Тормозная система

[qwertyqwerty]

На Патруле есть датчик уровня тормозной жидкости, который зажигают лампу предупреждения на приборной панели. Датчик вакуума был на дизелях до 2001г(не для всех стран)., кроме ZD30, на нем этого датчика никогда не было
Перейти к сообщению

про жидкость - не помню, надо проверить для интереса, работает или нет. Вакуум - точно ни одна сигналка не загорелась. При этом тормоза неисправны. Женщина вообще не в состоянии отжать педаль при отсутствии вакуума. Поэтому - неуд твердый. Такого в принципе не должно быть. Если есть возможность датчик поставить - надо ставить.

ну а тормозные диски, которые от луж ведет? поменял сразу после покупки передние - били нещадно. Состояние дисков - "из магазина", те. видимо поменяли и въехали в воду. Можно было проточить конечно, но перестраховался.

сегодня смотрел на балансирный вал - срезало зубья шестерни приводной. Фотки чуть позже выложу. На новом валу смотрел шестерню - странная очень, как будто специально сделали легко-ломающейся. Вид металла очень необычный, внешне типа силумина смотрится.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

только на дизелях(для некоторых стран):
Перейти к сообщению

..... для некоторых стран, где ниссан засудили бы за такое.

[moder]

Датчик вакуума вещь вообще редкая, причем, это касается не только Патруля или Ниссана.
На патрулях-бензинках его вообще в принципе не было, т.к. считается, что там вакуум пропасть не может. А вот на дизелях, там да, датчик нужен, т.к. имеется вакуумный насос, а если учесть, что на некоторых моторах он ещё и приводится генератором(т.е. через ремень), то датчик особенно актуален.
Думаю, что оттуда его корни и растут.
Датчик на 61-м ставился только до 2000-2001г, далее на нем сэкономили, как я понимаю.
Причем, ставили на какие-то редкие выпуски. Для Австралии точно не ставили(прямо указано в доках), да и для Европы походу тоже(что странно, т.к. в евопах безопасность превыше всего).

сегодня смотрел на балансирный вал
Перейти к сообщению

Создана тема по балансирным валам:
viewtopic.php?f=59&t=682

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

так точно он у нас есть, судя по схеме он только для диагностики наверно
Перейти к сообщению

Афигеть!
Надо у себя тоже глянуть.
А он подключен разъемом?
Просто если судить по ESM, то на рестайле его нет и даже проводки под него нет.

[burewey]

проводки не нашёл, может темно, по дню гляну, но навряд ли найду

[moder]

Отлично!
Значит датчик есть, но не подключен. Он, видимо, в составе усилителя, поэтому и номера для него я не нашел. А сэкономили тупо на разъеме.
Для подключения нужно кинуть проводок на датчик уровня ТЖ и будет контроль вакуума

[burewey]

и будет контроль вакуума
Перейти к сообщению

ч/з лампочку ТЖ? или лучше свою ему придумать...

[moder]

В оригинальной схеме там всё на одну лампочку ручника выведено.
Вот же схема:
viewtopic.php?p=8835#p8835

[burewey]

В оригинальной схеме там всё на одну лампочку ручника выведено
Перейти к сообщению

да спасибо я видел, но нам то иногда хочется чёт и своё добавить в ЭТО авто

[moder]

согласен, было бы только куда все эти лампочки пихать

Добавлено спустя 1 минута 8 секунд:
Для начала надо проверить, чтобы он работал нормально.
На заглушенном движке должен быть замкнут на массу, а после запуска разомкнуться.

Добавлено спустя 1 минута 50 секунд:
Всё же я не понимаю, зачем было экономить на вшивом разъёме.
Может другая какая причина есть...

[burewey]

куда все эти лампочки пихать
Перейти к сообщению

а воздухозаборник на капоте чем не место[quote="moder"]

должен быть замкнут на массу

по разному может быть, вакуум может в системе и остаться

[moder]

Без вакуума(при пропадании) должен быть замкнут, чтобы зажечь лампу.
Это надо проверить, потому как может оказаться, что причина его не подключения не в экономии, а в чем-то ещё.

[burewey]

Всё же я не понимаю, зачем было экономить на вшивом разъёме.
Может другая какая причина есть...
Перейти к сообщению

не знаю Саш, может поискав ещё чё нибудь обнаружим полезного, но не подключенного...

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунда:

причина его не подключения не в экономии, а в чем-то ещё
Перейти к сообщению

может нет эффекта от срабатывания при некотором остатке вакуума в системе, т.е. не замыкаются контакты

[moder]

Не, это уникальный случай
Только потому, что датчик идет в составе вакуумника, а то бы его не поставили.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

может нет эффекта от срабатывания при некотором остатке вакуума в системе, т.е. не замыкаются контакты
Перейти к сообщению

Будем посмотреть.
Сутра попробую потестить.

[burewey]

уникальный случай
Перейти к сообщению

Nissan Patrol Y61 согласен, мой внук осваивает Lego, а я это авто, так вместе и обучаемся...
и ещё, "тормознул" я выше с лампочкой, чёт приплел лампочку ТЖ

[moder]

burewey
Ахренеть, у меня не только нет датчика на вакуумнике, но и бачок развернут в другую сторону.
А год-то вроде как один и тот же.
Чудеса....

[DeeMon]

И у меня тоже датчика такого нету, тоже был весьма удивлен

[moder]

DeeMon
А бачок разъемом развернут, как у меня?

[DeeMon]

Вот на бачок внимания не обратил, завтра гляну.

[burewey]

бачок развернут в другую сторону
Перейти к сообщению

ну не знаю, что и сказать, номер вакуумника на 1-ом, может производитель другой?
выложу и бачок
может в моём чего то кто то намутил?

[moder]

burewey
Походу вакуумник что ли менялся?
Может он типа праворульный..

[burewey]

незнаю, авто по VIN серый, год 07, по факту кузов зелёный(видно там где краска облетела), у меня такое ощущение, что получил я в руки кем то собранное "Lego"

[Miha]

не в тему, но добавлю пропала штатная блокировка от того, что вакумный шланг передавил сереной от сигналки, у многих рядом с вакумником, так что когда будете там манипуляции проводить имейте ввиду

[Itan_Vazlak]

Коллеги! Собираюсь менять тормозуху. Как я понял, нам в авто идет ДОТ-4.

Есть правда пара вопросов:

1. Сколько ее надо для полной замены?
2. При прокачивании вдвоем надо или нет заводить мотор (для усиления тормозов)?
3. Что за хрень - "колдун", как выглядит и где его искать?

[moder]

Itan_Vazlak
Вообще-то DOT-3 или DOT-4.
Все ответы на твои вопросы здесь:
viewtopic.php?p=10913#p10913
https://forums.drom.ru/isuzu-general/t1 ... 1110870248
http://www.him-sintez.com/index.php/sta ... dot-4.html

Колдун это Load Sensing Valve(LVS), клапан, который перераспределяет тормозные усилия при загрузке авто.

[Itan_Vazlak]

про ДОТ-3 понял :-)

а вот как выглядит и как искать этот клапан...

[moder]

Прямо над редуктором заднего моста. К нему идет рычаг с пружиной.