Хабы

[MARA]

maguroЕщё вспомнил. Пластина или кольцо тормозных упоров В. Она или оно со временем гнется перед тормозными упорами. Изгиб очевиден. Щелчки и включается через раз. При отключенном переднем мосту может на скорости из-за этого кольца трещать хаб. Это усы из за изгиба над воротком клинятся. Устраняется.

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
Ещё. С4. Язычки зализаны. При нагрузке удар. Прислали 5 хабов. Собрал 2 с доработками.Третий в резерв. Катаюсь на них третий день. AUTO - ручной автомат. Через неделю после проверки корешам отправлю назад.

[maguro]

[quote="MARA"][b]maguro[/b]Ещё вспомнил. Пластина или кольцо тормозных упоров В. Она или оно со временем гнется перед тормозными упорами. Изгиб очевиден. Щелчки и включается через раз. При отключенном переднем мосту может на скорости из-за этого кольца трещать хаб. Это усы из за изгиба над воротком клинятся. Устраняется.
[/quote]

Гнуться могут В2 В3 и В6 Какую деталь имели в виду ?

[MARA]

maguro Прошу прощения. Торопился. Заглянул на 1 стр. Пишу. Пластина С2, если загнута перед упорами, фиг его знает как это назвать, плоскость нарушена? то усы перескакивают упоры после отработки кулачков и застревают на внешней кромке воротника. Даже передний мост включится. Но после его отключения пойдет треск в хабе,

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
Прошу прощения. Пока тормозной барабан со своими усами не займет свое место после остановки и сдачи назад. Нужно его сдернуть.. Но ошибка остается.
Далее. С4.

Добавлено спустя 12 минут 1 секунда:
Если С4 провернется относительно С6 это удар при включении переднего моста. Подходит корейский С4 доработанный. Час работы бор машиной.

Добавлено спустя 40 минут 57 секунд:
С4 проверить изношенность язычков. Удар при включенном переднем мосту это износ язычков С4 одного из хабов.

Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:
И перед тем как потрошить хаб надо смотреть в каком положении тормозной блок. Как расположены усы по отношению к упорам. Два хаба из присланных - усы над воротниками.

[maguro]

[quote="MARA"][b]maguro[/b]
.
Далее. С4.

[size=85][color=#ad1616]Добавлено спустя 12 минут 1 секунда:[/color][/size]
Если С4 провернется относительно С6 это удар при включении переднего моста. Подходит корейский С4 доработанный. Час работы бор машиной.

[size=85][color=#ad1616]Добавлено спустя 40 минут 57 секунд:[/color][/size]
С4 проверить изношенность язычков. Удар при включенном переднем мосту это износ язычков С4 одного из хабов.
.[/quote]

Да верно по С4 .
Есть улары если при движении 4wd вперёд свыше 5-10 км час , если в движении выключить раздатку, то язычки или зацепы С4 не фиксируются в выемках тормоза В. Не успевают зафиксироваться . Происходит возникновение ударов.
По хорошему надо заменить С4. Но нет С4 в запчастях.... Приходится быстрее остановиться и сдать назад 2 метра-- усы за воротник зацепляются и хаб выключается....

Думаю как поправить ситуацию с С4.

[MARA]

Думаю как поправить ситуацию с С4." -Качественно остается наплавить язычки. Драть придется только бормашиной... А с корейцев эту деталь для японцев придется бормашиной выбирать внутренний диаметр и чуток править язычки. Нудно, но этого стоит. Садится конкретно! Главное в этом чуде инженерной мысли чтобы зубья были не наклепанные....

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Приходится быстрее остановиться и сдать назад 2 метра-- усы за воротник зацепляются и хаб выключается...." - Точно так и есть..

[MARA]

maguro Отправил вчера с попуткой хабы. Неделю их проверял.Ни разу не щелкнули. Когда снимал, внутри нормаль. Заскоков за воротник нет.