Ручной газ

[Nikolaitch]

[list=][/list] у нас есть тумблер, которым можно увеличивать обороты зд для прогрева. он автоматически отключается при включении скорости.
Можно как то сделать чтобы при вкл. Скорости обороты оставались прежними?

[Паук]

Вероятно нет ,это решает эбу ,а вот трос «подсоса» на педаль газа прикрутите ,так по заводу было на некоторых у60 ,еще и оборотами управлять сможете.

[Miha]

Nikolaitch

Можно как то сделать чтобы при вкл. Скорости обороты оставались прежними?
Перейти к сообщению

а зачем подскажите? регулировкой ХХ в мозгах накрутить можно, если не хватает

[sabaka]

Регулировкой можно повысить но только до 850.

[moder]

Ручной газ? Элементарно!
Нужно потенциометр, выключатель, и пара диодов Шотки.

[Nikolaitch]

Nikolaitch

Можно как то сделать чтобы при вкл. Скорости обороты оставались прежними?
Перейти к сообщению

а зачем подскажите? регулировкой ХХ в мозгах накрутить можно, если не хватает

Нужен ручной газ, а не хх
Чтобы машина на данных оборотах могла двигаться
Без педали газа

Добавлено спустя 1 минута 56 секунд:

Ручной газ? Элементарно!
Нужно потенциометр, выключатель, и пара диодов Шотки. :mrgreen:

Можете реализовать данный заказ?
А если бы ещё оборотов можно было добавить - было бы супер!

[moder]

Могу нарисовать и выложить схему
А реализовать сможете самостоятельно, ну или найти "реализатора".

Добавлено спустя 1 минута 49 секунд:
А где такой ручной газ находит применение?

[Nikolaitch]

Могу нарисовать и выложить схему :)
А реализовать сможете самостоятельно, ну или найти "реализатора".

Добавлено спустя 1 минута 49 секунд:
А где такой ручной газ находит применение?

буду очень признателен
на бездоре

[moder]

Работает следующим образом:
При включении выключателя SW1 появляется возможность управлять газом поворотом ротора потенциометра RV1. Верхнее положение - больше газа, нижнее - меньше. При этом педаль газа также остается в работе и ей можно всегда добавить газа, однако минимум газа будет ограничен ручным регулятором.

Подключение:
Подключается к проводке педального потенциометра(цвета проводов подписаны). Белый провод нужно будет перекусить и включить схему в разрыв.

Настройка:
Чтобы не осуществлять настройку на авто, можно подать стабилизированное напряжение 5В на терминалы GNDA(-) и AVCC(+).
1. Подбором сопротивления ограничительного резистора Rогр1 добиваются напряжения 4,5В на выходе TVO относительно GNDA в верхнем положении потенциометра RV1. Если полностью "выжимать" ручной газ не требуется, то можно выставить напряжение меньше.
2. Подбором сопротивления ограничительного резистора Rогр2 добиваются напряжения 0,4-0,6В на выходе TVO относительно GNDA в нижнем положении потенциометра RV1.
В общем, нужно добиться, чтобы в нижнем положении потенциометра RV1 на выходе было 0,4-0,6В, а в верхнем не более 4,5В.

Как пользоваться:
1. Отпустить педаль газа.
2. Установить потенциометр ручного газа в нижнее положение.
3. Включить выключатель SW1.
4. Поворотом потенциометра RV1 добавить газа.
Если потенциометр совмещен с выключателем, то пункты 2,3 и 4 представляют собой одно действие.
Когда ручной газ не требуется:
1. Установить потенциометр ручного газа в нижнее положение.
2. Выключить выключатель SW1.

Детали:
1. Потенциометр на 5 килоОм совмещенный с выключателем, желательна характеристика В по отечественной классификации или А по забугорной.
http://www.chipdip.ru/product/r-17s1-b5k/
2. Диодная сборка из двух диодов Шотки BAT54C (D1 и D2).
http://www.chipdip.ru/product/bat54c-nxp/

ЗЫ
Схема с незначительными изменениями может быть применена на многих авто с ЭПГ.

ЗЗЫ
Делаете всё на свой страх и риск

[Паук]

Николаич ,тросик по-прежнему не канает?

[Nikolaitch]

Николаич ,тросик по-прежнему не канает? :beer:

тросик тоже нравится, тем более без страха и риска
но я не смогу сам установить

Добавлено спустя 1 минута 58 секунд:

manual_gaz.jpg

Работает следующим образом:
При включении выключателя SW1 появляется возможность управлять газом поворотом ротора потенциометра RV1. Верхнее положение - больше газа, нижнее - меньше. При этом педаль газа также остается в работе и ей можно всегда добавить газа, однако минимум газа будет ограничен ручным регулятором.

супер
а почему на свой страх и риск?
такую схему кто-нибудь применял или это ваша разработка?

[moder]

Это моя импровизация .
Страх и риск - это на случай кривых рук.

ЗЫ
Ненужно цитировать большие посты целиком.

[Nikolaitch]

насчет постов понял

[Kruger]

Делаете всё на свой страх и риск
Перейти к сообщению

Все отлично, конечно, но надо включение/выключение этого устройства сделать обязательно через педаль тормоза. Т.е. выключатель SW1(нужно кнопку использовать) включает реле, которое активирует схему, а при нажатии на педаль тормоза, реле размыкается и педаль газа работает в штатном режиме. Это связано с безопасностью и пренебрегать аварийным сбросом нельзя.

[moder]

Хорошее замечание!

[volture]

При использовании ручного газа по этой схеме, надо размыкать цепь контактов 5-6 педали газа. Это датчик отпущеной педали газа. Иначе загорится чек. И возможен небольшой уход хх из-за падения 0.2в на диоде D1. Подстраивается винтом на педали.

[Kruger]

При использовании ручного газа по этой схеме
Перейти к сообщению

Схема скорее просто "схема", сырая... Много вопросов к ней. Применять ее в таком виде точно нельзя.

[moder]

Надо понимать, что эта схема только объясняет общий и основной принцип реализации.
В "железе" её, конечно же, нужно будет дорабатывать и тестить.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунда:
Падение на диоде будет зависеть от тока. Скорее всего он там будет ничтожный, соответственно и падение будет не велико.

[IvanoV8]

Желаю всем здравствовать)
Установил себе тросик, выяснилось что при использовании выскакивает ошибка 023.
Концевику педали газа это не нравится....
Будем модарнизировать)