Рулевое управление

[Miha]

Lelik-58 это фото моих запасных задних, брал в том году оригинал сказали, на передних вроде и нет, на задних у меня болты слизало где-то, следы винтов есть , значит лишние были, ждал когда накроются, чтобы поменять, так и не дождался

[Lelik-58]

Кстати назрел вопрос про рулевой демпфер.

....поставьте оригинал, вот номерок NISSAN 48611-VS40A

[leonsu]

Оригинал намного ниже по эффективности чем усиленные от кинг или фокс.
Завтра залезу промерю открытие-закрытие.

[Iliy88]

Добрый вечер, появилась проблема. Грешил на сайлентблоки, на подушки кузова, но выяснилось что стук идет от рулевого редуктора когда трясешь тягу которая идет от редуктора к правому кулаку ( это если трясешь вертикально). Стук металлический, ощутимый, не знаю с чего начинать, может кто что посоветует. Еще есть рулевой люфт, но хрен бы с ним, а этот на кочках гремит.

[Паук]

Это в передний мост ,про шкворневые подшипники почитать .

[Lelik-58]

Iliy88
Попробуйте порегулировать редуктор viewtopic.php?p=9349#p9349

[Iliy88]

Я так понимаю существует радиальный и осевой люфт. Вот регулируется вроде радиальный.

[Mfiksa]

Доброго времени суток! Вот полез випереднюю подвеску, шкворневые поменять, да сальники соответственно. Снял рулевые тяги и задумался: как смазать наконечники? Купил уже новые задней тяги, а здесь смотрю и старые ещё бодрые. Как продлить их срок службы?

[Kruger]

Как продлить их срок службы?
Перейти к сообщению

Почистить грязь под пыльниками, набить новой смазкой и поставить назад.

Добавлено спустя 18 минут 36 секунд:
НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ НАРУЖНЫЙ ПРАВЫЙ

[Mfiksa]

Да там и грязи то нет... Какую смазку и каким образам туда пихать? Товотниц нету.

[Kruger]

Какую смазку и каким образам туда пихать? Товотниц нету
Перейти к сообщению

Смазку любую, не смываемую водой.
"Пихать", два варианта.
1. Тавотница или просто болтик/заглушка.
2. Зажимать в тисках и в таком состоянии закачивать простым шприцем (без иглы) смазку. Картинка выше есть как там всё устроено.

[Аджет]

И все таки осевой люфт в рулевом редукторе регулируется ?

[Iliy88]

Отчитываюсь. При езде по неровностям был стук в рулевом редукторе. Получается осевой и радиальный люфт регулируется одним регулировочным болтом. Но как бы радиальный вроде поменьше стал после регулировки. Главное стук пропал. И масло в РР копченое было, даже сказать жареное, воняло неимоверно. Так что не забывайте его менять, там стружки тьма.

[Vladimir 90]

Всем привет друзья необходим совет на тему "почему руль при прямой дороге всегда чуть чуть влево"
Вчера был на сервисе сказали что разбиты сайленты на продольных тягах заднего моста и на них большой люфт отсюда хождение моста и постоянное подруливане. сход развал не помогает, сайленты на панаре поменял (на обоих полиуретан). кто нить с таким сталкивался ? если да то прошу подсказку.

и может ли руль быть в лево из за этого?

Добавлено спустя 1 минута 33 секунды:
и разбиты стойки и фтулки задних стабилизаторов кто нить номера подскажите плиз не дорогие
хочется до ума довести

[moder]

Похожая фигня:
viewtopic.php?p=11065#p11065

[Miha]

Vladimir 90 если руль немного криво стоит, то могут быть погнута либа панара, рулевые тяги, там много не нужно, переставить на зубец руль все в норме будет, но если после схода не выставляется (развал не регулируетс), то тут уже серьезные узлы мосты, рама гнуты но это маловероятно, криворукие делали наверно просто, стабилизатор на прямолинейность езды не влияет, посмотри давление в колесах, мало ли, зима все таки

[Vladimir 90]

Miha все уже блин пересмотрел а на зуб когда руль переставлял то руль начинает на право смотреть, блин вобще хз уж сам на мост с рамой грешу, может вдруг кто с такой проблемой сталкивался.

[Miha]

Vladimir 90 у руля люфт большой? крестовинка может уставшая

[Vladimir 90]

люфт 7 градусов, при чем интересный момент когда дорога с уклоном на право руль влево а когда дорога с уклоном налево то руль в право, вобще чудеса
а есть какой то еомер у крестовины ?

[Miha]

Vladimir 90 отдельно не нашел, но вот визуально, там помимо люфта стук должен быть в конце люфта, если нет, то не стоит мешать работать исправному узлу

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
вот

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
тоесть крутишь руль на градусов 10 с учетом вашего люфта туда сюда и звук глухой "тук тук" но 7 мало вроде как, допустимый в букваре посмотреть

[Vladimir 90]

спаибо огромное посмотрю обязательно

Добавлено спустя 15 минут 51 секунда:
я так понимаю что одна крестовина не меняется а меняется весь вал ?
или я что то не понимаю

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
кстати на неровной дороге когда крепко руль держишь тук тук в руле есть

[chester52]

Собираюсь снять руль и отдать на перетяжку. Скажите, там никаких хитрых нюансов нет при снятии руля, кроме отключения клеммы с аккумов, чтобы подушка не стрельнула? Мануала по снятию руля не нашел

[Miha]

Vladimir 90 да крестовину отдельно можно снять и в магазин, там подберут, в сборе золотая получится
chester52 еще особенность не крутить шлейф viewtopic.php?f=69&t=822&hilit=шлейф

[chester52]

почитал про шлейф, ничего не понял, но понял, что это очень тонкий нежный узел. Может кто подскажет подробный мануал как снять руль на патруле? Не хочется лезть не знамши как чего делать.. мож видел кто где-нибудь описание как там чего крутить и не крутить?))

[Kruger]

еще особенность не крутить шлейф
Перейти к сообщению

При чем здесь шлейф, когда он только руль снять хочет?