Радиатор (чистка, ремонт, замена)

[moder]

С пружиной, и клапан в ней есть.

[rsirsi]

тааак а в верхнем расширительном есть пружина и клапан

[moder]

Конечно!

Добавлено спустя 35 секунд:
viewtopic.php?f=59&t=518

[rsirsi]

очень странно у меня одна только с пружиной а в радиаторе простая.
переставил ерунда получилась
короче начал выбрасывать антифриз вся левая сторона в жиже не пойму откуда

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
на холодную все полное как прогреваться начинает в верхнем немного убывает и давление небольшое, пробку откручиваешь давление падает вместе с антифризом

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд:
я только не пойму давление должно быть в системе или нет на одной пробке которая с пружиной написано 0,9 на второй ничего нет она просто как крышка плотная

[moder]

Я же ссылку дал, на описание системы. Там описано, как это всё работает.
Выбрасывает наверно из горловины нижнего.

[Iliy88]

У меня на заводе где работаю один кореш пару лет назад принес с таза радиатор с забитыми сотами. О керхере не подумал никто, решили значит мы в цехе приготовления растворов облить его перекисью водорода 33%(!!!!!!!) , что там было мы думали пож сирена заверещит. Сколько едкого дыму образовалось, что удрали из цеха. А когда пришли радиатор как новенький, все органика сгорела напрочь.

[Peskar]

Начало подтекать с пробки (горловины) на радиаторе, постоянно влажная по краям.
В расширительном бочке пузырьков нет. Пробовал на холодную, после заводки двигателя снимать пробку с радиатора, тоже пузырьков нет.
Пока думаю, что дело в пробке. Хочу вырезать резинку с камеры и подложить.
Что думаете по этому поводу?

[burewey]

поэкспериментировать конечно нужно, а можно и так как у меня, купить новую и просто приколоться

Добавлено спустя 12 минут 59 секунд:
нашему подходит ещё и такая(2-е фото 25330-17000), она вроде не дорогая

[Peskar]

Странно, у меня простая пробка, без пружины и резинки.
А такая на расширительном бочке стоит.
Может перепутали?

[leonsu]

У меня тоже на радиаторе простая пробка а на расширительном бачке с перепускным клапаном давления на 0.9 бар. И перепутать их нельзя, они разные.

[Peskar]

Вот какие у меня пробки, и как стоят.
Под цифрой 1 стоит на радиаторе.
Под цифрой 2 стоит на расширительном бочке.

Может их раньше перепутали местами?

Добавлено спустя 1 минута 33 секунды:
Или всё таки они должны быть одинаковые, как под цифрой 2.
???

[Tahityn]

На радиаторе без разницы какая будет стоять, при открытии клапана всё равно стравливать давление некуда.

[rhino]

на радиаторе 1 обычно стоит, на расширительном 2.

[burewey]

Или всё таки они должны быть одинаковые
Перейти к сообщению

на расширительном обязательно с клапаном(2), а на радиаторе любую подходящую
радиаторная меня тоже достала, потому и поменял на такую

[Peskar]

радиаторная меня тоже достала, потому и поменял на такую
Перейти к сообщению

Я пока вырезал резинку из велосипедной камеры, и подложил.
Посмотрю, если не поможет, то куплю новую, выше выкладывали с Хундай.

[Toha82rus]

доброго времени суток!! ребят подскажите пожалуйста ,выдали служебный патрол TDI 2003 ,с приходом холодов еле еле начал работать климат и начал капать антифриз в районе помпы,но не она со слесарем смотрели ,из за балки не видать,может кто сталкивался с этой бедой? p.s. капает на холодном движке

[moder]

viewtopic.php?p=21730#p21730
viewtopic.php?f=59&t=518

[vovanrulez@mail.ru]

доброго времени суток! отломал сдуру на верхнем бачке радиатора отвод к расширительному бачку. радиатор не молод, но был герметичен и вроде как не забит. летом на подъемах удавалось не закипеть даже без диффузора. теперь обдумываю варианты:
1. посадить обломки на медную/алюминиевую трубку на эпоксидку. сомневаюсь в надежности эпоксидки в таком узле: не понятна адгезия эпоксидки к пластику верхнего бачка + в ОЖ много воды + давление + температура под 100 градусов.
2. поменять отдельно верхней бачок (21412-VB300) и прокладку (21414-VB000). сомневаюсь получится ли потом все это аккуратно завальцевать подручными средствами. также я не нашел сходу в интернетах вообще описаний подобных манипуляций на коленке.
3. менять радиатор на неоригинал. сомневаюсь в долговечности.
4. поменять радиатор на оригинал. веду переговоры с жабой.

