Ремонт и обслуживание переднего моста

[gorgaev]

эта шайба от чего-то, в смысле, уже есть готовые с номерами, или точить самому?

[NP77_07]

Можно конечно подобрать от чего нить или точить..
Это нештатная операция, так что номеров нет..

[CALIBER]

Нештатная, и с непредсказуемым результатом, к сожалению. 100 % это только капремонт или замена моста .
Мне, когда в последний раз меняли сальник, то тоже сказали, что полуось чистая, износа нет, но сам не видел. потёк через год, летом 20-го. Нижнюю пробку открутил ...масло есть. Вот весь вопрос в том : зачем там 5 литров масла? на заднем мосту пробка приблизительно на том же уровне.

[todik]

Доброго дня! Подскажите пожалуйста по вашему опыту. Какие шрусы хорошо ходят(кроме оригинала) ? колеса 37

[leonsu]

todik
У меня передние шрусы от trail gear. Держат 42 с нагрузкой

[MARA]

leonsuУважаемый, А как у вас в Израиле проходят ТО? Может и не по теме, но очень интересно?

[leonsu]

MARA
Да очень просто.
Кто как может_
Если это обычная пузотёрка то и изменений в ней нет. Раз в год приезжаешь в спец гараж(тест) ,они всё проверяют от света до выхлопа-если всё ок то дают разрешение пользование авто на год, если нет то пишут что надо исправить в течении 2 недель и на повторную проверку.
С джипами немного сложнее.
Если были внесены изменения в конструкцию как лебёдка,лифт(официально разрешённый 50мм) или бампер железный (разрешён только при установке лебёдки) то это должно быть записано в тех паспорте. А всё остальное как для пузотёрок.
Если вопрос был про тех обслуживание.
Тоже просто. На время гарантийного срока только у официальных, после где и как хочешь. В любом гараже или сам если можешь. Исправность авто проверяется раз в год на тесте и пофиг кто ,где и как его обслуживает. Новый авто первый тест проходит только на третий год.

[MARA]

leonsu Благодарю. Один в один почти.

[gorgaev]

Добавлено спустя 52 секунды:
да, как у нас. точно. только вот до МСК доехать, бампера узаконить.

Добавлено спустя 1 минута:
это хорошо в регионах помпа гайцы забивают на тюнинх, а если возмуться, то и 33" снимать придется.

[gorgaev]

вот такие сальники прикупил, ссылку нашел на драйве у серого патруля. пока не ставил. но говорят, что даже на валах с проточкой не текет.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
https://xdiff.ru/cart-full.php
тутог.

Добавлено спустя 34 секунды:
александр, добавь как альтернатива оригиналам.

[Fallen]

Всем привет.
Перед обоймой внешнего подшипника ступицы обнаружил ещё одно кольцо, но по схеме его не вижу.
Кто нить сталкивался с подобным?

[gorgaev]

а может это от подшипника внешнее кольцо. ?.
d7 по схеме.

[Fallen]

а может это от подшипника внешнее кольцо. ?.
d7 по схеме.

D7 - обойма подшипника)
Подшипник, кстати пролазиет через это кольцо.. но в аккурат.

[gorgaev]

тогда проставка.

Добавлено спустя 18 секунд:
?

Добавлено спустя 56 секунд:
тут крум есть, он вроде много знает про ходовку, постучись.

[NP77_07]

Это кольцо от хаба, соскочило видать.

[Василий]

Всем здравствуйте! Ниссан Патрол у61 2009г. бензин ТВ48. Проблема: при проверке ходовки на подьемнике в вывешенном состоянии при включенном 4ВД на скорости выше 60км/ч и больше слышен гул в редукторе переднего моста. При обычной езде по дорогам ничего вроде не слышно... Масло в мосту было с водой... Еще до этого меняли сальник хвостовика и может там намудрили или из-за попадания воды появился дефект в редукторе... В чем может быть причина гула, кто подскажет? Как можно устранить проблему (менять редуктор или ремонтировать) ?

[Mander]

Забить и ездить. Бобик такой автомобиль на котором полный привод обычно включают на скоростях до 40 км/ч.
На моем, при проверке тоже гудит. При езде ничего не слышно. В редуктора никто никогда не запускал ручонки, кроме замены масла

[gorgaev]

включенном 4ВД на скорости выше 60км/ч и больше
Перейти к сообщению

ключевое слово 60 и выше. жестко.

[GusevLebedev]

Масло в мосту было с водой...
Перейти к сообщению

Василий, у меня был Y60/RD28T, решил я передний мост полечить, цапфы были убиты в хлам. Тоже вывесил колёса, скорость не смотрел. Тоже вибрация в редукторе. Маленький люфт в подшипниках хвостовика, но приличный свободный ход при его проворачивании. Пока делали самодельные цапфы и были сняты полуоси с кулаками, снял редуктор... Короче, до меня тоже кто-то с водой ездил, глядя по уровню ржавчины (вверху масло - внизу вода) на внутренней стенке картера - было около 2 литров. Подшипники дифференциала вроде с виду целые, но из подшипника который под нагрузкой (за ведомой шестернёй) сразу из сепаратора все ролики высыпались, эмульсией сожрало. Как ни странно зубья шестерен оказались хоть и ржавые, но без износа, следы заводской обработки остались. Заменил тогда все подшипники, ось сателлитов, сальник... тогда всё дёшево было. Люфт подшипников хвостовика без разборки редуктора не убрать, а убирать его без восстановления положения хвостовика к ведомой шестерни - смысла нет. Можно было и дальше ездить с люфтами, но это значит убивать хабы, кардан, цепь в раздатке... На ТВ48 редуктор наверно другой, с крестовиной и четырьмя сателлитами, но износы от эмульсии будут те же. Всё дело в том, долго ли ездили с водой...

[Khimik]

включенном 4ВД на скорости выше 60км/ч и больше
Перейти к сообщению

ключевое слово 60 и выше. жестко.

а шо не так?

[gorgaev]

включенном 4ВД на скорости выше 60км/ч и больше
Перейти к сообщению

ключевое слово 60 и выше. жестко.

а шо не так?

в вумной книге, производитель рекомендует до 40, а так-то хоть 120, хозяин-барин.

[Khimik]

в вумной книге, производитель рекомендует до 40, а так-то хоть 120, хозяин-барин.

хорошо, что у меня менее умная книга, позволяющая єздить 120 ))

[moder]

Всё напутали.
4H - любая скорость, но покрытие должно быть влажное, скользкое, сыпучее. А вот переключать из 2H в 4H нужно на скорости до 40км/ч.
4L - бездорожье до 50км/ч. Если в 4L сдуру поехать со скоростью 60 или 70, то трансмиссия загудит. Переключать только с остановкой авто в нейтрали.

А то, что передок гудит без нагрузки в подвешенном состоянии, то, думаю, это норма, т.к. такой тест не совсем корректен. По идее, это должно делается на стенде, типа тех, что используют на техосмотрах или на диностенде.

[Василий]

Всем большое спасибо за ответы ! Хоть успокоили, а то у мены чуть паника не случилась...))) Последняя замена масла в мосту была в апреле этого года. После этого в мае был на одной охоте, где, чтобы до места добраться и выбраться, надо где-то 500 м. проехать по воде выше уровня моста... Вода могла попасть в мост только тогда. За это время вряд ли может все так заржаветь в редукторе ?... Сейчас залил новую синтетику с присадкой...

[SOM]

Продают от метра, мне хватило 30 см