Ремонт и обслуживание переднего моста

[moder]

Так вот же:
viewtopic.php?p=3337#p3337
полная переборка.

[Spak]

Так вот же:
viewtopic.php?p=3337#p3337
полная переборка.

Спасибо

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Так вот же:
viewtopic.php?p=3337#p3337
полная переборка.

А.. Нет, там про чулок нет, только кулак. А мне тут говорили про внутренний сальник который с редуктора держит масло.

[powlu6a]

Когда выдернишь ось, там будет сальник, подковырнешь отверткой и выташишь. Только будь осторожен когда будешь забивать новый. Обмаж все смазкой, подбери головку по деаметру и аккуратно и нежно забивай его. Я на этом этапе один испортил.

[pakostar]

Так вот же:
viewtopic.php?p=3337#p3337
полная переборка.

А.. Нет, там про чулок нет, только кулак. А мне тут говорили про внутренний сальник который с редуктора держит масло.

Как нет!? На видео на 3:30 этот сальник мастер устанавливает. Других сальников полуоси там нет.

[Spak]

Так вот же:
viewtopic.php?p=3337#p3337
полная переборка.

А.. Нет, там про чулок нет, только кулак. А мне тут говорили про внутренний сальник который с редуктора держит масло.

Как нет!? На видео на 3:30 этот сальник мастер устанавливает. Других сальников полуоси там нет.

Оу, не заметил. Страшновато, но выхода нет. Главное датчик абс не трогать. Это я понял! Рашажники берут за манипуляции 2000 рублей. Мне не жалко, только боюсь опыта у них в этом деле ноль. Закинул удочки на сервисы уазов и газелей. Они хоть с мостами на ты. Есть еще 2 сопутствующих вопроса - менять ли масло в мосту после этой операции и что будет со сходом развалом?

[moder]

Главное датчик абс не трогать.
Перейти к сообщению

А что ты так за него переживаешь?
Я год без АБС проездил и ничего .
Если что, поставишь новый. Они не дорогие: viewtopic.php?f=49&t=295#vtr

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

менять ли масло в мосту после этой операции и что будет со сходом развалом?
Перейти к сообщению

Масло конечно же желательно сменить, если уж ты в мост залез.
Со сходом ничего не будет, если правильно всё соберешь, а развал у нас не регулируется.
Вообще, каждый труЪ патрулевод должен хоть один раз в жизни сделать эту операцию(перебрать хотяб половину моста).
Я вот ещё не перебирал, следовательно я пока не труЪ

[Spak]

Масло конечно же желательно сменить, если уж ты в мост залез.
Со сходом ничего не будет, если правильно всё соберешь, а развал у нас не регулируется.
Вообще, каждый труЪ патрулевод должен хоть один раз в жизни сделать эту операцию(перебрать хотяб половину моста).
Я вот ещё не перебир
Перейти к сообщению

Ясно. Спасибо. Датчик стоит 10000 руб. Доя кого дешево, для меня ценник приличный. По поводу масла понял. Решу по месту. Занял у всех под покупку тачки сейчас самый слодный этап. Раскидаю долги будет проще вкладывать в тачку.

[moder]

Датчик стоит 10000 руб.
Перейти к сообщению

Какие 10?
Ты по ссылке ходил? 3-5 он стоит.

Добавлено спустя 29 секунд:
Я год назад по моему вообще около 3-х платил.

Добавлено спустя 17 секунд:
Щас подорожали малость.

[Spak]

Датчик стоит 10000 руб.
Перейти к сообщению

Какие 10?
Ты по ссылке ходил? 3-5 он стоит.

Добавлено спустя 29 секунд:
Я год назад по моему вообще около 3-х платил.

Добавлено спустя 17 секунд:
Щас подорожали малость.

Похоже ткнул не на то(

Добавлено спустя 51 секунда:
Я сам не любитель АБС, даже на Йети пытался скинуть предохранитель.

[pakostar]

Не надо покупать новый датчик. Старый легко достать. Снимаешь ступицу с диском. Одеваешь на стержень датчика головку "на 12", чтобы она уперлась в корпус датчика. Аккуратно (удар будет не прямой), легким молоточком выбиваешь датчик на 5-10мм, чтобы только освободить цапфу.
Снимаешь цапфу, и тем же способом достаешь датчик. Самое главное - удар должен приходиться в пластиковый корпус датчика, а никак не в металлический стержень.