ваше мнение?

[vovanrulez@mail.ru]

спасибо за быстрый ответ видос интересный.

Не шибко дорогие цельносварные радиаторы можно заказать в Китае
Перейти к сообщению

красивые штуки и вроде как потолще оригинала. но увы, доставка в Беларусь платная, лимит на посылки в 22 евро в месяц добавляют растаможку. в итоге ценник не особо отличимым от оригинала. даже если китаец напишет на коробке метровой длины "gift $1.9", таможня вряд ли поверит.

надо будет еще поспрашивать сколько будет стоить сварить что-то подобное тут на месте в конторах, починяющих радиаторы грузовиков.

[forvard21]

Может у кого-то имеется опыт замены сломанного пластикового штуцера на верху основного
радиатора на латунный штуцер, а то сломался во время отпуска и надо возвращаться домой за 1000 км?
Сам нашел информацию , может кому пригодится. http://bamperus.ru/

[burewey]

домой за 1000 км
Перейти к сообщению

на радиатор можно прикупить крышку с клапаном такую же как и на расширительном бачке, есть недорогие аналоги, выше есть об этом, а как штуцер подлечить смотри в этой теме
viewtopic.php?p=11844#p11844

[DeMax]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Подскажите кто что сможет! Как то с пару недель назад заметил, что в верхний расширительный бачок не полный, не хватало буквально 100-150грамм ОЖ, я добил, через пару дней опять также петрушка, опять долил. Утром сегодня прихожу а под авто на снегу лужа зелёная, а также вчера завёл машину и услышал неприятный шум в двигателе, ну подумал пришла пора менять цепь.... Загнал в сервис мне ребята диагностировали замену радиатора, а также развалилась вискомуфта. Скажите знающие, какиой радиатор лучше взять и если можно номера каталожный, а также продаётся ли вискомуфта отдельно от насоса? Или надо брать в сборе всё?

[moder]

продаётся ли вискомуфта отдельно от насоса
Перейти к сообщению

На этот мотор только в сборе.
По радиатору - либо оригинал с разборки или новый, либо китайский алюминиевый (см. выше).

[Рыбак1963]

Подскажите пожалуйста - кто нибудь менял верхнюю крышку на основном радиаторе? По каталогу бьется номер 21412-VB300. Она что не завальцована с самим радиатором?Сегодня менял подушки на интеркулере , забрался под капот с ногами и случайно сломал верний левый штуцер , с которого идет шланг на расширительный (верхний) бачок. Пока заколхозил этот штуцер с помощь трубки пластмассовой и эпоксидки , но залез в каталог , увидел что голова у радиатора идет отдельно и цены вроде приемлемые. То что сделал - это все равно времянка , но если голова просто меняется , так лучше новую поставить. Подскажите , кто знает - завальцована она в радиатор?

[Alexandr79]

но если голова просто меняется , так лучше новую поставить. Подскажите , кто знает - завальцована она в радиатор?
Перейти к сообщению

Поменять в теории можно, но гарантий, что оно потом не потечёт, никаких. Все лепестки по периметру отгибаются, верхний бачок снимается, потом обратно всё ставится и загибается. Когда разобрал на опыты свой старый потекший радиатор, то чуть ли не половина лепестков при этом отломилась, а оставшиеся в живых тоже очень хотели сделать так же. Плюс уплотняется этот стык длинным резиновым уплотнением по периметру, которое по идее надо менять. В общем, смысла нет никакого. У меня вообще возникло подозрение, что радиатор в каталоге нарисован разборным в основном с той целью, чтобы можно было поменять отдельно сердцевину с сотами (потому что лепестки на ней откровенно одноразовые).

Ваша беда со отломившимся штуцером у меня тоже происходила, эпоксидка - это всё хрень полная, я в дыре радиатора нарезал резьбу (вроде на 10) и закрутил туда на фумленту соответствующий штуцер (штуцер купил в автозапчастях готовый, под него уже и резал резьбу). За всё время (а прошло энное количество лет) ни капли с этого места не утекло.