Карданные валы (шприцевание и ремонт)

[leonsu]

По поводу переднего то правильно поставить соосно, на самом деле передний крутится тольуо при включенном 4х4 а это максимум езда до 80км/ч. Соответственно вибраций не должно быть. Если всё по фэн шую то надо сделать балансировку кардана и забыть. Я бы не делал.

[Nomadoz]

Коллеги, владею Nissan Patrol 1998 4,5 200 л.с.

Нужны Ваши советы

Вопросы:

1. У кого есть опыт ремонта карданов (замена крестовин и возможно шлицевой)? Где делали? Какой бюджет?

2. Кто перекладывал тормозные магистрали? Где делать? Какой бюджет?

3. Где проинспектировать раму? На предмет трещин и коррозии (ремонта)?

Спасибо

[moder]

Разбейте свой вопрос по соответствующим темам:
viewtopic.php?f=72&t=610
viewtopic.php?f=83&t=1013

[Patrol707]

Ребята кто подскажет подходит ли передний кардан от 61го на 60й TD42?

[svatg]

Качественно прошприцевать все 4 подшипника очень часто можно только с демонтажом карданов.Не ленитесь и крестовины вас долго порадуют.

[moder]

Что мешает прошприцевать без демонтажа? И какие преимущества дает демонтаж?

[Александр_З]

Здравствуйте, подскажите про шлицевую... В шлицевой заднего кардана люфт на кручение, на излом нет люфта... Кто-нибудь знает какой допуск на данный люфт, если он вообще есть?

[moder]

Ни в одной документации такого параметра найти не удалось.
Видимо, не нормируется или диагностируется измерением биения (макс 0,6мм).
Осевой люфт крестовины - 0,02мм

Добавлено спустя 8 минут 41 секунда:
А этот люфт, он как-то проявляет себя в эксплуатации?

[Александр_З]

moder вот в эксплуатации мне кажется, что стук, когда трогаешься, но потом я заметил такую штуку, что если едешь со скоростью больше 100 км/ч и приотпускаешь педаль газа, но еще не тормозишь двигателем, как-то переходное состояние, то прям шум и дрожь мелкая даже в полу чувствуется, а как только либо нажимаешь на газ, либо отпускаешь совсем, то пропадает... Полез под машину на стоянке, беру за половины кардана, а они вдоль оси на проворот имеют люфт в районе 1 мм или больше даже... А на излом все жестко, никаких изменений... Вот думаю, что может это какой тепловой зазор или что-то подобное...

[leonsu]

Александр_З
Это крестовина. Меняй и будет счастье. Сними и проверь. Одна будет закусывать при повороте.

[Александр_З]

leonsu а у Вас шлицы не ходят между собой, не замечали? А вот болты надо менять, когда обратно все собирать? Надо ли помечать фланцы в каком положении были? Можно ли самому поменять крестовину или надо в в специализированную мастерскую ехать?

[moder]

Болты по желанию, фланцы помечать.
В манауле подробно всё это описано, с картинками.

[Александр_З]

moder Александр, я уже читаю... просто ступил)) извините...
Просто раньше на УАЗе меняли болты, если что-то делали с трансмиссией, на всякий случай, но и болты были копеечные... а тут за болт с гайкой 200 рублей, как-то странно... Но в мануале посмотрел, только гайки под замену нужно.
А вот крестовины кто какие ставил? Или все ставят оригинал? Что-то оригинал довольно не дешевый...

[leonsu]

Александр_З
Для шлецевой люфт в 1мм это много но не критично. При таком лифте под нагрузкой может быть биение. При сбросе нагрузки и вибрация это скорее всего крестовина

[Александр_З]

leonsu ну буду снимать и смотреть крестовины... люфт в шлицах беспокоит... спасибо!

[Александр_З]

Скинул кардан, а там обе крестовины только в своей рабочей зоне более-менее легко двигаются, а дальше все закусывает и через силу приходится крутить в осевом направлении в обе стороны...

[enzo72]

Добрый день, не подскажите номер крестовин на задний кардан Y61, zd30, 2009 г. Оригинал дороговато, Toyo выдает TN 125, TN 135, все ж какой номер правильный,

[Александр_З]

enzo72 я ставил GMB GUN-35, они соответствуют Toyo TN 135

[enzo72]

Спасибо, будем пробовать

[Mander]

Засада с номерами крестовин. Заказал Toyo TN 135 - они не подошли, и были без пресс масленок. Судя по всему там полно всяких модификаций.