Протяни колеса, пока не поздно

[Паук]

Улика в руки попала.

[moder]

Очень хорошая улика.
Можно выявить визуально или промером.

[Kirill74]

Всем добра, как меняются шпильки заднего колеса ? Просто выбиваются ? Что нужно снимать колесо, суппорт, диск?

[Паук]

колесо, суппорт, диск?
Перейти к сообщению

все верно

[Lelik-58]

https://www.drive2.ru/l/471640186732675678/

[KorolevAV]

Откручивалось переднее левое. Затягивал сам, без измерения момента. Открутились все 6 гаек, одна потерялась. Колесо не отлетело, только по тому, что я почувствовал биение на руле и по собственному опыту сразу понял, что это гайки колес (был подобный опыт с ВАЗ 2110). Затянул, все прошло. Я почему то грешил на колесных воров, не верил что могут сами откручиваться... теперь верю

[DeMax]

Спасибо за предупреждение! Вчера вечером почитал да посмотрел как колёса отваливаются, сегодня пока жена по магазинам, я взял балонник и попробовал протянуть..... Вчера думал, что это всё странно и такое может быть очень редко, НО сегодня убедился, что действительно откручиваются!!! Все четыре колёса протянулись на пол оборота! А пару гаек вообще чуть нажевлены были!!! Спасибо за совет!

[rhino]

как же их закручиваете, что еле закручены

[Letushev]

Открутилось колесо после 60-80 км грейдера. Видимо на бездоре (менял на запаску) затянул с грязью, которая на грейдере вылетела. Вывод - всегда после грязи проверять затяжку и обязательно в ЗИП запасные шпильки и гайки.
Теперь кажется что на всех машинах, которых езжу, колеса откручены)

[Сазонов]

Гайки к у61 подходят от нивы , цена 15 рублей за штуку

[Mander]

Много историй слышал по этому поводу. Сам столкнулся.Заднее левое колесо, гайки ослабли и убили диск. Именно благодаря этому меня посетила идея фикс... Долго размышляя, примеряя, советуясь и т.д. Решил сделать таким образом.
Купил шпильки от Toyota, да простят меня боги . Дело в том, что родные шпильки патруля с шагом резьбы 1,25, у тойоты 1.5 и их проще найти и больше выбора гаек на них. Гайки взял тоже от Toyta, те, что стоят на 4runer, с патаем который фиксирует диск относительно центра шпильки. Далее при помощи фрезеровщика увеличил отверстия в диске под размер патая на гайках, точно не помню, что-то около 18,7. После всех манипуляций проехал уже 4000 км, никаких проблем, полет замечательный.

[Serzhkam]

Много историй слышал по этому поводу. Сам столкнулся.Заднее левое колесо, гайки ослабли и убили диск. Именно благодаря этому меня посетила идея фикс... Долго размышляя, примеряя, советуясь и т.д. Решил сделать таким образом.
Купил шпильки от Toyota, да простят меня боги . Дело в том, что родные шпильки патруля с шагом резьбы 1,25, у тойоты 1.5 и их проще найти и больше выбора гаек на них. Гайки взял тоже от Toyta, те, что стоят на 4runer, с патаем который фиксирует диск относительно центра шпильки. Далее при помощи фрезеровщика увеличил отверстия в диске под размер патая на гайках, точно не помню, что-то около 18,7. После всех манипуляций проехал уже 4000 км, никаких проблем, полет замечательный.

то же перешёл на шпильки с шагом 1,5
постоянное откручивание гаек просто задолбало,ни помогло ни новые шпильки, ни новые гайки в оригинале.
Сейчас не нарадуюсь, тапки 40", ни намека на прослабление
Шпильки ставил китай голимый, но крепче ниссановских и тойотовских, прайс вааще порадовал 60р за шпилю

[moder]

Может кто-нибудь отписать номера шпилек с шагом 1,5мм и гаек к ним ? Я бы добавил эту инфу в соответствующие темы.

