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

вот в капоте прорези---как раз на турбину и далее воздух идет

защиту двигателя в своём снял зимой 2012-го, задрал звук дребезжащих ледышек на нём, до сих пор лежит где-то там про запас, эксплуатация в основном в городе и особой нужны в защите не вижу, а для бобика наверно всё же хорошо, быстро нагрелось и быстро остыло, а кулиса и без защиты тоже греется, там с экраном для глушака чёт мудрить надо

[leonsu]

Прорези эфыективны для удаления горячего воздуха из подкапотного пространства. На подачу эффект только для обдува радиатора интеркулера.
Если алюминий цельным листом лежит то обязательно пропилить отверстия для охлаждения

[moder]

как раз на турбину и далее воздух идет
Перейти к сообщению

это бензинка 4.8, прорези скорее всего для тюнингового воздушного фильтра

[Отставник]

Доброго времени суток. Подскажите, если не затруднит... На раме нет отверстий с резьбой под болты для крепления защиты, а точно по размерам крепления защиты (дюралевая) на раме выполнены как бы углубления, под каждый предполагаемый защитой болт крепления. Отсюда возникает вопрос, сверлить раму и резать резьбу или же наваривать болты на раму и на них крепить защиту??? Сверля дыры- ослабляем жесткость рамы, наваривая болты- "отпускаем" раму и создаем дополнительные источники коррозии (как, впрочем, и при сверлении), особенно внутренней части рамы. Да и наваренные болты будут "торчать". Вспоминаю Марк 2: отверстий с резьбой под "десяточку" немерено было. Заранее благодарю за ответ.

[Lelik-58]

...есть заклепки с резьбой, отверстия придется сверлить, а для рамы это не желательно https://www.youtube.com/watch?v=WtUBfLX0viU
https://www.youtube.com/watch?v=pslZyQxT8_U

[Паук]

выполнены как бы углубления
Перейти к сообщению

Это заломыши ,болты оригинальной защиты сломанные до вас.

[leonsu]

У меня стоит полная защита из 4 частей. Ничего не сверлил. Есть в раме сбоку прорези через них всьавляется гайка прихваченная пиком к электроду и очень удобно наживлять. Остальные болты бод спейсеры через сквозные отверстия.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

507060-239x239.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

507070-239x239.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

507075-500x500.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

507056-500x500.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям

507065-239x239.JPG
Вложения доступны зарегистрированным пользователям