Топливозаборник и топливный бак

[burewey]

еще один разъем?
Перейти к сообщению

если родной снимается с "обломом", то почему бы и нет

[moder]

Там вроде типа такого принципа

Нужно что-то тонкое плоское подсовывать и отжимать.

[Квадрат]

Я когда оторвал ее, только пассатижами выдрал.
Хотя у меня она сидела крепко, на баке, и отломать ее было достаточно сложно.
Тоже хотел сохранить, но после 30 мин гребли - забил.

[Александр_З]

moder спасибо, Саш, я уже снял. оказалось очень легко, нужно только права большой отверткой надавить и она соскакивает

[Александр_З]

Интересно, а подойдут ли провода ПГВА или ПВАМ для использования внутри бака? Там же ДТ... Может какие-нибудь специальные надо... Правда у меня ПГВА провода от rexant, я уже понял, что это хрень

[moder]

ПГВА точно пойдут, но только российские. Могут продаваться комплектами по 5 и 10м в магазинах для грузовиков.

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
Но в плане восстановления заборника по описанному выше способу я рекомендую провод МГШВ. Он хоть и не специализируется, как автомобильный, но надежность его на порядок выше. Активно применяется в военной технике.

- мгшв провод устойчивк воздействию агрессивных сред: бензина, соленой воды, минерального масла;
- мгшв - провод, не распространяющий горение;

[Александр_З]

moder у меня есть немного нормальных ПГВА, ими сделаю тогда. Спасибо!

[Андрей 65]

вобще то в крышке клапан стоит и воздух в бак он засасывает по этому в баке может создаться только давление но не вакум

[gamzila]

Добрый вечер! ДУТ управляет стрелкой уровня топлива. Чем управляет ДНУ? Как раз этот провод оборвался.

[moder]

Лампочкой низкого уровня.

[gamzila]

moderБлагодарю. Лампочки нет. Видимо не родная панель.

[moder]

Лампочка есть всегда. Может её просто невидно. Попробовать соединить этот провод с массой, должна загорется.

[kpum4x4]

Есть проблема: показометр неожиданно стал показывать уровень топлива от полного до средины. Ниже не опускается и лампочка не загорается даже при пустом баке. Вытащил указатель из бака, проверил сопротивление ДУТ. В нижнем положении поплавка оно составляет 82 Ома, в ровно по середине - 30 Ом. верхнем примерно 8ом.
Значит он вроде работает. Тогда в чем проблема может быть?
(топливозаборник с датчиком низкого уровня топлива)
Когда Отсоединяю разьем от топливозаборника - лампочка горит и стрелка на нуле.

[moder]

возможно, имеет место возникновение паразитного сопротивления между цепями топливозаборника и его корпусом.
Или что-то с напылением на площадке датчика.

[kpum4x4]

на крышку заборника приходит 3 провода: один сверху - масса, а два ныряют внутрь, но оба идут на пластинку с резистивным напылением. Только один из них через колбу. Что это за колба?

[moder]

Ого!
С колбой первый раз вижу?
Есть мысли, что это такое?

ЗЫ
А ДНУ у тебя нету.
Походу в этой колбе собака и порылась.
Попробуй в обход неё провод соединить.

[kpum4x4]

в обход неё провод соединить

как это может помочь?
проблема в том, что сопротивление не растет от 30 Ом до 82 Ом (пустой бак)
от полного (5 Ом) до середины (30 Ом) растет, а дальше нет, стрелка просто останавливается и стоит.

[Александр_З]

kpum4x4 Может попробовать аккуратно дорожки пропаять, наверно стерлись. Я когда снимал топливозаборник, там видно что они вытираются со временем. Хотя если сопротивление на 30 Ом держится... то странно

[moder]

kpum4x4
Как минимум, нужно понять назначение и принцип действия этой колбы в схеме.
Если в своих силах не уверен, то чего гадать-то. Отдай электрику и не сексируй себе мозг.
Сам реостат тоже нужно изучить и проверить. Там может быть отвод сделан. В обычных заборниках один провод(второй масса), а у тебя два, один из которых идет через колбу.

[kpum4x4]

дорожки пропаять, наверно стерлись.

когда он в руках был, я измерял сопротивление - меняется корректно по всему диапазону.

назначение и принцип действия этой колбы в схеме.

эта загадка еще не разгадана)

а может такие симптомы давать контроллер в приборке, вдруг он глюканул?

[moder]

вдруг он глюканул?
Перейти к сообщению

Там может механически заедать ротор показометра, например, из-за какого-то повреждения или неправильной разборки-сборки приборки.
Но у тебя же стрелка опускается, когда ты отсоединяешь разъем, значит показометр не заедает. Вот это смущает.

По замерам сопротивления датчик действительно как будто работает правильно.

А если его подключить не в баке а снаружи в сухом виде и плавно подвигать поплавок рукой?
Стрелка должна менять своё положение при переводе поплавка из одного положения в другое, но не сразу, а медленно, спустя какое-то время.
Лампа низкого уровня при переводе поплавка в нижнее положение также сразу не зажгется, а только спустя какое-то время.
Это контроллер так работает.

[Aidan]

с бака капает вода или антифриз не могу разобраться подскажите что может быть

[moder]

Откуда именно капает? И как там мог оказаться антифриз?

[Александр_З]

Aidan тут несколько вариантов, либо из-под крышки топливозаборника, через резинку (у меня там было, когда плохо закрутил), либо расслоился от ржавчины шов по середине и оттуда сочится. Может еще конечно хомут прогнил и ослабла трубка залиная...

[DVP]

Приветствую Всех !
Может у кого есть чертежи топливного бака Y61. Есть желание сделать из нержавейки .
( недавно потёк бак на 161, ни заварить ни запаять - сито ! не хотеклось бы с этим столкнуться у Y61)