[osip27]

Парни проверено 2 раза на одной машине NP Y61 2004 точно откручивается левое заднее.Оба случая в начале зимы,после смены колес.Первый раз 2011 г услышал что застукало спереди остановился проверил пошатал все хорошо,а оказалось заднее левое ослабло ,но все гайки на месте (после шиномонтажа). Второй раз 2016 (сам менял) проехал 290 км и вдруг падает зад на левую сторону и смотрю в зеркало как колесо в арке скачет. Результат, сломана одна шпилька ,чуть подрало стружку на диске изнутри и загнуло щит тормозной, гаек нет. Снял по гайке с других колес и медленно до магазина. За 5 секунд перед этим происшествием закончил обгон трех авто,помогло от разворота наверно ,что был включен 4WD и не тормозил сильно. Примечательно ,что оба случая в одном и том же месте. "Moder" должен знать с Петрозаводска на север по Коле прямая перед съездом на Гирвас и Шуйскую. Вывод: 1.Замена диска(можно с запаски) 2.Замена новыми шпилек и гаек 3.Самое ВАЖНОЕ проверка затяжки гаек просто ключом 200-500 км после смены/замены колеса.

[Roman900]

Купил новые шпильки. Гайки уже стоят новые. Здесь писали про то, что осевой люфт гаек на шпильках недопустим. Но даже у новых минимальный осевой люфт имеется. У меня три комплекта гаек и у всех есть люфт. Все детали оригинал. На резьбе 1,5 люфта нет, это у другой машины. Здесь кто-нибудь есть, у кого люфта нет вообще и гайки свободно на шпильку от руки не накручиваются?

[CANDR]

Все пишут что купили, а номера даст кто-нибудь????

[RMR]

Все пишут что купили, а номера даст кто-нибудь????

Поддерживаю! Тот же вопрос.

[Lelik-58]

https://www.drive2.ru/l/465946365768237703/
.. номера шпилек, номера гаек 40224-32J00 эти чего то дорогие, вот дешевле 40224-V5510, на экзисте есть и фото их.

[masik]

немного удивлен прочитанным. с открученными гайками сталкивался только раз "в начале жиперской карьеры" - меняли колеса и все плохо обтянули.
тяну умерено (динамкой пристрелся - там 135Нм или 147Нм максимум). так же тяну и проставки 40мм на которые одеваю 37 колеса, и сами колеса.
переход на шаг 1,5 не вижу оправданным: при меньшем шаге - тоже усилие на закручивание сильнее прижимает, на откручивание - мелкий шаг надо дольше "пресовать" чтоб ослабился прижим.
но очень поддерживаю привычку регулярно проверять затяжку колесных гаек.
надеюсь никто не мажет плоскость установки диска и резьбы смазками (есть такое мнение, но колеса держаться прежде всего на трении). мы не мажем: все на сухую, максимум щеткой от грязи чистим, можем водой промыть и протереть когда в гавнолине меняем колесо.

[val848]

Открутилось заднее левое колесо, когда ехал по Франции. Увидел колесо впереди меня, подумал, вот интересно, чье оно, и потом Патрон просел и я его плавненько остановил. Скорость была чуть больше 90. Слава богу колесо никого не убило, ударилось в разделительный барьер и осталось там. Ни одной гайки не нашел. Три шпильки сломались, крыло сместилось, бампер тоже - от удара, когда колесо сходило. Диск стерся, перестал быть круглым. Во Франции, как оказалось, на обочине не валяются доски , поэтому пришлось повозиться, чтобы приподнять машину и поставить назад колесо (ехал один). Также оказалось, что в выходные ни один сервис не работает - Французы отдыхают. Короче, открутил я три гайки от другого колеся, и так и поехал в Россию. Останавливался, чтобы проверить затяжку сначала каждые 50 км, затем 100 км, 500 км, а потом все встало и так и докатился оставшиеся 3,5 тыс км. Почитал интернет - проблема такая у Патрулей во многих странах. как правило откручивается заднее левое колесо в первую очередь/ Связано с направлением резьбы - не случайно на немецких тяжелых грузовиках резьба на болтах и гайках на правой и левой стороне машины была разная. Так что это болячка Патрона. Урок - затягивайте гайки и регулярно проверяйте затяжку динамометрическим ключом. Возите кусок доски, чтобы подложить под домкрат. И комплект гаек впридачу.

[iggipopp]

Терял левое заднее. Повезло. На малой скорости.

[VESYOLIY]

Терял левое заднее. Повезло. На малой скорости.

Если попробовать что то подобное. Колпачки на гайки с пружинами?

[moder]

Узнать бы как они правильно называются, чтобы в поиск забить.
Да и бывают ли они под легковые, да ещё и когда гайки утоплены в диск.
Что-то я сомневаюсь.

[oleg1701]

Узнать бы как они правильно называются

Например тут: http://www.ecobaltic.lt/ru/assortiment/aksesuarai/verzliu-indikatoriai

[moder]

Вот это, наверно, применимо:

phpBB [media]