[Spak]

Итак, ситуация такая. Прозвонил сервисы Казани. В основном заряжают 2-2,5 т.р Бош сервис к которому есть какое то доверие зарядил 4,5 но сигарантией. Позвонивший мастер говорил более менее предметно, однако сказал что помимо 4-х резинок нужно поменять и подшипники. Это немного омрачило и предвосхитило вопрос. Надо покупать подшипники?

Пс. Я купил все резинки по совету с драйва (см. Прикрепленную картинку). Теперь докупать с этой же картинки подшипники?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Плюс масло набивку для кулака и опционно масло для моста. Да? Вопрос еще в том какие из подшипников скорее всего живы. Может как то и на них (количество, бренд) можно сэкономить. Или их вообще не менять? Может они живы?

[Spak]

Пришли все те резинки которые описывал выше. Четыре штуки. Как я понимаю это все по резине что впринципе там может понадобится. Вышло примерно 2000-2200 руб. За работу ребята специализирующие на патрулях берут в Казани 3000-3500 руб. Гаражники 2000 руб, но с конструкцией они слабо знакомы и не в курсе ньюансов.

[Alexsandrovi4]

По поводу подшипников. Ну визуально конечно убиждаться, ни синюшные они ли, зеркала на обоймах в каком состоянии.

[norko]

если мост потек -надо делать, а не ждать пока масло польется через сальники рекой

[Spak]

если мост потек -надо делать, а не ждать пока масло польется через сальники рекой

Много кто на патрулях ездит с текущими мостами. Как я понял текущий мост и кулек это такая норма что люди и неисправностью не считают. Мой мастер занимающийся только патрулями Серега ( которого мне кстати легендарный Сапсан посоветывал) годами чинит мосты всем а сам с текущим. У него на зд-хе пробег за 400 тысяч уже. Говорит мост течет годами так как в масле оба комплекта резины)))

Тут начинается борьба перфекционизма со здравым смыслом. Если езда в основном по городу ( передок не подключается почти никогда), то добавление стакана масла в год неплахая альтернатива разбору моста. Я думаю что на наших пробежных машинах филосовское отношение к подтекам жидкостей должно привалировать. Загнать внедорожник 2003 года с дорогими запчастями в состояние нового авто задача очень сложная. А вести бесконечный бой с кошками просто дорого.

[moder]

Spak
Пожалей следующего владельца

[Spak]

Spak
Пожалей следующего владельца

Купил же все - чиню, чиню. А вообще не думаю что он будет. Десять лет шел к этой машине через 6 своих и наверное штук 100 оказывающихся под рукой. От Оки до 63-го гелика и автобиографического рендж ровера вок. Должно произойти что-то крайне уникальное теперь.

[kpum4x4]

годами чинит мосты всем а сам с текущим.

Тут есть две большие разницы. разобрать и заменить сальник не великая работа. А вот если увидишь выработку от этого сальника на полуоси, то тут уже его замена мало поможет, можно и забить на течь, не менять же полуось в самом деле. Потому и ездит твой спец с текущим.

[powlu6a]

Подскажите, а как шприцевать шары? У себя я не нашел, птмпочеи для шприца, но уверен, ч о она должна быть или выход какой-то должен быть

[moder]

Элементарно.
Откручиваешь один болт нижней крышки шкворня и один верхней.
В отверстие верхнего начинаешь шприцевать пока из нижнего не полезет.
Как-то так....

[Huchi]

В отверстие верхнего начинаешь шприцевать пока из нижнего не полезет.
Перейти к сообщению

Может быть, лучше снизу вверх, чтобы воздушная пробка сверху не образовывалась? Или я излишне драматизирую?

[moder]

Какая воздушная пробка?
Если насквозь всё "просвечивает".

Снизу во первых неудобно, а во вторых снизу должна кака выйти.

[Huchi]

Да фиг знает какая А только у нас на работе подшипники на электродвигателях шприцуют снизу вверх
Но не буду спорить.

[ВДВ31]

Но не буду спорить.
Перейти к сообщению

правильное решение

[Maksimovich]

Это так только вместо верхнего болта надо вкрутить пресмаслёнку временно на момент шприцевания как это решено на УАЗах,там эти пресмаслёнки стоят с завода.Шприцуешь с верху пока изпод сальника кулака не полезет гуано и водяные сопли с пузырями.