Замена воздушного фильтра

[moder]

Меня всегда интересовал вопрос, чем руководствуются производители при выборе стороны впуска-выпуска мотора.
А тут услышал интересное мнение, что, якобы, для левостороннего движения воздухозаборник правильно размещать слева, т.к. справа с обочины летом летит пыль, а зимой грязный снег и фильтр быстрее засерается. А центр дороги почти всегда чистый.
Т.е. получается, что у Патруля сделано по феншую, а у Крузера нет

[Alexsandrovi4]

А как же в дождь, грязь после мокрого снега и т.п. При встрече со встречным транспортом левой стороне больше достаётся.

Хотя чепуха всё это, машина после таких ванн, вся грязная по кругу.

[moder]

Слышал эту версию от двух разных людей.
Но вряд ли производители авто руководствуются именно этим. Скорее всего всё зависит от реализации конкретного мотора. Как его изначально сделали, так оно и идет дальше.
Взять тех же япов: Ниссан и Тоёта. Движение правостороннее а коллектора на моторах у них по разные стороны.

[KorolevAV]

При замене воздушного фильтра, обнаружил, что уплотнительная резинка на крышке короба воздушного фильтра сильно растрескалась. Подскажите, пожалуйста, ее можно приобрести отдельно от крышки (так как эта крышка стоит как крыло от боинга), или изготовить из подручных средств?

[moder]

viewtopic.php?p=30261#p30261

[KorolevAV]

moder
Большое спасибо!

[Патрик62]

я меняю фильт примерно раз в 10 тысяч, и никой речи о 60 быть не может.Кода вынимал его последний раз,а именно вчера (06.08.2015) по состоянию он был в два раза грязнее чем на 5-й фотке хотя по грязище давно не гонял и на рыбалку тоже.В основном городские поезди.Ставлю оригинал-забивается быстро,ставлю не оригинал-забивается быстро.Короче ставлю корейский за 350 р.и не парюсь,т.к. через 3 месяца опять менять не зависимо от состояния.
Замена по времени не смотря на состояние (даже если чистый)становится правилом которого я придерживаюсь на своих двух патрулях и паджере

И еще кое что; при покупке неоригинала я естественно сначала сравнил с оригиналом и разницы вашпе не нашел кроме того что на некоторых с обеих сторон уплотнитель из пористого материала (вспененной резины)а на оригинале с одной стороны вспененная резина,а с другой зубастое резиновое кольцо.

Дима, а корейский фильтр для Патруля что из себя представляет? Бумага пропитана или нет?
Дайте пож-ста его марку

[ANDРЕЙ]

Кто знает в чем смысл щелки между воздуховодом под левым крылом и корпусом воздушного фильтра? Получается воздух сосет от фары и из под крыла одновременно. Поролон кстати там тоже хз для чего, как барьер... Зачем поролон?

[moder]

Поролон это такая шумка для галочки. В Патруле вообще вся шумка для галочки.
Чтобы не слышно было, как сосет)
Зазор... Мог образоваться со времененм. А может и недоработка. Нужно сравнивать с другими.

[ANDРЕЙ]

Не не, я думаю так у всех.

[ANDРЕЙ]

В общем система для меня непонятная
Какого хрена воздуховод под крылом, если сосёт в основном из под капота. Не проще ли без воздуховода, просто сосать из подкапотки?

phpBB [media]